Volkswagen Golf, 1996 р.в.
Volkswagen Golf, 1996 р.в.
$ 600
496
16 782 грн

Volkswagen Golf, 1996 р.в.

1 тис.км.
Власник
Дніпро (Дніпропетровськ)
Не розмитнений Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 1.6 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Чорний
Дата публікації 23.02.2021
Додаткові характеристики

Безпека: антиблокувальна система гальмування (ABS) • іммобілайзер • подушки безпеки (airbag) • серворуль • сигналізація • центральний замок

Комфорт і функціональність: кондиціонер • електропакет • Кнопка запуску/зупинки двигуна

Екстер'єр: галогенові фари • тонування скла

Коментар продавця Volkswagen Golf

Volkswagen Golf lll ,1.6инжектор,газ/бензин,кондиционер,гур!Bon Jovi это спец серия Гольфа названа в честь группы BonJovi, которую в тот момент спонсировал концерн VW!!!не запускаеться,нет искры!компрессия по 14в каждом горшке!Кузов устал,по цене мотора!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(789 відгуків)
Гость
4/5

После продажи bmw e46 купе, приобрел golf v, 2005г. и только только тогда понял, что следующий АМ будет только BMW! ну, а теперь к нашим мухам))... Досталась она мне 7-летняя, чистый немец с пробегом 120тысяч. , где на ней, за 2,5 года, наездил 110тысяч. Стиль езды езды: бешено-агрессивный! А зимой крутиться, входить в повороты одно удовольствие)) Мне 25 почему бы и нет? Машина очень юркая, за свои деньги управляется очень даже хорошо. Есть АБС, ЕСП, кондер, 8 подушек, на мою память - есть все, что надо. Если, что ломалось то делал сразу. Ремонт: - пробег 140: ломается пополам один распредвал (проблема 1.4 из-за недостаточной подачи масла в голову гбц образуются задиры и клинит) ремонт 65к (ремонт в москве со всеми ЗЧ, поэтому так вышло дорого) - пробег 160: проблема с генератором (стерлись щетки) делал сам. ремонт 300руб - пробег 165: отключился ЭУР (усилитель руля отказался работать после поездки по лужам) после 2-3 раз сброса проблема пропала сама. Решение вопроса 1,5к - пробег 170: зимой на 60кмч я догнал ваз 2107, - чурки уехали без своего бампера xD. А у меня только краска отлупилась. покраска 4к. - пробег 180: ремонт глушителя (из-за низкой посадки задеваешь днищем и деформируется гофра) гофра - 900руб, аргонная сварка 1к. - пробег 181: замена заднего ступичного подшипника. 2,5к - пробег 181: замена всех тормозных дисков+накладок 10к - пробег 195: 17 катки на 45 профиле делают свое дело. Перетряска все ходовой (брал недорогие) 25к с ремонтом - пробег 220: застучал движок...что еще раз показало, что 1,4 это мало (стерся вкладыш коленвала и провернуло) переборка + зч 22к - пробег 230: начала грешить рулевая рейка, продал так же. Скинул на ремонт парням 8к Делайте свои выводы. Сейчас рассматриваю bmw 3 e92. Ну очень люблю двухдверные машины.

Наколай
4.7/5

Плюсы Гольфа: Отличные материалы отделки, прекрасная относительно класса шумоизоляция, эргономика. Мне лично понравился консервативный внешний вид в стиле Гольфа 4-го поколения. Без проблем кушает 92 й бензин (официально допустим к применению), относительно многих конкурентов недорог в обслуживании. Хорошая, простая и понятная немецкая конструкция, много места под капотом. Например, самому заменить лампочку - не проблема - дело 5 минут. Очень понравилась подвеска, довольно жесткая, но "не пробиваемая" - пока что не удалось пробить ни разу. Отличное качество лакокрасочного покрытия, ветки, царапая машину, не оставляют следов. Довольно просторный салон и спереди и сзади. Отличная работа дворников, стеклоомывателей и омывателей фар. Последние срабатывают автоматически, не очень часто, расходуя при этом не слишком большое количество омывайки и реально смывая большую часть грязи. Очень понравилась работа противобуксовочной системы - полноценной ESP в моей комплектации нет, но эта система работает отлично, не вмешиваясь раньше времени, и реально помогая в поворотах, если совершаешь ошибку или компенсирует мокрое дорожное покрытие. При желании - отключается нажатием одной кнопки. Богатое оснащение подушками в базовой комплектации - 7 шт., включая коленную для водителя. Очень высокий диапазон регулировок сидений (включая пассажирское) - и в продольном направлении, и по высоте. Отличная работа в автоматическом режиме двухзонного климат-контроля. Комфорт в салоне и отсутствие запотева на окнах. Приятная мелочь - устанавливаешь скорость, при ее превышении раздается сигнал в салоне. Очень удобно, чтобы не попадать на штрафы и не отвлекаться на спидометр. Из минусов: Время от времени, почти с начала эксплуатации, начинает потрескивать один из динамиков, причем разные. Иногда все в порядке. По гарантии обязательно обращусь, по позже, нет желания тратить время. Двигатель 1.6 л, 102 силы - для разумной езды, конечно, отлично хватает, но хотелось бы побольше. Специфическая особенность - при работе на холостом ходу стоя на месте - двигатель не прогревается. Спустя 20-30 мин. стрелка датчика температуры ож не поднимается, из дефлекторов дует еле теплый воздух. Стоит тронуться - температура поднимается до рабочей за пару минут. Спасает отличный трехступенчатый подогрев сидений. P.S. Расход топлива: город, серьезные пробки, медленная езда: 11-13 литров. Город, свободные дороги, активная езда: 9-11 литров. Трасса, режим 110-140: 7,5-8,5 л. Почему Вы купили именно этот автомобиль? Привет всем, решил поделиться опытом покупки и недолгой (пока) эксплуатации нового Гольфа калужской сборки. Двигатель 1.6 BSE 102 hp, комплектация Trendline, механика + допы раздельный климат и магнитола RCD 510. Стоимость на момент покупки 690 т. р. + КАСКО на льготных условиях. До покупки владел Focus II Ghia 2.0, а до того Daewoo Nexia, Daewoo Espero, Opel Tigra, Mazda 323, а управлять доводилось многими автомобилями и новыми и старыми, и дороже и дешевле. Просмотрел KIA Ceed, KIA Soul, Toyota Corolla, Honda Civic, Skoda Octavia, Suzuki SX4, VW Golf и Jetta. Опель не стал даже смотреть (по личному опыту владения), французов - тоже (по личному мнению, возможно, ошибочному). Мицубиси - в силу стоимости обслуживания (запредельные цены на оригинальные з/ч, особенно кузовные), Мазду - т. к. на тот момент Мазда 3 стоила в районе 900 т. р. в приличной комплектации. Из просмотренных - коротко минусы: Ceed - Очень даже. Но: хуже механизм переключения КПП, дешевле материалы отделки, хуже шумка. В целом, машина за свои деньги - супер. К тому же очень просторная для С-класса. Soul - на мой взгляд, кроме дизайна, ничего в ней хорошего нет. Corolla - салон относительно бедный и тесный, при заявленной большей мощности субъективно хуже динамика, плохая шумка. Civic - низкий дорожный просвет, спорный дизайн, шумка. Octavia - на тот момент в нормальной комплектации дорого, не дешевле VW. Из Jetta и Golf предпочел Гольф, т. к. на тот момент Джетта с механикой выходила даже дороже Гольфа уже следующего поколения.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Volkswagen Golf 2020
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf поєднує в собі динамічну керованість, добре укомплектований салон, великий вантажний відсік і безліч передових систем безпеки. Це один з найдорожчих автомобілів у своєму класі, але його висока вартість цілком виправдана. Нове в 202...

Читати як ми тестували Фольксваген Гольф