Volkswagen Passat, 2013 р.в.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Коробка передач | Автомат |
Тип палива | Бензин |
Двигун | 2.5 л |
Привід | Передній |
Тип кузова | Седан |
Колір | Білий |
Дата публікації | 23.02.2021 |
Безпека: ABD • антиблокувальна система гальмування (ABS) • електронна система динамічної стабілізації (ESP) • іммобілайзер • подушки безпеки (airbag) • серворуль • центральний замок
Комфорт і функціональність: бортовий комп'ютер • датчик світла • кондиціонер • круїз-контроль • мультируль • підігрів дзеркал • підігрів сидінь • електропакет • електросклопідйомники • Комунікаційна система Bluetooth
Мультимедія: CD • акустика
Інтер'єр: шкіряний салон
Стан: гаражне зберігання • перша реєстрація
Коментар продавця Volkswagen Passat
Всем доброго..(сами определяйте чего:)! Сразу оговорюсь. Отзыв не для тех у кого уже есть Б6, а для тех граждан, которые размышляют брать-не брать. О "бывших": старый Хундай-акцент (ранний выкидыш корейского автопрома), "тройка-"БМВ, 1993 года, 6 цилиндров, спорт-режим и т.д.(за 2 года ни разу не подвела в дороге), Мерин в W203 кузове, Kompressor. Откатал чуть больше года, машина надежная, быстрая, комфортная, запчасти не такие уж дорогие. Почему продал? Как-то пригляделся, заметил кучу "рыжиков" на кузове. Отшкурили, смазали, покрасили. Через пару месяцев другие появились. Понял, что задолбаешься так ретушировать. Продал. К "корейцам" даже не присматривался. Подумывал взять Теану или Альтиму, но у обеих есть моменты, которые не устраивали меня. Хотел опять взять "трёху", но в 90 кузове. Подходящую не нашел. Как запасной вариант держал Б6. Короче, выбрал, купил. Несмотря, что машина "ковбойская" (из Техаса!) состояние снаружи и внутри почти идеальное. Проверил по Карфакс и Ауточек (правда постфактум:)) - вроде особых заковычек нет. Сначала о хорошем. Салон просторный, удобные сиденья с перфор. кожей, мультируль, магнитола Динаудио на 6 дисков, мемори-пакет, люк и прочие радости автомобилиста. Динамика: 200 немецких "кобыл" разгоняются плавно и уверенно, переключение передач практически не заметно (6-скорост.автомат), дорогу держит просто супер, перестроения, обгоны даются легко и почти без усилий, как для машины, так для и водителя. Хороший радиусный разворот. Из плохого: "сверчки" в салоне. Причины кроются в нижней части передней панели, сделанной из дешевого жесткого пластика, не делающего чести "немцу" + плохо подогнанная приборная доска. Лечится - музыкой в салоне:) Еще один минус-огромный расход топлива. По городу в пробках (больше нигде не вожу практически) доходит до 18 лт на 100 км.!!! Проверял, естественно, не по компу, а "дедовским", 100% способом - залил, проехал, отмерил. Но и мерин до этого у меня жрал по городу 16,5! Наконец, последний (пока во всяком случае) "минус", чересчур жесткая подвеска. Как будто амортизаторы и все пружины в машине деревянные. Я, конечно, любитель упругой и жесткой подвески. Но настолько зубодробительно чувствительная, это слишком. Думал может разболталось что. Показал своему мастеру. Тот поездил, на подъемник поднял. Вердикт: все ок, менять ничего не надо. Привыкай, мол)) А в общем очень комфортная машина, час-два поездил, выходишь ничего не затекло, не ноет и т.д. Для дальних поездок самое то) Про надежность, к сожалению, пока ничего не могу написать - только купил:)
Хорошая динамика (разгон где-то 8-9 сек до 100 км на 98 бензине) при небольшом объеме двигателя. Низкий расход топлива (по городу не более 10 л зимой, в среднем 7-8 литров на 100 км), также небольшой размер платы страховки и транспортного налога. В салоне очень много места, для пятерых будет комфортно. Отличный климат-контроль, поддерживает нужную температуру в салоне, независимо какая температура за бортом. Очень комфортный автомобиль. Багажник огромный.
Volkswagen Passat - непоганий середньорозмірний седан. Автомобіль має великий багажник, місткий салон і хорошу динаміку їзди. Нове в 2020 році Оновлений дизайн інтер'єру та екстер'єру. Збільшення крутного момен...
Читати як ми тестували Фольксваген Пассат