При выборе любого мотоцикла главное, чтобы оставляя его на стоянке, хотелось обернуться на него посмотреть. И тут sv в полном пластике выглядит очень симпатично, особенно для молодых райдеров. Я не стал исключением.По сравнению с классической посадкой, спортивная накладывает свои ограничения. В городских пробках, особенно с непривычки могут уставать руки. Важно распределять нагрузку между ногами, удерживающими мот за бак и руками. Также спортивный руль неудобен при маневрировании на сверхнизких скоростях, перпендикулярно пересечь ряд та еще задача. Хорошая ветрозащита.Мой мотоцикл оборудован ABS, осознанно выбирал эту комплектацию. Для новичков обязательный элемент, работает отлично.Двигатель просто "песня", тут есть все: подхват почти с холостых, отличный крутящий момент, есть запас мощности, экономичен - не удалось подобраться к 6 литрам на сотню, обычно 5,5. Звук в-образника достаточно тихий и сочный на родном глушителе, но и пошуметь можно при желании. Мотор издает целую симфонию механических звуков, это норма для svшки.Как особенность стоит отметить мягкую вилку. На большой скорости может складываться до отбоя, но на нормальной хорошо справляется. Перетягивать не стоит, начинает пружинить на высоких скоростях.Большая часть расходов это регламент и расходники, мот вполне надежен.Да, и про габариты: мотоцикл довольно узкий и легкий, невысокий по седлу. Хорошее средство борьбы с городскими пробками.
Приветствую тебя блуждающий путник рунета, здесь представлена модель Suzuki SV650 Sport 2006 года рождения. Её модернизировали с 1999 года и в конце появилась такая вкусняшка. Отлично подходит для всех, особенно для города, из-за своей узкости. А так же для новичков, кто набирает обороты и постепенно повышает лошадиные силы. И конечно же для любителей "вилли", после снятия передней фары, но будьте аккуратны — масляное голодание, он его не любит ^^ Если модель интересна, узнайте о ней больше у гугла или напишите мне в профиль, и я расскажу больше.