Що насправді приховує система "старт-стоп"?

Багато автомобільних концернів обладнують свої машини системою "старт-стоп". Вона автоматично вимикає двигун під час зупинки на світлофорах. Така опція обіцяє заощадити паливо і зберегти екологію. Всупереч всього вищесказаного, водіїв дратує ця кнопка, а багато хто навіть вважає її всього лише маркетинговим ходом. Розберемося, наскільки правдиві заяви автовиробників.

Насправді пролити світло на це питання допомагає індикація на приладовій панелі в автомобілях, яка показує, скільки палива було заощаджено з моменту останнього запуску двигуна.

Дослідження показують відверто незадовільний результат. Так, за 1700 км пробігу при середній витраті в діапазоні 12-13 літрів, система автоматичного вимкнення мотора зберегла... всього лише півлітра бензину. З огляду на похибку вимірювання і витрачені за всю поїздку 210 літрів палива, показник незначний.

Установка системи "старт-стоп" зазвичай коштує додаткових грошей, але тим не менш, на практиці ця функція абсолютно не має сенсу.

Варто також уточнити, що у двигуни з системою автоматичного вимкнення можна заливати виключно таке мастило, що витримує попадання підвищеної кількості бензину. Це вимушений хід, адже при кожному запуску мотору паливо потрапляє у масляний картер. Так як запуск двигуна відбувається постійно, бензин не встигає випаруватися. Таким чином якість мастила різко знизиться.

До речі, в автомобіль із системою "старт-стоп" підійде далеко не кожен акумулятор. Наприклад, хорошим варіантом для машини з такою кнопкою буде гелевий акумулятор, проте він має відносно високу вартість - від 2 до 5 тисяч гривень.

Як показують дослідження і досвід автомобілістів, немає ніякого сенсу обладнювати своє авто системою автоматичного вимкнення мотора, адже ця функція скоріше викливає труднощі в експлуатації і потребує додаткових витрат.

Теги:

Поради автомобілістам

показать все скрыть