Rogue 2901

Оголошення про продаж Ніссан Ліф в Україні

Всього оголошень
Сірий Ніссан Ліф, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 70 тис. км за 18800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.06.2024
18 800 $
767 792 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18800)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
70 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
BC1831YB
Автомобіль в ідеальному стані. Жодних ДТП, чесний пробіг. Дуже гарна комплектація, яка включає в себе шкіряний салон, підігріви передніх та ...
Чорний Ніссан Ліф, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 105 тис. км за 8800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.06.2024
8 800 $
359 392 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8800)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
105 тис. км
Луцьк
Перевірено за номером по базі МВС
AC1779YA
Автомобиль в хорошем состоянии, в комплектации SL: камера 360, бесключевой доступ, подогрев руля, передних и задних сидений, клима, тепловой...
Ніссан Ліф, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 198 тис. км за 7500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.06.2024
7 500 $
306 300 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7500)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
198 тис. км
Івано-Франківськ
Перевірено за номером по базі МВС
AT0436ZA
Продам NISSAN LEAF 2015 год. Автомобиль в идеальном состоянии, не крашен полностью в родной краске, салон сохранен без потертостей. Состояни...
Червоний Ніссан Ліф, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 90 тис. км за 8800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.06.2024
8 800 $
359 392 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8800)) }} грн
Електро 0 л.
Варіатор
90 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
BO0796YA
В продаже очень экономичный и надежный автомобиль. Смотрите фотографии. Удобная высокая посадка при этом высокий потолок. Пригнан из Норвеги...
Ніссан Ліф, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 30 тис. км за 16500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.06.2024
16 500 $
673 860 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16500)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
30 тис. км
Івано-Франківськ
Перевірено за номером по базі МВС
AT2230YA
Идеальное состояние. Европа, NissanConnect работает. сох 100%. Покупалась исключительно для собственных нужд. Остальные вопросы по телефону.
Синій Ніссан Ліф, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 119 тис. км за 7700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.06.2024
7 700 $
314 468 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7700)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
119 тис. км
Івано-Франківськ
Перевірено за номером по базі МВС
AT0661ZA
Продается NISSAN LEAF в 2016 году. Автомобиль в хорошем состоянии как внешне по кузову, так и в салоне. Установленный вебасто. Состояние бат...
Ніссан Ліф, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 38 тис. км за 15900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.05.2024
15 900 $
649 356 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15900)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
38 тис. км
Хмельницький
Перевірено за номером по базі МВС
BX1838YA
Вашему вниманию Nissan Leaf 40 kWh в хорошей комплектации, техническое состояние без замечаний! Автомобиль в хорошей комплектации как для во...
Білий Ніссан Ліф, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 164 тис. км за 6300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.06.2024
6 300 $
257 292 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6300)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
164 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
BC5988YA
Автомобіль Nissan Leaf 2012 року.Ємність батареї 24kWh. Запас ходу в еко режимі 90-100 км. Батарея 8/12 палок . Soh-62. Присутня як звичайня...
Ніссан Ліф, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 72 тис. км за 14200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.05.2024
14 200 $
579 928 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14200)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
72 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
BC3668YB
Привезен из Бельгии !!!Идеальное состояние!!! Без ДТП!!!Честный пробег!!! Все отметки в сервисном на официальном СТО.Быстрой зарядкой заряжа...
Чорний Ніссан Ліф, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 82 тис. км за 17400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.05.2024
17 400 $
710 616 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17400)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
82 тис. км
Житомир
Перевірено за номером по базі МВС
AM2210YA
Nissan Leaf 2019p.40кВт 250км на одном заряде. Максимальная комплектация TEKNA с Propilot-Park {авто сама паркуется, E-Pedal, тепловой насос...
Ніссан Ліф, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 37 тис. км за 14650 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.05.2024
14 650 $
598 306 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14650)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
37 тис. км
Житомир
Перевірено за номером по базі МВС
AM1721ZA
Продам недавно пригнанное авто.В авто не рисован ни один элемент.Стекло все родное. Салон идеален без потертостей состояние нового. Пробег о...
Чорний Ніссан Ліф, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 131 тис. км за 18500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.06.2024
18 500 $
755 540 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18500)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
131 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH1536YA
Экологически чистый и стильный Nissan LEAF II 62KW / Комплектация "TEKNA". — ваш новый спутник! НЕ АМЕРИКА, НЕ БИТЫЙ, ЧЕСТНЫЙ ПРОБЕГ ! ПРОЕ...
Дивитися відео тест-драйви Nissan Leaf
Самый Доступный Электромобиль в России Nissan Leaf. Обзор. Тест. ХОЧУ!
Nissan LEAF Plus: краткий обзор
Новый Nissan LEAF за 35к. Сколько реально проезжает и что предлагает официальный Ниссан ЛИФ.
Я купил электрофиаско Nissan Leaf.
Nissan leaf электромобиль вся правда от владельца, зима Владивосток
NISSAN LEAF: Тест-драйв в программе "Москва рулит".
Nissan Leaf ZE1: Обзор и моё личное мнение
Неделя с Nissan Leaf ZE1 2018 Tekna 40 kWh. Часть 1. Обзор.
Nissan Leaf ZE1 - купил новый электроавтомобиль
Тестируем Nissan LEAF 2017

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Новий Nissan Leaf 2021 року - це п'ятимісний електричний хетчбек. Ніссан Ліф - один з найдоступніших електромобілів, які ви можете купити сьогодні. Для популярності є кілька причин: швидке прискорення, великий список стандартних помічників водія ...

Читати як ми тестували Ніссан Ліф
Технічні характеристики
4/5
7.4с
4/5
4/5
5/5
40.0 кВтч/240 км
Дивитись всі характеристики Ніссан Ліф
Комфорт
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Безпека
4/5
4/5
4/5
Усі відгуки
4.5/5
(191 відгук)
Артем
4.8/5

Автомобіль 2015 року з Норвегії з пробігом 60+. Комплектація максимальна на шкірі та Bose. Батарея 12 палок та СОХ 90% майже. Власник з Норвегії заряджав автомобіль через 220В та майже не користувався швидкісною зарядкою, ось в чому так збереглась батарея. За період експлуатації автомобіль показав себе чудово. Машина містка, салон продуманий до дрібниць, багажник місткий та правильної форми. Запасу ходу 120-150 км. влітку і 100 км взимку хватає на день або 2 по місту вистачає з головою. Все залежить від манери їзди. Якщо є приватний будинок або гараж з 2-х фазним лічильником ця машина буде взагалі безкоштовна. І саме головне заряджаєш сам та коли заманеться, не треба їхати на заправку, витрачати час та стояти в черзі з бажаючих зжерти хот-дог та випити каву.<br><br>За весь час експлуатації мінялось наступне:<br>- масло в редукторі, кожні 30 тис. км<br>- стійкі передні + передні опори + пильники<br>- пружини передні<br>- тяги стабілізатора<br>- колодки задні<br>К пробігу 137 тис. км відпала 1 палка та СОХ став коливатися від 81% до 84% в залежності від пори року та зовнішньої температури навколишнього середовища.<br>Автомобіль продуманий до дрібниць. Запчастин навалом як по оригіналу так і по заміні за адекватні гроші. Зрозуміло, що Тесла або Е-трон це вже інший рівень, але це і зовсім інші гроші, як при купівлі так і при подальшому обслуговуванні. Що варто відмітити в авто, це енергоємна комфортна підвіска, високий кліренс, просторий салон, динаміки для міста хватає з головою.<br>Багато людей каже, що сильно малий запас ходу і т.д., але 90% людей за день по місту навряд чи проїжджає більше 30-40 км.<br>Так це міський електричний автомобіль, він не пристосований для поїздок на великі відстані. Да і вся економія при заряджанні на швидкісних зарядках одразу пропаде. <br>Робіть висновки самі. Для міста це авто відмінне. <br>

17022299
5/5

Добрый день автолюбители. История покупки электроавтомобилей  началась в пандемийный 2020 год, когда все находились на карантине и была возможность посвятить время хобби. Выехал с семьей за город на дачу, по утрам совершал прогулки по 5 км и было достаточно много времени виртуально путешествовать по одной из любимых стран - Японии. Эта страна уникальна и интересна. Знакомство с ней произошло в 2004 г. когда мой друг (Сергей Микенин - выпускник Уссурийского суворовского училища 1991 г., ЯВВФУ 1995 г. ушел из жизни в декабре 2020 г., славный и добрый парень) рассказал об Японском автопроме. Так, благодаря Сергею (наша жизнь состоит из друзей и ребят, кто нам дорог и близок и это бесценно) в 2005 г. приобрел правый руль для себя и супруги tayota Ipsum ACM-21 и Fancargo 4 WD. Так на деле прочувствовал Японское качество автомобилей и остался верен ему и по сей день. Вернемся к виртуальному путешествию по Японии в обществе Чеполинко - ник на youTube, он и рассказал как продавал автомобили 8 лет, работая в Японии. Идея отказаться от поездок по городу на ДВС давно поселилась в голове и с каждым разом, когда видел по тв эти сытые лица (с низкой социальной ответственностью) понимал, что ценник на топливо будет уходить вверх. Изучил порядок приобретения авто самостоятельно и без посредников, заключил договор с японской компанией, где ранее работал Чепалинко. Внес залог и первой же ставкой выбрал себе nissan AZEO на 30 квт в обвесе AERO. Машина пришла во Владивосток, таможенный брокер выполнил свою функцию, а транспортная компания забрала авто и отправила мне в Москву. Изучив ценообразование у отечественных компаний, понял на чем формируется основной заработок. Платить за то, что могу сделать самостоятельно - не в моих правилах. Машина пришла в марте 2021, оценка 4,5 пробег 29 тыс. SOH 80%, цвет черный - наименее популярный, но мне нравиться. Впервые проехав на электо понял, насколько это круто. До этого не приходилось и оказался за рулем электро именно своего авто. Машину оставил жене, а сам отправился в салон и купил ZE1 c левым рулем (машина была из Италии SOH 94%, цвет белый). Успел оба авто купить без таможенной пошлины в 15%. AZEO обошлась в 1,05 млн. ZE1 - 1,8 Покатавшись 2 года решил обновить и продал обе машины, по такой же цене как и покупал и отправился за 3 ZE1 к известному продавцу в Японии. Сначала пытался купить версию 60 квт, несколько раз становился последним, кто давал свою ставку, но Японцы не соглашались с такой ценой и не давали свое согласие на продажу. Месяц делал ставки в приделах 1,8 млн. йен на 60 квт, оценка 4, пробег до 100 тыс., но безрезультатно. Машины уходили по цене выше. За 20 квт. платить почти 2 цены от 40 квт. не стал. Поэтому выбрал 40 квт. и купил три машины себе, жене и дочери. Две комплектация G, себе Х, SOH у G комплектации 85%, у Х-87%, пробеги у всех за 100,0 до 115. Черная - цена аукциона 830,0 тыс. йен Синяя - 930 Белая - 1050 По курсу на май 2023 г. с учетом доставки в Москву обошлись 1,1 млн. руб, 1,2 и 1,3 соответственно и это с полным утильсбором 122 тыс. руб. за каждую и стоимостью доставки от Владивостока до Москвы 150 тыс. руб + по 15 тыс. руб за доставку с таможни до станции погрузки на автопоезде. Все три машины пришли в Москву одновременно ))))) несмотря на разницу в покупке в месяц. Теперь все три катаются по Москве. Свою синюю выставил на продажу, так как планирую купить 60-68 квт. чтоб совершать меж городские поездки, как получится - Leaf 60 квт или Honda E NS1 и уже через Китай, благо и тут разобрался что к чему. Уже сгонял в Ярославль, Тулу, Владимир и Суздаль, Вологду, Кострому, Рязань. Машина тянут прокладывать маршруты по городам и способствует к поездкам. Что касается эксплуатации - гарантия на двигатель такая, что железо сгниет первым, Японцы очень прагматичны и делают авто крайне надежными. За два года эксплуатации, менял только масло в редукторе 1,5 л. фильтр салонный по сезону да и шины. Раз в три года поменять антифриз и это все. В месяц на электричество (предусмотрительно получил тех. условия и протянул 15 квт. в гараж) составляло не более 2 тыс. руб за обе машины. (Одна заправка ДВС и месяц поездки...) Скептики пусть продолжают говорить о деградации батарейки, но правильный заряд, хранение позволяют сократить потерю SOH до 1% в год...на мой век точно хватит. Разгон авто стремительный, автопилот, адаптивный круиз контроль и куча ништяков даже базовой комплектации ... На европейке ZE1 не было подобного, да и по ходовым качествам, казалось бы одна машина - фиг там...Японец удобнее сидеть в кресле, едет по-другому... не могу описать этих ощущений и это не фобия. Каждый день на работу и обратно в Москву по 70-80 км, на дачу в выходные 150 км, розетка и в гараже и дома - нет проблем. Не надо думать о стоимости бензина и диз. топлива, а проезжая мимо заправок можно вытянут руку в форточку и показать известный жест и это не протест, просто для настроения... Известная фраза, не заставишь человека думать как размышляешь сам, просто сопоставление цифр, фактов и технических решений, упрощающих использование авто. Японцы откатали свою модель 10 лет, он на рынке электро как АК, все просто и безотказно. Итог  отзыва по автомобилю - не сидите дома и при любой возможности отправляйтесь в поездки...и неважно какой у Вас автомобиль, если Вас посетит мысль приобрести электро не спешите, подготовьте гараж, качественную электрику с прводами сечением 3*6 медь (жилой), УЗО и автоматы, хороший щиток, качественные розетки и правильно протянутые и обжатые соединения. Читайте форумы и пополняйте свои знания, они не будут лишними. Всем добра!

Читати всі відгуки