Оголошення про продаж Ауді E-Tron в Україні




- Електро 0 л.
- Повний
- Роботизована



- Електро 0 л.
- Повний
- Варіатор


Пропозиції від автосалонів

- Електро 0 л.
- Повний
- Варіатор


- Ауді E-Tron в Вінниці
- Ауді E-Tron в Дніпро (Дніпропетровську)
- Ауді E-Tron в Житомирі
- Ауді E-Tron в Запоріжжя
- Ауді E-Tron в Івано-Франківську
- Ауді E-Tron в Києві
- Ауді E-Tron в Кривому Розі
- Ауді E-Tron в Луцьку
- Ауді E-Tron в Львові
- Ауді E-Tron в Миколаєві
- Ауді E-Tron в Одесі
- Ауді E-Tron в Полтаві
- Ауді E-Tron в Рівному
- Ауді E-Tron в Тернополі
- Ауді E-Tron в Ужгороді
- Ауді E-Tron в Харкові
- Ауді E-Tron в Хмельницькому
- Ауді E-Tron в Черкасах
- Ауді E-Tron в Чернівцях
Марки авто по країнам
- Jaguar 569
- Land Rover 2 130
- MINI 649
- Alfa Romeo 372
- Fiat 3 976
- Chery 3 318
- Geely 2 460
- Great Wall 308
- Audi 14 609
- BMW 16 170
- Mercedes-Benz 21 449
- Opel 18 540
- Porsche 1 237
- Smart 638
- Volkswagen 39 274
- ВАЗ / Lada 43 381
- ГАЗ 3 457
- ЗАЗ 7 904
- ИЖ 444
- УАЗ 830
- Москвич / АЗЛК 1 484
- Lada 143
E-tron втілює в собі якість і стриманий стиль, які притаманні всім продуктам Audi. Авто не кричить світові про те, що він електромобіль, тому що більше схожий на будь-який інший позашляховик Ауді. Коли ви скажете своїм друзям, що купили електрокар і ...
Читати як ми тестували Ауді E-TronПо характеристикам он будет получше большинства кроссоверов, но все упирается в заряд аккумулятора. В среднем его хватает на 445 км, но на еле по пробкам, с частым газованием, с включенным кондером, с обогревом, расход повышается. Заправок в тех местах, где я езжу, нет, надо рассчитывать, чтобы домашнего заряда хватило на дорогу. Зато процесс зарядки короткий, за полчаса с нуля о 80% доходит. А т.к. я на нуле не езжу, то заряжаю всего раз в день.
Прежде, чем покупать электромобиль, я внимательно изучил матчасть и озаботился тем, чтобы поставить в гараже розетку на три фазы, ибо заряжать машину по 16 часов совсем не улыбалось. Обещали заряд за 8,5 часов, но получается 9,5. Заряда хватает на 400 км, это у меня три дня поездок на работу. Но такой расход только в теории, на практике: пробки, кондиционер или печка, газ туда-сюда, и получается, что заряд уходит за два, а то и полтора дня. В условиях города это не страшно, можно даже по области ездить, если недалеко и знаешь, что в конечной точке сможешь подзарядиться. Станций заправки у нас на всю область штуки две, и туда дольше добираться, поэтому полагаюсь только на себя.Это недостатки или проблемы, а теперь про достоинства. Обкатка - не нужна. ТО - не нужно. Налог - не платишь. "Топливо" - очень дешевое. Так же гладит совесть то, что не разрушаешь окружающую среду. Для меня плюсов больше.