Відгук про BYD S6 Позашляховик / Кросовер 2013 року

Ну, наконец – то я наездил на своём BYD S6 3000км. и нашёл время написать свои ощущения от авто и его покупке. Начну с покупки автомобиля в салоне. Салон «Авто Бум» г.Одесса. По разным причинам 50% стоимости авто решил взять в кредит, те процентные ставки которые изначально были озвучены меня полностью устраивали. Мозги по кредиту мне «полоскали» более двух недель в итоге процентная ставка, почему – то выросла на 2%. Ещё после недели процент по страховке также вырос на 1,5%. Скрипя сердцем я всё же решаюсь оформляться (хотя этот кредит мне становится совсем не выгоден). Придя в салон мне начинают считать стоимость оформления авто в ГАИ и насчитывают 9200грн, при этом открыто говорят, что 9000 оформление в ГАИ и 200грн. за «беготню». Не зная цен, я оплачиваю 9200грн., на следующий день знакомые говорят, что постановка на учёт не более 6000грн. Естественно я задаю вопрос в салоне по расшифровке 9000грн, на что я ответа не получил. Было сказано сначала, что только они оформляют (иначе я кредит не получу), потом, что оформление займёт 10 дней и ещё кучу всякой херни (лишь - бы платил). Узнавал в салоне за защиту двигателя, озвучили цену 1200грн. за Кольчугу в интернете 700грн, тонировка 1600грн на СТО г.Одесса (специализация тонирование) – 900грн. После всех РАЗВОДОВ решил забирать свои деньги (9200), не брать кредит и оформлять в ГАИ самостоятельно. Деньги мне все, так и не вернули!!! 800грн. взяли за выписку справки счёт потому что «гладиолус», ругаться не стал вымучали меня и так окончательно. Какого я должен платить за справку счёт я так и не понял (никогда не платил, да и не говорил никто заранее). С моей колокольни это выглядело как «не получилось поиметь на документах, поимеем хоть что-то». По итогу, может салон по кредиту и страховке и не виноват, но зачем тогда работать и рекомендовать (настоятельно) банки и страховщиков которые тянут «резину» и после «созревшего» клиента поднимают проценты. По тому, что на всём хотят заработать (здоровый интерес) полностью согласен, но тогда ведь говорите ПРАВДУ, а в итоге цены завышены минимум на 40% чем рыночные. По факту второй автомобиль в этом салоне я не куплю. Осадок от постоянного вранья очень не хороший. Забыл написать оформление мне обошлось 6200грн. это при том, что авто даже в ГАИ не ганял и документы с номерами получил через 45 минут. Салон приклеил сверху 3000грн. Теперь по машинке. Изначально ощущения были очень противоречивые. С одной стороны экстерьер и интерьёр очень нравятся. Долго китайцы не мучились и слизали с Лексуса. Машина действительно большая как снаружи так и внутри, багажник, салон ну всё нравиться относительно размеров, тем более, что семья не маленькая двое детей и третий на подходе, машина как раз. Кстати решение о покупке было принято после несостоявшейся покупки настоящего Лексуса RX 350. С другой стороны ЭТО КИТАЕЦ судя по кузову, двигателю, коробке, ходовой сколько сие чудо будет ездить никто не знает, такие машины у нас ещё не массово. И только не начинайте рассказов, что китайцы чуть ли не лучше японцев. Дальше детальнее. Кузов. О размерах я уже писал, на 5+. Что касается качества обработки, подготовки к покраске это полное ГАВНО сделано очень похабно (на форуме есть отдельная тема в отзывах по S6) где выложены фото горбатых и корявых мест вот ОНИ. Такая хреновая подготовка не только на моём авто, а и ещё на 3 машинах которые я отфотографировал в салоне. Всё же это правило (горбатая работа), а не исключение как некоторые на форуме хотели доказать. Есть и положительный момент все корявые места находятся изнутри и при закрытых дверях, капоте, ляде их просто не видно. Так же кузов имеет непонятные пустоты, свободные крепления (для чего то они ведь предназначались!). Зашита арок практически ничего не защищает, нужно переделывать. По краске, я конечно не маляр, но нечаянно задев ключом от квартиры (еле, еле) остался скол и визуально я не увидел грунта и толщина лакокрасочного покрытия кажется ОЧЕНЬ тонкой (я сравниваю со сколами на предыдущем авто личной Сонате и служебной Авео) там толщина лакокрасочного покрытия гораздо толще и все сколы только до грунта, а здесь сразу до метала. Краска отлетела мгновенно, благо что скол на четверть спичечной головки. Так же часть приклеенных пластиковых деталей просто отклеились, фото также есть на форуме. Вывод, оценка кузову 2 из 5. Кузов требует исправления мелких «косяков». Рихтовка арок (100грн.) подклейка пластика (20грн клей), обработка арок антигравием (150грн если своими руками иначе ваше авто сгниет за 1 год), подгонка подкрылок. Больше 3 лет кузов не выдержит, полезет ржавчина!!! Салон. Болезнь всех китайцев это уродливые салоны, дерьмовый пластик и хреновая подгонка, НО здесь всё не так. К салону у меня претензий НОЛЬ!!!! Салон у меня чёрный ОЧЕНЬ красивый. Торпеда, всё на своих местах, сидения отличные, качество пластика, кнопок всё на 5+. Здесь я соглашусь с ПОКЛОННИКАМИ (продавцами) китайцев, чувствуешь себя не хуже чем в Лексусе. Есть несколько замечаний, но не больше (ну не может же быть всё идеально). Зеркало заднего вида. Какой чёрт придумал на него влепить светодиод и вечно горящий компас? Кто ездит ночью меня поймёт, как эти два «фонаря» отвлекают смотря в зеркало ночью. Вылечилось чёрным лаком для ногтей (10грн), светодиод зарисован. Компас заклеен темной плёнкой. Накой х.. компас я вообще не пойму (наверное, если заблудишься в пустыне). Был какой то глюк с магнитолой орала сама по себе (звук выскакивал гораздо выше установленного), но последние две недели не наблюдалось. Место между передними сидениями можно было использовать и рациональнее, то что установлено пользы приносит мало. Наверное, самый любимый предмет в салоне у нашей семьи это двузонный климат, наконец мы перестали ругаться кому жарко, а кому холодно (жене 30, а мне 22 и ТИШИНА)))))))))))))). Вывод по салону 5+. Только протирать нужно каждый день на чёрном очень видно пыль. Двигатель 2л. ЭТО НЕ ДВИГАТЕЛЬ для такой машины, машина не то чтобы не едет она еле передвигается. Я не преувеличиваю не на каплю, ехать совсем не хочет. Обогнать Таврию это проблема, вчера пошёл на обгон Сенса 1,3 ОБОСРАЛСЯ!!!!!!!! Для обгона длинномера нужно разгоняться минимум за 200 метров. Пока привык к такого рада обгонам несколько раз приходилось уходить от встречки. О нормальной езде (НОРМАЛЬНОЙ, а не быстрой) можно забыть, в этом плане машина для ПЕНСИОНЕРОВ за 70 она просто передвигается не более того. Расход по трассе 7л при скорости до 90км/ч, при 110км/ч расход 8,3 по городу меньше 10,5 у меня не выходило. После 2000км двигатель стал ЧУТЬ ЧУТЬ веселее, но совсем ЧУТЬ ЧУТЬ. Шум от двигателя в салоне неимоверный, орёт как старая Волга. Особенно слышно на 1,2,3 передаче. Шумоизоляции НОЛЬ!!! Коробка передач тоже как на Волге ГРЕМИТ, ХРУСТИТ, СТУЧИТ как погремушка (о ней дальше). При пробеге до 2000км я уже почти готов был продать этот китайский конструктор. Проехав 2500км шум двигателя стал значительно меньше и коробка стала работать мягче. Здесь два варианта или там всё обкаталось и притёрлось, или я привык, но вроде первый вариант. Ещё бы чуть чуть таких звуков (старой волги) и я бы её точно продал. Как будет ездить мотор НЕИЗВЕСТНО, очень надеюсь, что 200тыс он выдержит. Оценка мотору пока 3, он не для этой машины. Коробка передач. Это УЖАС. Кулиса при переключении хрустит как в автобусах советских времён. При включении передачи издаётся звук вроде ты гвоздь забил. Рычаг переключения нужно давить как в тракторе пока передача не включится. При движении на 2 передаче в тянучке клацание такое, что аж в мозг отдаёт (при нажатии на газ и отпускании). Был на нулевом ТО задал по этому поводу вопрос механику так он меня успокоил, говорит ЭТО У ТЕБЯ СТУЧИТ??? У тебя вообще всё супер, ты не слышал как другие клацают и хрустят. И мне сразу стало «легче»))))))))))). Для коробки нужно копить нервы и принимать её такую какая есть, исправлению не поддаётся. Оценка по коробке 2. Ходовая. Очень даже не плохо! Ямы маленькие и большие «кушает» на удивление хорошо. Машина не жёсткая и не слишком мягкая, в самый раз. Как ведёт себя в поворотах пока не знаю, не приходилось резко входить, так что кренится или нет не знаю, но пока всё по ходовой нравится. Как ходовая будет ходить, покажет время. Изредка слышен какой то стук, при чём в разных ситуациях и на разных ямах, до сих пор не могу определить что постукивает ходовая или пластик где-то. Оценка ходовой 4+. 4+ только за то, что неизвестно сколько отживёт. Общая оценка по машине на 3+. Если двигатель отходит 250тыс и ходовая 100тыс., можно ставить твёрдую 4+. А пока мы только кота в мешке купили. Отзыв написал для тех кто собирается купить данное авто т.к. кроме хвалебных статей ничего не пишут. Мнение по авто и оценки – это ТОЛЬКО МОЁ субъективное мнение и не нужно его обсуждать, тем более тем кто не ездит или не ездил как минимум на другом китайце. Кому помог мой отзыв – всегда пожалуйста. Для тех кто хочет купить такую же, захотите посмотреть авто в живую будет время покажу со всеми плюсами и минусами, а не только салоновские басни о миллионных пробегах.