Это моя первая машина. Владею уже больше года. Пробег 178000 км из них мой около 25000.Выбирая какое авто взять для открытия водительского опыта облазил весь нэт. Первое требование было- надежность и дешевизна обслуживания, ибо знал, что на первой машине придется набить шишек, а время и желания разбираться и ремонтировать самому не было. Второе- попробывать уложиться в 130000 рублей. Из наших рассматривались девятки (на момент выбора можно было взять 2003-04 года), а также праворукие(об их надежности много слышал). Но 9ки продающиеся в нэте оказались конструкторами из хачсервисов :( несколько из них(очень приглянувшиеся) даже гонял в соседние сервисы для диагностики-вердикт был для всех одинаков- собраны из 2-3 частей. После этого я выбирал на ауто.ру только из физических лиц и обходил стороной подобные предложения. От праворуких меня отговорили,да и по ТВ на тот момент обсуждалось о запрете правого руля. Читая отзывы подобрался к описанию нексий, почти все отзывы подходили под мои требования. Зная, что в интернете найти достойную машину врядли удасться , начал зондировать через знакомых. вот и добрался до того, что искал. комплектация ГЛЕ-полная, то бишь кондиционер,гур,все стекло-электро. кондер со слов хозяина надо было заправить, но не заправил я его до сих пор, в первую очередь из-за лени. Также надо было поменять рулевую тягу и шаровую. Цены на з.ч приятно удивили, хотя сравнивть было не с чем, но по карману било несильно. В соседних гаражах я заменил пришедшие в негоность запчасти, что обошлось мне в 1000 рублей. В период эксплуатации начал замечать. что двигло жрет бешенно масло, на диагностике вердикт- менять кольца и маслосъемные колпачки, тянул долго, ибо не было денег. Деньги на ремонт нашлись... по страховке после дележки дороги с МАЗом :) Страхова около 30000 р., за счет нее был отремонтирован двигатель-17000 р., ну и с хвостиком кузовщина. В последущем машина еще дважды зарабтывала себе на ремонт: дважды мне в зад втыкались мерсы :)) их морды разбивались о мой дубовый бампер очень даже порядочно, а бамперу все не по чем. тьфу-тьфу-тьфу. В отзывах жаловались на хлипкие задние пружины, прежний хозяин поставил их от эсперо, машина стала выше, подобных проблем не наблюдалось :), может ее высота и спасала от повреждений при столкновениях с догнавшими машинами. Оказался я очень ленивым и неаккуратным автовладельцем, совершенно нежелающим ухаживать за машиной, но требующей от нее полной, постоянной и каждодневной отдачи. Испытывал ее по разному, ездя по бардюрам, не только московским дорогам, игнорируя ТО и замены износившихся агрегатов. За время владения поменл шаровые, рулевые тяги, дворники, подшипник ступица передний+ антикор. Еще по моей же глупости бензонасос, закончился бензин и он сгорел :(( также был женой испытан передний бампер:) на очень приличной скорости она въехала в столб-все ни по чем! Машина радует своей надежностью и неприхотливостью, несмотря на возраст и на уход. недавно заезжал на сервис перед дальней поездкой- претензий никаких. Если бы дошли руки разобрался с сыростью в багажнике, размокает все! поменял бы или модернизировал водительское сиденье- спина затекает и устает в пробках, разобрался бы с датчиком уровня бенза-из-за него и попал на бензонасос! с замерзание замков-проблема, уже несколько раз через заднюю дверь залазил-неэстетично :) Надо обработать стекла чемто- потеют безбожно-надоело! дворники любые плохие-справляются отвратительно со совоей задачей. особено когда грязно! с расходом топлива поделать врядли что можно :( Но плюсов однозначно больше и грех от машины, которая стоит 3800 $, ждать большего! Если есть желание и руки, то нексия может стать очень хорошим помощником не на один год семье с невысоким уровнем дохода, принося много положительных эмоций. За период обладания этой машиной считаю водительский опыт открытым, познакомился и с жестянщиками и малярами, слесарями и разводчиками, а также поверхностно устройством автомобиля- набил,как хотел, шишек!затрат из личных средств минимум, машина себя окупает на все 100!
