Всем добрый день!Несколько лет читаю отзывы на этом сайте, благодаря ему стал владельцем Ксюхи 1999 г.в., 8 клапанов, комплектация GLE (ГУР, кондей, эл. антенна, эл. приводы багажника и лючка б/бака, 4 ст/подъёмника). Пробег сейчас 171 т.к. Брал с пробегом за 130 т.к., состояние мне понравилось. До этого смотрел 2001, 2002 года, были довольно ушатаны, на эту посмотрел и сердце с душой мне сказали: "Это она, бери". На сервис не поехал, прокатился, осмотрел со всех сторон, всё устроило. Лобовуха, как и большинства нексий, треснута была, хозяин сказал, что поменяет стекло (слово сдержал). Передняя правая стойка текла, стуки были на неровностях, сразу обратил внимание, получил скидку. Кондей, как ни странно, работал. Короче, взял. Не буду говорить за сколько, но дорого. Городок у нас небольшой, реагенты не сыпят, машины из города пользуются большим спросом в области.До этого были Ваз 2102, 21043, 2111. Сравнивать буду с сарайчиком 2111 (тоже 8 клапанов). С теми понятно, что нет смысла сравнивать. По динамике примерно одинаково, по комфорту ксюха лучше. Что мне понравилось сразу после 2111:- ГУР. Мыл 2111 в гараже, упал в яму, сломал обе руки. Два дня не ходил в больницу, руль крутил со слезами на глазах. Жена как раз училась на права, просила машину покороче и повыше (только Нива 3-х дверка по её описаниям, понятное дело, что она не согласилась). На ксюхе рулила без проблем, училась на ней, а сдавала на Калине-хетч (разница в габаритах почти метр!). Справилась легко! Но, честно говоря, ей до сих пор ксюха не нравится, обзывает её крокодилом (длинна, зелёная).-Шумоизоляция. После 2111 разница очень ощутима. В сарайчике гремело всё! Понимаю, что далеко не так тихо, как в новом авто, но гораздо тише. Может, потому что всю жизнь ездил на универсалах.- Кондей... Тут всё ясно. Описывать нет смысла.- Надёжность. В 11 то один датчик накроется, то другой. За год владения 2111 поменял 5 датчиков (говорят, все датчики - расходники). Задние огни живут своей жизнью. Ни пропайка, ни замена ничего не решили. Здесь ни один датчик не менял (тьфу 3 раза). Сразу не горел передний габарит и одна лампочка подсветки номера (увидел через 3 месяца, поменял за 5 минут обе, стоят копейки, как на десятку). Когда менял стойки, удивился, что они родные, с логотипом дэу. Задние до сих пор живые, проблем нет. Пружины поменял сразу, когда увидел сломанный виток справа. Сам виноват, влетел на трассе в яму (М5, кто ездил, то поймет) с тушей говядины 120кг в багажнике. Нехрен так грузить! Но багажник провоцирует на это...- Салон описывать не буду, все знают, что он древний-старый-архаичный-прошлый век-... НО! Мне нравится! Эргономика прекрасная (делали ведь машины в 1984 году... 2102 у меня была того года, без комментариев, хотя отслужила верой и правдой более 20 лет, вот что значит сборка СССР). Все кнопочки удобно расположены, привык быстро.- Расход 92 бенза по трассе 6-8 литров на 100 км в зависимости от скорости, времени года и дорог. По городу 10-15 в зависимости от стиля езды, морозов и прогревов, длительности поездки. Бывает, дольше греешь, чем едешь, благо городок у нас маленький. Этой зимой аппетит вырос до 20 л/100 км. Это под Челябинском заправился плохим бензином, потом 3 дня не мог завести даже при -15 (стыдно перед соседями). Поменял свечи, провода, крышку распределителя, все фильтры, один хрен, только с троса завел и поехал в сервис. Там сказали, что бенз - гамно. Выцедил сколько смог, залил нормальный, прочихалась, пропукалась и поехала. Потом оказалось, что потенциометр умер (я его сам убил, когда крутил на обогащение смеси, чтоб завестись). Купил, поставил, всё пришло в норму.За два года поменял:передние стойки (одна вытекла, менял парой). Поставил Боге за 3200 (обе);рулевые наконечники (около 600 руб);аккумулятор - 2700 (родной!!! в морозы сразу сдыхал, а летом крутил нормально);термостат - 200руб (а гемора с заменой весь вечер с братом и повасиком);задние торм. колодки и механизмы самоподвода колодок - около 1000 руб.;ремни кондея и генератора.Ремонт делал сам, т.к. опыта с нашими машинами набрался. Лучше чем сам никто не сделает, зато потом уверен, что всё будет ОК!Подводя итог хочу сказать, что машина не для гонщиков, не для понтов. Надёжная и неприхотливая. Иногда просто скучная. Но лучше, чем все мои предыдущие машинки.Сейчас состав семьи изменился, надо брать что-то побольше в плане вместимости. Хочу Мериву или Зафиру, но... Финансы поют романсы, пока нет возможности. Поэтому буду холить и лелеять эту старушку. Она меня ни разу не подвела по дороге. Я ей за это благодарен. Цените своё авто и оно ответит взаимностью.Всем ни гвоздя, ни жезла! Если что интересует, спрашивайте, отвечу!
