Відгук про Great Wall Hover Позашляховик / Кросовер 2011 року

Авто был куплен новым у дилера, в 2011 г. При покупке установил как допы подкрылки и сигналку с прогревом. Первую длительную поездку машинка пробежала на отлично около 2000 км накатали. Машинка проявила себя на отлично, никаких замечаний по работе агрегатов не было. Мотор конечно, как и все водители хотел бы чуть помощнее, ну и конечно менее прожорливый. На трассе машинка вела себя вполне нормально, как и подобает 2-х тонному авто. Жалоб на работу сцепления тормозов у меня нет, но и не без ложки дегтя, первые около 2500 км пробега, плохо выключалась при переходе с 5-й на 4-ю скорость! При наборе все включалось на ура, а вот 5-я пока не обкаталась не хотела выключаться. Большой салон и багажник. Салон удобный для всех пассажиров, и влезло все то, что и было нужно в поездке. Нет регулировки кресла водителя по высоте. В общем не жалею что купил китайца. В большую грязь не лезу, а по средней Hover идет вполне прилично и не всегда пользуюсь передком, а понижайку так включал только что бы хоть попробовать, что она есть. Конечно, можно купить более лучшую машину, но это другие деньги и в ТО, и в цене на все то что для нее надо. Машинка радует тем, что в эту зиму, а снег в подмосковье, где живу есть и не мало, ни разу не пользовался лопатой при откапывании авто. В мороз ездил каждый день заводился сам. Народ привыкает к Китайцам, и начал уважать соответственно. За время владения ничего на авто кроме ТО не делал! Не дорогие расходники и ТО, нет проблем с запчастями, приемлемая цена за все те опции, что в комплектации люкс. Рама как доп. средство безопасности, и возможность конструирования авто. Вполне хороший мотор, высокий клиренс, и еще много того чего нет у другого производителя по такой ЦЕНЕ. Маленькая гарантия, можно было бы и добавить. Маленький межсервисный пробег-8000 т. км, и побольше бы сервисов обслуживания этих марок. Но посмотрел вчера на сайте производителя пометка, добавлен межсервисный пробег, то есть километраж от пробега до пробега добавлен на 40%, это очень хорошо! Те кто хочет улучшить и без того нормальный ход подвески, крутят торсионы и меняют амортизаторы с пружинами, мне это не нужно, я не вожу цемент, а вожу семью, поэтому и заводской подвески хватает вполне. Я не пиарю китайский автопром, моя работа не связана с торговлей авто других марок и запчастей, посему прошу не считать мой отзыв купленным заинтересованными лицами. Мои высказывания это личное наблюдение, а оно такое, Hover H5 очень даже не плохая машинка, и свои деньги отрабатывает и оправдывает! Рейтинг продаж с пробегом явно говорит о том, что не особо владельцы хотят отказаться от своих коней, посмотрите сами, а по сему лучшей рекламы не найти. Итог в ближайшие несколько лет авто вряд ли продам, если только не вынудит экономика России. Так что каждый решает сам, на чем ездить, и исходит из личных финансовых затрат. Hover дешевле нашего уаза патриот, НО Уаз и в Африке Уаз, выбор за вами. Двигатель: распределенный впрыск топлива