Відгук про Jeep Grand Cherokee Позашляховик / Кросовер 2004 року

Приветствую, всех кто не равнодушен к Jeep. Немного о себе: водительский стаж с 1987г. В разное время владел автомобилями немецкими, японскими, французскими, отечественными и даже чешским. Через год-два, как правило, менял. Перечислять сейчас марки, периоды владения не вижу смысла, и ставить диагнозы тоже. Здесь о Jeep. В связи с переходом дачного обустройства в завершающую стадию, возникла необходимость в автомобиле, который с комфортом в любое время года мог бы без проблем доставить семью (я, жена + двое детей + дедушка + кошка) и немалую поклажу в нашу "загородную резиденцию" в Подмосковье. Начались поиски кандидатуры. Основным критериями для отбора будущего авто явились: Не представляющий интерес к профессиональному угону. Т.к. будет жить возле подъезда. Необременительность для семейного бюджета (надежность, налоги, стоимость обслуживания и автозапчастей). Отсутствие проблем обслуживания (развитой сервис, доступность информации по самостоятельному обслуживанию и мелкому ремонту и т.д.) Возможность преодолевать без краха для подвески: дыры в асфальте, бордюры, рельсовые пути, размытые грунтовки, заснеженные парковки, и т.д. В общем, все то, с чем рано или поздно сталкивается россиянин в повседневной жизни. Небольшой по габаритам, но вместительный. Не должен выглядеть «уродом» снаружи и быть комфортным и уютным внутри (не приемлю аскетизм). Брэнд. Не готов я стать обладателем не понятно чего. По деньгам в пределах разумного. После сформулированных потребностей круг "подозреваемых" резко сузился. Началось изучение отзывов. В итоге – с явным отрывом прорисовался Jeep Grand Cherokee WJ. Благодаря AUTO.RU (респект всем сотрудникам) быстро продал предыдущий автомобиль и нашел то, что желал. В итоге семейный автопарк пополнился: Jeep Grand Cherokee Limited, 4.0, Quadra Drive, 2004 г.в. производство Австрия. Приобретенный предыдущим хозяином у официального дилера и прошедший все ТО + полный пакет документов по обслуживанию. Прошел год и три месяца владения. Не срок конечно, но учитывая возраст автомобиля кое-какие итоги подвести можно. Итак: Надежность. Все как работало, так и работает. Он заводится и едет, заводится и едет……. Зимой, летом, осенью, весной, днем,ночью. Ни одной технической проблемы, только регламентное обслуживание. Может кого-то и разочаровал, но рассказать, собственно не о чем. Наследственность у WJ хорошая, а детские болезни вылечены давным-давно. Все конструктивно из прошлого столетия, потому отличается приложенной инженерной мыслью в отличие от современных поделок. Двигатель вечный, без номера ( так уж у них завелось). Цепь. Единственная проблема с которой я столкнулся за весь период владения этим автомобилем – после зимы облезла надпись Jeep на капоте. Вылечил покупкой новой, от Mopar. Это ли проблема? Регламентное обслуживание. Обслуживаю у официального дилера, там же где обслуживал предыдущий владелец. По сравнению с японцами и европейцами – быстро и недорого. Ни каких записей на неделю вперед. Вопрос-ответ: желаете обслужить сегодня? Выше всяких похвал. Внешний вид. На мой взгляд, актуален до сих пор. Не смотря на возраст модели, Гранд красив, узнаваем и уважаем. Это не псевдо-внедорожник размытого дизайна для мальчиков-девочек. По поводу половой принадлежности Гранда ни каких сомнений не возникает - явный самец. Хорошо сложенный, поджарый и мускулистый крепыш. Гранд-04 пережил легкий фейс-лифтинг - прямая решетка радиатора и круглые противотуманки. Выглядит современней и симпатичней чем Гранд 98-03. Вместительность и габариты. За период владения у меня не возникло ситуации связанной с нехваткой внутреннего пространства. По внешним размерам почти Мицубиси Ланцер, проблем с парковкой не возникает. Маневренность как у легкового авто. Движение. Ямы, лежачие полицейские, грязь, снежные заносы, наводнения (было и такое), в общем все, что приводит в ужас водителя легкового авто ему по барабану. Прешь как на БТРе. Не думаешь, что что-нибудь треснет или оторвется. Старт хороший. В кресло вдавливает. Со светофора - в перых рядах. Смотришь в зеркало заднего вида, как тужатся остальные в попытке догнать. Для обгона на скорости мощи тоже хватает. Комфортно можно двигаться до 150 км/ч, пойдет 190 без натуги, но, на мой взгляд быстрая езда не его стихия. С другой стороны где "летать"? Минут через пять упрешься в пробку, светофор, гаишный жезл, либо плотное движение, еще через три минуты тебя догонит дедушка на «четверке» которого ты обошел чуть раньше. Комфорт. Янки комфорт обожают. В движении - корабль. Плывет мягко покачиваясь на волнах раздолбаных дорог, никаких пробоев. Шумами не напрягает. Внутри роскошь по-американски. Как в домашнем кресле. Мягко, удобно и все под рукой. В дороге и намека на усталость нет. Список опций входящих в комплектацию – на двух листах формата А-4 в комментариях не нуждается. Понравилась память двух водительских настроек (кресло, зеркала, частоты приемника). Если жена открывает машину со своего пульта, то Гранд настраивается под нее. Прикольно. Расход. АИ-92 Трасса скорость 90-100 км/ч - 10,8 л. Далее приблизительно каждые 10 км/ч + 1 литр Город зима: прогрев, пробки, обогревы, фары - 22,5-23,8 л., лето – 20,8 – 21,5 л. Город без мега-пробок - 16-18 л. Да... расход, чудес не бывает. Но зато 92 (у нас, 95 производят путем алхимических манипуляций). Вообще-то расход напрямую зависит от стиля езды. У жены получалось меньше на 2-3л. Для экономии на бензине, существуют другие автомобили, есть люди которые их покупают. В семейном автопарке для этого есть Хонда. Зачем был нужен Гранд я написал в самом начале. Если подводить итог в нескольких словах то: Я получил все что хотел + стал обладателем легендарной марки, которая действительно имеет имя, а не пустой звук. Когда выбирал Гранда, в объявлениях часто мелькало выражение такое, как «верный и надежный друг». Так и есть. Я бы еще добавил «разумная достаточность» и «спортивный БТР-люкс». Наверное, америкосы задумали сделать универсальный автомобиль на все случаи повседневной жизни. Прошло больше года, Гранд не надоел, не возникает желания заменить. Он дарит ощущение надежности и преданности. Как верный пес. Через какое-то время понимаешь, что начинаешь к нему привязываться. Не жалею, что его взял. Совет: берите дилерского европейца с прозрачным обслуживанием. Если не убивать целеноправленно, прослужит верой и правдой долгие годы. Всем удачи на дорогах.