Відгук про Land Rover Discovery Позашляховик / Кросовер 2004 року

Итак, начну свое скромное повествование. Впереди была долгая зима, предыдущая показала что мой пыжик не справляется со своей задачей доставки меня на зимнюю дачу, поэтому приговор был вынесен хоть и жестокий, но вполне справедливый. Поехал я по салонам смотреть что же у нас предлагается на рынке. Бюджет был в районе 35000 долларов США. Посидев практически во всех паркетниках я понял, что выкидывать под 40 тыс долларов за универсал рука не поднимается. Брать б/у лотерея, но с другой стороны поехал и взял и ты уже на машине, а тут записи очереди вообщем не буду на этом долго останавливаться. Далее вопрос престижа тоже не последний, хочется подъехать к офису на солидной машине поэтому модель Хендай Терракан отпал сразу, по той же причине Соренто тоже не совсем звучное для России имя, да и не понравились мне они особо. Фольксваген Туарег интересен - в ценник за трехлетний экземпляр вписывался, но остановили два момента, интерес автоугонщиков и ломучесть экземпляров. Митцубиси Паджеро спорт не понравился посадкой и интерьером, а японсикй дизайн, точнее сказать отсутствие всякого дизайна давно всем известен. И тут практически случайно наткнулся на Land Rover Discovery 2 рестайлинг. Дизель, автомат, бежевая кожа, рестайлинговые фары, смотрелся строго, не вызывающе, как-бы оценивая меня подойду ли я ему или нет… Вот наглость какая еще тогда подумал я. Сел завел мотор дизель ну и дизель ничего особенного, проехался. Щинячьего восторга не было все под рукой, удобная посадка (раньше во всех машинах затекала и болела спина, а тут нет) все на месте, сзади удобный ровный пол, стандартные задачи погрузки высадки очень удобно, багажник понятное дело большой удобный всю мелочовку убрал в боксы боковые, поэтому он всегда свободный и готов к загрузке. Машина была дилерская, поэтому проведенная диагностика показала, ряд не существенных затрат. Была получена скидка при покупки как раз на стоимость ремонта. Эксплуатация. В городе на нем очень удобно высокая посадка позволяет предвидеть развитие дорожной ситуации. Комфортная скорость для этого авто 120 км/ч быстрее ехать не хочется, хотя и 170 км/ч идет, но далее срабатывает ограничитель, что волне оправданно для машины с таким центром тяжести. Зимний опыт показал, что машина как раз для России и ее дорог. С хорошей резиной а в этой машине она позволяет ставить 16 радиус, что тоже не сильно бьет по карману по сравнению с 18-19, машина прощает водителю разные огрехи при управлении. Летом выезжал на пикники на озера и везде спокойно проезжал. Сервис и ремонт. За год эксплуатации менял расходники и была заменена тяга, которую мне указали еще при покупки, мой пыжик разувал меня гораздо чаще и на большие деньги т.к. был на гарантии, поэтому ремонт у официалов был мне приписан.