Відгук про Land Rover Discovery Позашляховик / Кросовер 2006 року
Відгук про Land Rover Discovery Позашляховик / Кросовер 2006 року
25 вересня 2009
Знайдено на
avtomarket.ru
D3 TDV6 HSE 2006 год сентябрь.Покупал в марте 2008 г. с пробегом 80000 км у знакомого. Купил случайно, рассматривал в основном паркетники типа ML и Х5. Дизель не рассматривал вообще (было предубеждение). Взял в основном из-за свежести (1,5 года, рассматриваемые машины были как минимум 4-5 лет)) и цены (80% от рынка на тот момент).Плюсы.Размеры, удобная "командирская" посадка (люблю сидеть более вертикально), хороший обзор, хорошая геометрическая проходимость, мягкая подвеска, хорошая аудиосистема с блютузом (не надо отдельно ставить громкую связь). Очень адекватный датчик дождя.Отдельный плюс за возможности трансформации салона. В этом году обустраивал дачу. Возил на Диско практически все - холодильники, диваны, телевизоры и т.д. Практически все умещается в салон при разложенных сиденьях. Задняя дверь при этом остается закрытой.Неровную дорогу машина проглатывает отлично. Видимо из-за пневмоподвески. На пружинах, я уверен, было бы гораздо жестче.Динамика приемлемая. Иногда не хватает момента на обгонах. Но, видимо, я просто слишком многого от него хотел. Это все-таки не спорт кар. В потоке можно держаться очень уверенно и быть быстрее него (потока).Минусы.Нет доводчиков стекол на всех дверях, кроме водительской. Для а/м изначальной стоимостью более 70 тыс. долларов это странновато. Отсутствует регулировка поясничного подпора - тоже странно. Простоватая приборка. Центральная консоль расположена вертикально и перпендикулярно водителю - приходится опускать глаза, отвлекаться от дороги.Неисправности."Радуга" на приборке. Зажигается куча индикаторов, компьютер говорит о неисправности и т.д. Возникает обычно в межсезонье. Лечится перезапуском двигателя. Проблема эта, судя по отзывам, почти у всех. Причина - обилие электроники. Не было уже полгода. (Тьфу-тьфу...).Меняли гидравлические сайленты передних рычагов (2 раза), две шаровые опоры, втулки стабилизаторов переднего и заднего, сайлент в заднем косом рычаге. Естественно со сход-развалом.Накрылся ручной тормоз. Стали подклинивать его колодки. Поменяли. Не исчезло. Заменили тросы - результат тот же. Дело кончилось заменой актюатора (20 тыс. с работой). Итого затраты по ручнику составили примерно 60 тыс.Забился дренаж испарителя кондиционера. В корпусе и воздуховодах собралось около ведра воды. Оказалось, что неудачно расположена дренажная трубка (где-то над КПП), что может привести к её забивке грязью после езды по бездорожью.Сломался замок пятой двери - отказ электрического механизма. Со вскрытием - около 8 тыс.Все работы выполнялись в неофициальных сервисах.Итого затраты за полтора года эксплуатации (вместе с покупкой летней резины за 38 тыс.) составили около 200 тысяч рублей. Пробег за это время 55 тыс. км.Сейчас думаю - продавать или нет. Большие это затраты или вполне адекватные.Очень понравилось ездить на дизеле (расход, налоги). Однако, если рассматривать дизельные аппараты, то альтернатив, что взять вместо Дискавери, немного - одноклассник Паджеро 4. Но японцы не нравятся. (Никому не в обиду. Просто личное мнение, плюс имеется Паджеро 3 у тещи, Аут и Хайлэндер у родственников).Начал посматривать на Range Rover. Но дороговато за более-менее свежие машины с дизелями.Высказывайте мнения. Хочется понять - продавать или ездить дальше. В принципе, сама по себе машина очень неплохая.
Останні знайдені оголошення Land Rover Discovery 2006
Всі відгуки про Land Rover Discovery 2006
(62 відгука)
Відгуки про Land Rover Discovery інших років
Discovery 2008
103
Відгуки по моделях Land Rover
Як ми тестували…
Придбати авто Land Rover
Defender
93
Discovery
280
Discovery Sport
207
Evoque
45
Freelander
447
Range Rover
843
Series I
2
Другая
36