Відгук про Opel Antara SUV / Кросовер 2007 року

Opel Antara 2007 року - Фото 1 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 2 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 3 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 4 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 5 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 6 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 7 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 8 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 9 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 10 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 11 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 12 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 13 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 14 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 15 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 16 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 17 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 18 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 19 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 20 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 21 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 22 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 23 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 24 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 25 автомобіля

Opel Antara 2007 року - Фото 26 автомобіля

Відгук про Opel Antara SUV / Кросовер 2007 року

2 серпня 2012

Автор: tcachevaneli

Знайдено на autonet.ru

5.0

Владел машиной 4 года, и продал с пробегом 103 тысячи км. эксплуатировал по большей части в Москве и нередкими выездами за пределы МО. Вы знаете, для меня вообще НОНСЕНС, если современный автомобиль будет доставлять какие-либо проблемы, в течении ну хотя бы первых 100 тысяч км, ОПЕЛЬ с этой задачей прекрасно справился за все время пользования была лишь одна проблема, мне перекрасили по гарантии крышку багажника и однажды зажегся ЧЕК, но скорее всего машинка посчитала местное топливо не приемлемым к потреблению. Теперь о технике: подвеска очень не плохой компромисс между мягкостью/жесткостью. Звукоизоляция очень хорошая, поверьте есть с чем сравнивать. Мощности мотора всегда и везде хватало, средний расход топлива в районе 15 литров/100, ну если комп. нам не врет. За четыре года общения в салоне завелся один сверчке, в багажнике, но был выявлен и смазан силиконом! Так что очень не плохой получился авто, немецкий дизайн и доводка подвески, американский двигатель, японская автоматическая коробка, машинокомплект из Сеула GM Корея, где к стати делают еще машинокомплекты и к Шеви и к Бьюику и Российская сборка. А вот вспомнил РОССИЙСКАЯ СБОРКА, до 2008 года завод работал в тестовом режиме, то ли персонал обучали ,кто их знает, так вот, мне каким то образом умудрились лист пластмассы, бутафорская защита двигателя, криво прикрутить. Дилер исправил. Да и еще, как-то раз автомобиль тестировали на стенде с барабанами под колесами, так вот, крутящий момент ПОСТОЯННО передается на заднюю ось в пределе 5-10 процентом. Я не знаю хорошо это или плохо, так как из-за этого увеличивается расход топлива, как мне объяснили, подобное наблюдается не только на Антаре, но и на всех машинах, которые оборудованы последней муфтой Халдрекс 4 поколения, колеса машина работают в так называемый преднатяг. Рекомендовать машину некому не буду, так как это дело не благодарное, но сам уже выбрал, и буду брать обновленный вариант с V6 249 л.с. дизель. Двигатель: распределенный впрыск топлива

Поділитися