Відгук про Opel Corsa Хетчбек 2003 року

Купил я Опелек осенью 2014 года. Миссия ему предстояла нелегкая… Ведь брал я его как первый автомобиль для своей жены))) Городок у нас небольшой и выбор соответственно свелся не поиску чего то конкретного, а к поиску живого и приличного авто в диапазоне цен до 150 тыс. руб. Поиск в казалось бы близком СПБ был отвергнут по причине невероятного количества хлама, который нужно будет пересмотреть до попадания в 10ку. И так нашлась 3х дверная, красная Корса, 2003 года, рестайлинг, 1.2 (75 лс) механика. Приехала в Россию из Финляндии вместе с скандинавским светом (ближний зажигается сам, после старта двигателя) и розеткой подогрева. Комплектация видимо неплохая на тот момент, 4 АЙРБЭГА,CD ЭЛЕКТРОПАКЕТ, КОНДЕЙ. Все работает по сей момент. Девушка продавшая мне его ездила на нем не часто. Чему свидетельство специфический запах в салоне, долго стоящего авто. Посмотрел, купил. Внешне вполне нормальный, не заставляет вздрагивать при попадании взгляда на него. Движок: Первое, что меня поразило, это тяга на малых оборотах… Детонация?! что это такое? с 20 км на 3й? Пффф легко. Чесал репу, думал и так и эдак… ну понятно, передачи короткие… но не настолько же… Потом появился звук((( Мотор словно пытаясь эволюционировать и подстроится под свой характер, по звуку стал работать как дизель. Ел правда 95… Приговор – цепь… Растянулась и шумела по дизельному. Замена и… все встало на свои места))) до 3 тыс. не крутанешь, ускорения будет вялым, после вроде оживает. Видимо после растяжения цепи ушли фазы газораспределения, но было неплохо))) Расход по городу символический – около 7 литров на 100 км. На трассе вполне нормально, в рамках ПДД и лояльного КоАП РФ 110км/ч идет легко. Разгонял и до 160 но уже страшновато. плавает по дороге, да и боковой ветер еще не добавляет уверенности. Да и короткие передачи, так помогающие в городе на трассе уже бесят… при 110 км/ч примерно 4000 об/мин. Расход соответственно те же 7-8 литров. Про коробку не могу сказать ничего плохого, переключения четкие, хруста нет. Что еще нужно))) Салон. Снаружи мелкая вообще, но на удивление в салоне можно даже ехать в четвером. Но лучше не далеко))) Сам за собой сажусь вполне приемлимо т.к. задние сидения имеют регулировку угла наклона! Правда я не гигант, 178 см росточек. Но для города вполне прилично. Пластик жесткий, но на вид гораздо лучше, чем в Рено Логан. Багажник. Не велик… Салон подрастили в ущерб багажнику. К счастью. Но если сложить задние сидения, то можно перевезти, к примеру, стиральную машину. А так, для поездки в магазин и так хватает. Кузов. Машина досталась не девственницой. Во дворе к ней притерся грузовичок… Не смотря на ремонт, причем не очень хороший, ржавчины нет. короче зачет. Подвеска. Без сюрпризов. Жестко, не очень энергоемко. Ямы не форсировать ходом. Зато управляется неплохо. Но вот рулевая рейка… Гремит зараза. Болезнь этих и не только Опелей. По брущатке складывается ощущение, что сейчас что то отвалится. При этом не течет. Прочитал, что замена поможет не на долго, поэтому оставил как есть. Итоги: Миссия данного авто оказалась легче чем я думал… Ни аварий ни поломок сцепления… Жена довольна до сих пор. Проскальзывает конечно: вот если бы Мини Купер…))) Для города машина очень хороша, для своей весовой и ценовой категории. Запчасти есть в наличии и цены на них не заставляют рыдать у кассы. Рекомендую к покупке.