Відгук про Skoda Rapid Ліфтбек 2014 року

Машина была куплена в июле 2014. Через 200 км пробега досталась мне по наследству. Так что мой отзыв будет беспристрастным. Так как не покупал. Пробег на момент отзыва 2100 км. В семье есть Ситроен С4 1.6 VTI на автомате . Первые впечатления: На дороге после 100 надо постоянно ловить руль. Сносит с дороги. Виной тому резина Кама Евро. Поставил голландские зимние шины и дорогу стала держать хорошо. Тормоза после Ситроена С4 слабые. Они есть, но как только в нее сел, подумал что их нет. Это же надо было додуматься поставить на задние колеса барабанные тормоза. Шумка хорошая. Расход при 100-120 7.4 литра. По городу от 8.5 до 10, это если 95 в баке. Фары просто мрак. Светят очень плохо. Скорее всего в фарах плохие лампы. Очень мягкая подвеска. Тех кого укачивает в машинах, в этой точно укачает. Пластик жесткий, но в глаза это не бросается. На дороге стоит хорошо даже при 140. (это уже на зимней голландской резине) Автомат странноватый. После ситроеновского 4х скоростного, кажется что тупит. Двигатель простой . Починят в любой шарашке. С ситроеном этот номер не пройдет. Багажник огромный. Это наверно единственный плюс этой машины. Если бы я покупал машину, то рапида не купил. Я не буду касаться ценообразования. Я просто перечисляю еще раз что не так. При покупке резину сразу на выкид. Круиз контроля в обычной комплектации нет. Тормоза очень слабенькие!!! А это минус и очень очень большой. К педали газа надо привыкать. Она просто странная. Если чуток нажать, то не реагирует. Пока в половину не утопишь, так и не едет. Автомат японский. Если машину держать больше гарантии, то его не починишь за разумные деньги. Это не Ситроеновский автомат, который за 140 т.км скушал у меня всего 5 т руб за подтяжку болтов гидроблока. P.S Машину покупал человек в возрасте 74 года. Он до этой машины имел Гетц, на котором проехал за 3 года 4 т.км.23 октября 2014Включаем голову.Мда...Как же многих зацепил мой отзыв... НО я люблю факты. Лезем в инет и ищем в поисковике "Переделка тормозов Рапид". Вот там кто переделал задние на дисковые, очень хорошо описывают какие стали тормоза. Это раз. Второе. Включаем голову и думаем, а почему многие фирмы не ставят вакуумник, а ставят вакуумный насос. Да и советую покататься на машинах с доводчиком тормозов при резком нажатии. (эта система у каждого производителя называется по своему.)