Відгук про Skoda Rapid Ліфтбек 2014 року

Первая Шкода.! Куплена в самом начале 14г.в. До этого были другие марки. Выбирал между Рио, Солярис, Рапид. Т.как в нашей фирме есть у коллег и Солярис и Рапид. Рапид мне показался интереснее практически во всем. Внешний вид, строже, можно сказать дороже. Салон качественнее, все удобно, минус жесткий пластик. Но он ни где не скрипит, не трещит, качественно подогнан, как влитой. Музыка играет тоже лучше. Но если громко слушать, бывает резонанс от баса, в пластиковых картах дверей. Кто любит по громче, желательно обшивки проклеить. Управление отличное, руль наливается тяжестью при пробегах по трассе. Хорошо работает курсовая, на льду снегу. Зимой авто прогревается не быстро. Но печка теплая! Летом кондиционер холодит как надо+климат. На Рапиде есть хоть более менее шумоизоляция, на Солярисе её похоже что вообще нет!. Солярис кстати по расходу ест больше чем Рапид. Есть с чем сравнить, коллега по работе ездит на Солярисе. Сам кузов чувствуется что жестче чем на корейцах. Корейские, как будто из фольги сделаны. Двигатель 1.4 тяга хорошая в связке с ДСГ. На Рапиде показалась, подвеска мягче чем на Поло, хотя эти машины похожи по агрегатам. Особенно показалось мягкие задние стойки, при погрузке тяж вещей в багажник. Но пробивов на кочках и ямах, подвески, замечено не было. Два раза менял передние линки не оригинал. 250р штука.+работа 500р. Один раз на 87 т.км второй на 139 т.км. Вообщем про расходники и ТО писать не буду, все бюджетно. ТО у дилера не делал, все работы выполнял в альтернативном сервисе, а расходники покупал сам. Где то на 120 т.км появился не сильный шум, как мне потом сказали, из компрессора кондиционера. При вкл кондиционера он пропадал, при выкл. появлялся. В одном сервисе сказали надо менять компрессор, и типа они знают где купить дешевле. В другом, без съема компрессора, сняли шкив, итог замена подшипника муфты компрессора кондиционера. Работа 1000р и подшипник 650р.Показалось, что лобовое стекло мягковато, есть не большие еле заметные разводы от щеток, хотя может резинки такие. Но думаю, на сухую щетками лучше не скрести.. Комплектация была максимальная. Был даже круиз контроль. Работал он адекватно. Кстати что заметил, очень плавно работает без рывков, когда прибавляешь скорость кнопками.Ксенон заводской, линза, по мне он средний, на трассе можно было бы немного по ярче. Хотя дальний вполне.! По электрике, никаких проблем и ошибок не было. По поводу коробки. С конца 2013г, все ДСГ как заявляет VAG были модернизированы. Раньше проблемы были в основном на сухих коробках, проблемы с маховиком и из за этого выходило из строя сцепление, при постоянной эксплуатации в режиме городских пробок.. Сейчас этих проблем нет. На самом деле ломаться в этой коробке попросту не чему. т.как эта та же механика. Конструкция намного проще чем обычные акпп. Проблем по крайне мере у меня, не было. Но как узнал позже, эти коробки стали работать чуть медленнее, чем до модернизации. Но особой медлительности не почувствовал. Кстати читал блог на Дроме, там этот авто с 1.4 признан самым без проблемной машиной, из тех которые были на тесте. Но если у кого то маниакальные страхи по этому поводу. , тогда можно брать Рапид с простым АКПП и простым двигателем 1.6. но он наверно медленнее. Мой автомобиль проехал 168 т.км. Машина была для работы, (торг.представитель региональный) поэтому очень много ездил и город и меж город. Чуть ли не спал в машине.! Считаю Рапид очень надежным автомобилем! Авто продан.! Рассказал все как есть. Скрывать что то, смысла нет. Отработал он со мной на все 100%! Еще раз повторю, это не мерседес и не надо докапываться до мелочей, в авто такого класса! Сейчас пересел на Шкода Октавия, рестайлинг 1.8 ДСГ. Теперь авто куплено с салона. Один из коллег, тоже готовится поменять Рапид либо на новый в макс.компл Рапид, либо на б.у Октавию, к тому же у него авто, самой простейшей комплектации. Теперь посмотрим как он себя покажет Октавия. И не надо писать писать пустых комментарий, не относящихся к моему отзыву. И про то, что где то, кто то, слышал от брата сестры соседа. Этот отзыв, мое мнение и моя эксплуатация этой модели автомобиля, где он показал себя в лучшем виде.