Відгук про Skoda Rapid Ліфтбек 2016 року

За свои деньги, по меркам 2016 года, один из лучших автомобилей. Если учитывать любимый многими размер багажника в кузове лифтбэк, то аналогов ему вообще нет. При покупке основными критериями как раз были: дешевизна, надежность автомобиля и простота обслуживания, вместительный багажник (так как была необходимость в периодической перевозке негабаритных грузов), вместительный для такого класса салон. Поскольку такого багажника не было ни у одного из представителей класса, выбор пал на Rapid. За почти 4 года эксплуатации был лишь один незначительный гарантийный случай: через полгода эксплуатации сломалась пластиковая часть у возвратной пружины сцепления, была заменена по гарантии и больше не беспокоила.Не знаю, типично ли это для данной модели, но спустя 3 с половиной года эксплуатации не появилось скрипов в салоне, подвеска и не пробивается и в то же время довольно мягкая (опять же для данной ценовой категории). Разница хорошо ощущается когда проедешься на ровесниках KIA или Hyundai того же класса.Управляемость автомобиля хорошая, но при использовании хорошей резины! Почти сразу после покупки пришлось просто выбросить идущую в комплекте резину Кама Евро, так как на ней заносило в поворотах даже на сухом асфальте даже при 40-60 км в час, машина пробуксовывала на сухой и пыльной проселочной дороге.Что касается недостатков, наиболее существенных для меня (возможно, они связаны с моими габаритами выше среднего (рост 186 см, вес 90 кг)): 1) сиденье катастрофически неудобное; в области поясницы, где обычно ставится поясничный подпор, есть довольно глубокий провал и спина устает очень быстро, если отклонить его назад до комфортного для поясницы положения, то сидишь в воздухе, так как между верхом спины и сиденьем образуется зазор в районе 20 см; также подушка очень короткая и затекают ноги уже после 150-200 км езды; 2) педальный узел тоже очень неудобен: педали расположены очень близко и при моем 44 размере регулярно надо стараться, чтобы не попасть сразу в две, а ход и угол расположения у них такой, что нажимать, не скребя при перемещении ноги пяткой по полу, невозможно; не то, чтобы это очень критично, но в совокупности с неудобным сиденьем весьма действует на нервы.Еще к недостаткам могу отнести то, что холодной зимой (первые годы эксплуатации были в Сибири) очень медленно оттаивает лобовое стекло, но это решилось путем установки сигнализации с автозапуском.