Відгук про Skoda Rapid Ліфтбек 2016 року

Сегодня распрощался (продал) с автомобилем, который прослужил практически без нареканий 4 с небольшим года ( 98 000 км) и ни разу не подвёл. В любую погоду, даже после холодной стоянки в мороз —28 запуск с пол-оборота. Двигатель 1.6 90 л.с. никогда не думал, что мотор с калужского завода окажется таким надёжным и неприхотливым. По мере нарастания пробега следил по показаниям среднего расхода за экономичностью. Мой рекорд, точнее рекорд данной машины — в поездке на 150 км туда и обратно на летней резине в июле 2019 года средний расход в поездке 4,4 литра АИ-92 на сотню. Глазам не поверил, а посему запечатлел на память на айфон показания с приборной доски. Когда в конце поездки заехал на АЗС и заправился до полного, бортовой комп показал остаток в баке на 1100 км, пришлось и это запечатлеть. Потом на очередном ТО показывал эти фото мастеру приёмки в салоне, он сказал, что не каждый дизель так ездит... Спросите, в чём секрет? Полагаю, в грамотной обкатке нового двигателя. После 3000 км слил заводской Castrol 0w30 и далее с этого момента менял масло каждые 7500 км, заливал не очень широко известную на рынке, но отличную синтетику Comma Syner-G 5w40 из Великобритании. Из-за того, что брэнд широко не раскручен, его не подделывают. Обычно заказывал на OZON. Ломалось ли что-либо? Да, как меня и предупреждали, приятели-таксисты, сразу после 22000 км застучали впереди так называемые "косточки", заменили по гарантии. Поставили более прогрессивный вариант и гарантировали, что это теперь навсегда, завод сменил поставщика "косточек". За месяц до окончания гарантии на очередном ТО мастер предложил "махнуть" передние опоры стабилизатора, что и сделалось по гарантии . Впереди покупка нового Rapid-2020, но уже на 110 л.с. с автоматом.