Здравствуйте! Хочу написать по возможности объективно об автомобиле, которым владею уже около месяца. Как и многие активные и полноценные люди, поездил на многих интересных и не очень интересных автомобилях, соответственно имею возможность сравнить. Купил данный автомобиль после того, как с месяц пролежал дома в гипсе - накупил себе много автомобильных журналов и, прочитав сотни тестов и обзоров, пришел к выводу, что пора мне менять мой шестилетний Авенсис.С моделью определился, начал смотреть сайты дилеров и о чудо, на одном из них увидел фио знакомого, у которого как-то "гулял на свадьбе" - менеджера по продаже в одном из автосалонов. Позвонил, подъехал, прокатился на тест-драйве. Для сравнения съездил-осмотрел авто, которые еще на тот момент казались интересными - Пассат, Теана, Кэмри, Аккорд, новый Авенсис - собственно, в мое поле зрения машины попадали одного целевого назначения, а не как у некоторых авторов, пишущих тут отзывы: "...выбирал между сивиком, 220 мерсом и паджеро-спорт...." :)))Мое мнение о вышеуказанных авто: Пассат уже староват - вот-вот его обновляют, хотя автомобиль хорош, Теана - идеальна для моего папы (расслабляет, уютна, как домашний диван) - идеальный пенс-мобиль, Кэмри - любовь российский колхозников - тех, кто не дотянул до "джипа" (наш совок идет по такой программе: "девятка"-"иномарка"-джип") :))) - камри, на мой взгляд, очень серая и неинтересная машина. Аккорд для меня был как-то тесноват и имидж почти как у БМВ - все вокруг будут ждать, когда же ты "выкинешь какую-нибудь идиотскую фигню" :), Новый Авенсис тоже не особо понравился - стал более пластмассовым по отношению к предыдущему. Мондео даже смотреть не стал, хоть я и стараюсь объективно оценивать авто, но название его не без стыда не произнести - "...а что ты себе купил? "мондео"......." :)))) На мой взгляд :))Но только суперб зажег так, что все остальное отмелось само собой - уровень исполнения и ходовые качества для меня оказались безальтернативными. Я люблю добротный консервативный и качественный дизайн, да тут еще и размеры салона как у F- класса, да еще и эта Twin-door... И самое для меня приятное - "не заезженное и не замыленное" авто - не разве что новый авенсис еще нашими "колхозниками массовыми" на распробован :) Дальше, в качестве аргумента мне светила скидка неплохая, обещание моего приятеля-менеджера, что машина будет супер - не упавшая с автовоза и т.д. - общем, я решился..Итак, моя машина - Суперб 1,8 TSI (152 Лс, 250 Нм), 7 - ст. DSG, комплектация Elegance, салон кожа/алькантара, адаптивный биксенон, штатная аудиосистема 10 колонок с усилителем и звуковым процессором, датчики дождя, света, куча электронных помощников, парктроники по кругу, подрулевые лепестки DSG, электро-сиденья с памятью на три персоны (+ память зеркал) - все зеркала с автоматическим затемнением (здесь какой-то "товарисч" написал, что такой фишки у него нет... :) , и еще мнооого всего... ) - в общем, фарш.Что хочу сказать - машина едет. И едет очень хорошо. От нуля до 100 за 8,5 секунд, максималка 220, но это сухие цифры - а вот ощущения - класс, особенно выстрел со средних и даже малых оборотов - турбина работает в диапазоне от 1700 до 4000 оборотов - там, где надо, в общем. Коробка очень хорошо дружит с двигателем. Есть некоторые особенности поведения - особенно для меня - заядлого автоматчика :) Но если ты понимаешь "физику процесса", то понимаешь, насколько это технически совершенный "девайс". Из особенностей - небольшая (около секунды) задержка при начале движения с места (автомат едет сразу).. да, собственно, и все. Главное, что ничего не напрягает и работает она очень классно - перебирает семь передач как надо, когда надо и незаметно. Да, на что хочу обратить особое внимание - ест она не более 10 литров на сотню 95 !!! Только Пассат аналогичный по конструкции может это повторить :)А еще каско на авто ценой 1,2 млн - 55 000 рублей :) Как Вам?
