Відгук про Skoda SuperB Седан року

Когда "комментаторы" сравнивают суперб с А8- это не корректно, как сравнивать х..й с пальцем. И те, кто скажет, что это бизнес-класс, тоже не правы (хотя какой бизнес- такой и класс). Это на 100% семейный автомобиль для водителей у которых были только немецкие авто. При альтернативе взять японца с его надежностью, удовольствия от управления правильно сконструированным автомобилем никто не отменял. Эргономика салона не обсуждается (хотя нет предела совершенству). Все просто и лаконично как в телефоне Nokia.Итак, хотелось купить новый автомобиль не хуже предыдущего Пассата В6 Хайлайн 2.0 дизель. 6КПП. Во- первых хотел автомат. Во- вторых привык к немцам и японские дизайны, особенно внутреннего убранства не в моем вкусе. Присматривался, даже к Кашкаю, не то пальто. При стечении разных обстоятельств имеем шкоду.Автомобиль был куплен новым в ноябре 2014г. Сейчас ему ровно 2 года и 38000 км.Немножко почитал форумы и отвечу сразу на наболевшие вопросы шкодаводов любителей.Ест ли масло? Нет не ест. Может, 200 граммов на 10000 км. Стиль езды спокойный. Эксплуатация в городе без пробок. Меняю масло каждые 10000, т.к. в основном езжу на короткие дистанции по городу. Масло оригинал 5w-40.Шумоизоляция. После Пассата В6 особой разницы не заметил. Кажется Пассат был чуть тише, но в целом для своего класса нормальная шумка. Ауди А6 2009г. тише. Камри 2013г. так-же. Новый С-RV на заднем ряду как в солярисе или хуже. На гравийке передние арки действительно шумноваты.С коробкой проблем не было. Ездить на ДСГ7 приятно и достаточно экономично. Летом город 8-9 л., трасса 120км/ч 7-7,5л. Зимой плюс 2 л. к городскому режиму. Трасса без изменений. Кстати, расход у Камри 2013г. 2,5л. такой же. У Суперба лучше динамика разгона. Он живее. Дает о себе знать турбина. Но рулевое управление у Камри вялое и не информативное. После любой немецкой машины похожего класса это очень ощутимо и неприемлемо. Суперб реагирует на малейший поворот руля и в купе с коробкой получается очень интересная езда. Суперб для водителя, Камри для пассажира. Когда-то так сравнивали БМВ и Мерседес. Философия та-же. Динамика. Мотора 1,8 в 152 л.с. достаточно как для спокойной комфортной езды так и для динамичной. Особенно хорошо тянет на трассе при обгонах. В отличие от дизеля на динамике сказывается каждый новый пассажир. Но не критично. Короче, когда едешь один- это ракета. Иногда есть мысль 4,2 - вот, то что мне надо. Но посмотрев расход бензина, думаешь, что нет. 1,8 турбо- это золотая середина в соотношении мощность- расход. Это касается всего автомобиля. Он и есть золотая середина, компромисс между эконом и бизнес классом, между седаном и универсалом. Вы не хотите компромисса? ОК. Просто посчитайте, можете ли Вы себе позволить эту бескомпромиссность?Поломки. Многие бросят в меня камень, но их пока не было. Только 3 замены масла. И Все. (Ну еще салонный и воздушный фильтры).Скрипов в салоне не замечено. Чешская сборка. Краска царапается быстро (темно - коричневый металлик), но черная Камри тоже в хлам. Быстро царапается лобовое стекло, особенно зимой от скребка.Подогревы сидений греют быстро. Даже на 1-ке жарит прилично. Не хватает Пассатовской 5-и уровневой регулировки подогрева.Большие боковые зеркала радуют своей обзорностью. У меня они авто затемняющиеся. Одна болячка перешла к нему от Пассата В6. При регулировке одного зеркала двигается и другое. Кстати, обзорность с водительского места не очень хорошая. Толстые передние и боковые стойки. Нужно быть повнимательнее при выезде с перекрестка, покрутить головой. Заднее стекло так же завалено вниз. При погоне мигалки увидел не сразу. Думал, кто-то поджимает, хочет обогнать. Узковата подушка водительского сидения. Для крупной пятой точки может быть не комфортно. Машина длинная, парктроник брать обязательно, ксенон тоже, не пожалеете. Большой клиренс спасает при парковке. Редко какой бордюр выше бампера. По салону- все правда 5+, багажник 5+.Отдельно отмечу биксенон 5++. Лучше света я еще не встречал. Просто белый день, четкие границы пучка, супер. Жесткость подвески- комфортно. Единственно увеличенный клиренс растянул амортизаторы и на резком разжатии после проезда "полицейского" есть пробой. Нужно проезжать его более плавно.Итог. Отличный автомобиль в своем классе. Если есть дети, просто незаменим. Комфортный, солидный, недорогой в обслуживании (если кажется дорогим, не переживай - ты просто не дорос), а самое главное УНИВЕРСАЛЬНЫЙ.Налетай.