Відгук про SsangYong Rexton Позашляховик / Кросовер 2010 року

Отличный автомобиль. Почти полгода выбора и вот наконец. Перебрав почти 15 автомобилей остановился на Рекстоне. В первую очередь сыграла свою роль цена, автомобиль самой максимальной комплектации стоит 1 270 000 руб, на все аналоги (Mitsubishi XL, Sport и т.п.) ценник начинается с 1200000 базовая комплектация, при нормальной цена вылетает за 1,5 млн, также смотрел Nissan Pathfinder, Chevrolet Captiva и т.п., и получалось, если близко к такой комплектации, то цена выше 1,5 млн. руб, если подешевле, то там и нет ничего, вот и остановился на Рекстоне. На спидометре еще нет 1000 км, поэтому оценить автомобиль полностью сложно, но пока нравится все: маневреность, динамика, комфорт, шумоизоляция на 5+. Машина хотя вроде и российской сборки (СеверСталь), но при осмотре не нашел никаких изъянов, промежутки между дверями ровные и без изменений, снизу все собрано на отлично, все отметки о сборке корейские, то есть машина прошла контроль, оно и заметно. Из трат пока коврики в салон и багажник (российского производства) 3500руб, защита картера и коробки 3700 руб, бронирование фар и переднего бампера 17000 руб, + тонировка 3000 руб, но это из серии можно было и не делать, но хочется, можно было обойтись и ковриками, но по нашим зимам посоветовали поставить защиту. Из "-" очень жесткая подвеска, ну во-первых рама, а во-вторых, новые газовые амортизаторы (через 10 тыс. км, станут мягче, знаю по KIA Sportage, можно сразу заменить на газомасленные не сильно жесткие, и машина станет мягче. Хотя на трассе при скорости 160 км/ч машина идет устойчиво и уверенно, мелкие неровности просто не замечая. То, что пишут про уровень масла, то видимо это конкретный брак данного автомобиля, за 1000 км, уровень масла не изменился ни капли, буду наблюдать дальше, но думаю что ничего не изменится до первого ТО 5000км Так, машина очень хорошая. Общая оценка 5+