Відгук про Subaru Tribeca Позашляховик / Кросовер 2008 року

Купил авто в 2009 году в августе месяце у офдилера и сразу с салона поехал на обкатку из Москвы в Саратов. Ехал примерно 15 часов из них 4 выезжал из Москвы, ехал на круизе 110 км/ч по приезду в конечный пункт машина показала расход 10,8 л на сотку,больше такого красивого числа на дисплее я не видел.)))) на обратном пути мои нервы не выдержали токой монотонной езды начал немного поддавать, макс. 140, в Москве табло показало 13,2. Из дальних поездок 2010 апрель Астрахань, июнь Финляндия, 2011 Астрахань опять Саратов, 2012 апрель Астрахань. Средний расход на настоящий момент а прошла она почти 80000 тыс. 18,2 литра на сотку ( это и зимой и летом и с климатом и т. д.). Стиль вождения спортивный, со светофора тапку в пол, где дорогу знаю 180-200.Достоинства:Просто изумительно держится на дороге, управляемость на высотеВнутри как в космическом корабле, панель с ее изгибами сделана необычноНадежность, тьфу тьфу тьфу, за все время эксплуатации только плановые ТО, нигде она меня родная не подвела.(один раз за Астраханью, ближе к Элисте, заехали на заправку, заправились 95 вроде бы лукойл только под франшизой, я машину заводить.....а там как загорись и круиз и чекин и блокировка, машина едет только все это горит и мигает, я звонок к дилерам они говорят ехайте до следующей нормальной заправки и все пройдет и все прошло, вот это одна была такая не то чтобы проблема, даже не знаю к чему эту ситуацию отнести решайте сами)Много места как и для водителя так и для пассажиров так и для всего того что вы с собой берете, коленки не упираются и всем удобно(в Финляндию ездили на рыбалку в троем, в багажнике лодка надувная 3.80 м, мотор 30 л.с рюкзаки удочки раскладушки шатер котелок и еще много всякой хрени, все вместилось и всем было комфортно, и при всей этой загрузке машина практически не теряет своей динамики)Не дорогая в обслуживании - в среднем 15 тыщ р ТОКомфорт - при езде на большие расстояния километры пролетают не заметно, когда едешь далеко главное найти хорошего штурмана чтоб не уснуть, а вот именно от машины не устаешь.Один из самых больших клиренсов в своем классе, зимой не ты просишь а тебя просят вытащить из какой нибудь ямы, или припарковаться можно там где не каждый сможет это сделать.Недостатки:Частая замена тормозных колодок и дисков, не знаю проблема ли это только у Трибек, но тормозные диски я уже менял 2 раза колодки 4 раза ( а может это вообще нормально?)Скрипела задняя сидушка ( но на втором ТО все таки эту проблему устранили)Налог 38 т.р. с копейками ( но за скорость надо платить)При быстрой езде большой расход приближается к 35 литрам на сотку ( тут опять же ехай 110 - 120 будет 12 литров проверено)Больше ничего за всю эксплуатацию не беспокоило.Всем удачи на дорогах!!!