Оголошення про продаж Субару Ascent в Україні

Всього оголошень
Білий Субару Ascent, об'ємом двигуна 2.39 л та пробігом 99 тис. км за 29500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.04.2024
29 500 $
1 204 780 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 29500)) }} грн
Бензин 2.39 л.
Варіатор
99 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA0421MI
Продаю Subaru Ascent 2018 Touring 4x4 в идеальном состоянии, самая максимальная комплектация!!! 99 тыс.км.пробега!!! Автомобиль был пригнан ...
Сірий Субару Ascent, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 25 тис. км за 27250 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.03.2024
27 250 $
1 112 890 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 27250)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Варіатор
25 тис. км
Полтава
Перевірено за номером по базі МВС
BI1173EO
Продам Subaru Ascent. Как новая, в шикарном состоянии, лучшая среди предложенных на данном сервисе с минимальными повреждениями все запчасти...
Сірий Субару Ascent, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 23 тис. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.06.2024
4 700 $
191 948 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4700)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Ручна / Механіка
23 тис. км
Жовті Води
Продам гуся в дуже гарному стані. На максимальній комплектації. На безключовому доступі, підігріві ручок, led автосвітлі , круізконтролі та ...
Бежевий Субару Ascent, об'ємом двигуна 2.39 л та пробігом 107 тис. км за 21750 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.05.2024
21 750 $
888 270 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21750)) }} грн
Бензин 2.39 л.
Варіатор
107 тис. км
Черкаси
Перевірено за номером по базі МВС
CA1494KC
Продам своє авто,на обліку на дружині!Надійне,вмістке,не прехотливе в обслуговуванні!7ми міснийІкс модАйсайдАдаптивний круїзСліпі зониТриман...
Сірий Субару Ascent, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 145 тис. км за 21900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.05.2024
21 900 $
895 053 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21900)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Варіатор
145 тис. км
Івано-Франківськ
Перевірено за номером по базі МВС
AT7049IA
Subaru Ascent комплектация Limited полноприведет очень комфортное и динамичное авто со всеми необходимыми функциями для безопасного вождения...
Чорний Субару Ascent, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 7 тис. км за 31900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.06.2024
31 900 $
1 302 796 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 31900)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Варіатор
7 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE0010OC
Сама максимальна7 місцьВсі системи та датчикиСтан - як нова!!!
Субару Ascent, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 117 тис. км за 25950 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
25 950 $
1 059 798 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 25950)) }} грн
Інше 0 л.
Автомат
117 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
2019 модельний рік! Рідний пробіг! Відмінний технічний стан. Мінімальні пошкодження в США. Відмінна комплектація Premium Plus: безключовий д...
Субару Ascent, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 112 тис. км за 27000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.04.2024
27 000 $
1 102 680 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 27000)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Варіатор
112 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KI0102CC
Продається доглянутий автомобіль, з США приганявся з дісно мінімальними пошкодженнями, вся безпека ціла. Два комплекта коліс, майже нові. В ...
Сірий Субару Ascent, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 70 тис. км за 25800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.05.2024
25 800 $
1 053 672 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 25800)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Автомат
70 тис. км
Коломия
Перевірено за номером по базі МВС
AT1879HI
Машина в безупречном состоянии.Готов обменять с доплатой той или иной стороны на плотнике.
Субару Ascent, об'ємом двигуна 2.39 л та пробігом 54 тис. км за 24490 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.05.2024
24 490 $
1 000 906 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24490)) }} грн
Бензин 2.39 л.
Варіатор
54 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA7612MK
Предлагаю 7-местный семейный кроссовер.Авто БЕЗ пробега по Украине. Произведен качественный ремонт после незначительных повреждений в США.По...
Субару Ascent, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 37 тис. км за 29900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.04.2024
29 900 $
1 221 116 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 29900)) }} грн
Інше 2.4 л.
Інша
37 тис. км
Київ
Автомобіль в ідеальному стані! 7ми-Місцевий Сірий металік/чорна шкіра (nappa) комфортні сидіння Оздоблення керма - Шкіра Підігрів керма LED-...
Субару Ascent, об'ємом двигуна 2.39 л та пробігом 20 тис. км за 23500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.04.2024
23 500 $
960 444 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 23500)) }} грн
Бензин 2.39 л.
Автомат
20 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
У продажу Subaru Ascent 2020 року2.4 турбо бензинАвтоматПовний привід20 тис км пробігуВеликий, сімейний, надійний японський кросовер із мале...
Дивитися відео тест-драйви Subaru Ascent
Subaru Ascent 2019 года - это внедорожник Subaru, который мы все ждали
2021 Subaru Ascent // What's NEW for the BIGGEST Subaru?? (2021 Updates!)
Kia Telluride vs. Subaru Ascent | 2020 SUV Comparison Test
2021 Subaru Ascent review // Often overlooked SUV!
2020 Subaru Ascent Touring - POV Test Drive (Binaural Audio)
2022 Subaru Ascent Onyx Edition POV Test Drive (3D Audio)(ASMR)
2021 Subaru Ascent Limited ► Test Drive POV
Авто обзор - SUBARU ASCENT 2019 – НОВЫЙ ФЛАГМАН СУБАРУ
2022 Subaru Ascent: What's New?
2019 Subaru Ascent - Review & Road Test

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Трирядний позашляховик Subaru Ascent 2023 року - найбільша модель в лінійці Subaru. Як і менші кросовери бренду, Асцент має стандартний повний привід і достатній дорожній просвіт, щоб впоратись з викликами дороги та бездоріжжя. Він дебютував в 2019 р...

Читати як ми тестували Субару Ascent
Технічні характеристики
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.7/5
(4 відгука)
13829927
5/5

Это уже мой 6й Субару. Семьей с 2 детьми и собакой перестали помещаться в Аутбеке и это не смотря на то, что бокс на крыше. Нужна была машина побольше размеров, ну и захотелось чего-то новенького — скучно стало) Цели брать именно Субару не было. Я честно пытался найти альтернативу. Обязательные критерии — полный привод. Также смотрел на стоимость обслуживания и вообще на надежность агрегатов. Немаловажный фактор — объем двигателя. В КЗ на движки свыше 3.0 начинается конский налог. Если взять однокласников: ford explorer, volvo, hyundai palisade, kia sorento, mitsubishi pajero, mercedes ML — у них движки 3-3,5 а значит налог почти в 10 раз выше чем на субару. Плюс они изначально дороже чем Ascent. Вообще ни корейские ни китайские машины не воспринимаю — на мой взляд гавно. Очень сильно удивило разнообразие комплектаций Ascent — штук 8 насчитал. Причем два premium будут отличаться друг от друга, два limited будут отличаться друг от друга. Максималки как таковой нет — их тоже несколько и они отличаются. Причем в максималке может НЕ быть того, что есть в более простых вариантах. Поэтому выбирать нужно среди конкретных авто, а не по названию комплектации. Также была большая делема по второму ряду — сплошной диван или два раздельных кресла? Решил что диван все же для нас лучше. Многие гоняются за панарамной крышей — мне она не нужна, т.к. будет стоять бокс на крыше. Пугали размеры колес — R20 и профиль 50. С учетом дорог, по которым я гоняю — такой профиль плохая затея. Во-вторых: цены на резину космос. Начал готовиться, что на лето придется брать другой комплект дисков с резиной, но мне повезло и оказались 245/60/18 ))) + комплект новой шипованой Dunlop. Будет первая зима на шипах. По описанию в интернете Ascent обещал быть намного больше Outback BS — база вроде сантиметров на 10-15 длиньше. Но по бамперам они как по линейке одинаковые. Но Ascent конечно шире, и это прям видно и чувствуется — третий день езжу и ни как не могу привыкнуть))) Судя по парковочному месту, короса шире на 15-20 см. Посадка высокая, джиповская. Цвет оказался один в один как был Аутбек — мне очень нравится. В салоне места намного больше. Багажник огромный. Ходовка Чтобы обменяться тачками поехал вдругой город (560 км) и продавец столько же ко мне на встречу (спасибо Каспи за возможность оформлять авто хрен знает где), поэтому сразу же испытал Ascent на трассе по той же самой дороге, по которой несколько часов назад проехал на своем Ауте. Тронулся, через какое-то время глядь на спидометр — 150, ну чуть сбавил до 140. Потом опять глянь — уже 160. В общем скорость вообще не чувствуется. Двойные стекла и подгрылки из ворса выполняют свою функцию на отлично! Наконец ушло ощущение открытого стекла на большой скорости. Удивило что на 150 обороты всего 2,5 — 8 ступка свое дело делает. Ascent мягче чем Outback. При этом по кравийке ходовка отрабатывает лучше — авто как бы плывет. Но именно из-за этого в поворотах тачку сносит больше, особенно если газку нажать. На 50 км/ч входил в поворот и нажал педальку — с турбиной колеса в букс и в приятный управляемый занос пошел)) Еще момент: на Outback когда отпускаешь педаль газа, то авто начинает сбавлять скорость. Ascent продолжает катиться накатом, конечно скорость постепенно опускается, но это происходит раза в 3 медленнее. Это наверное связано с тем что Ascent тяжелее, а у Outback был бокс на крыше? Шумоизоляция Не сравнить с Outback - на голову выше! Двойные боковые стекла, войлочные арки, войлок по днищу автомобиля, толстый прорезиненный ковролан, куча ваты во всех скрытых местах. Даже крупные капли дождя не особо шумят по крыше. Двигатель мотор 2,4 турбо. Обратно возвращался по ночи, скорость была выше, чаще были обгоны с резким ускорением и с отормащиваем (со 160 до 90/80 км/ч, и опять в газ). Расход получился точно такой же как на АУТе. Масло по щупу не убивалось вообще. Хотя за этот день авто проехало 1000 км. 2,4 турбомотор — вещь! Причем как в городе, так и на трассе. Что не нравится Освещение багажника сбоку как в XV. Больше светит в глаза, а если поставить сумку — то вообще темно. Читал в интернете отзыв о том, что при открытых дверях/багажнике не выключается подсветка салона — а это около 11 лампочек (если считать с лампами в дверях). И из-за этого высаживается аккум. Брехня! Через пару минут все гаснет — это должно регулироваться в настройках авто, правда я в них еще не лазил. Но правда в том, что при открытых дверях ты не может выключить эту подсветку — она будет гореть обязательно, и только ждать когда погаснет сама. За что всегда ценил Субару — когда клушишь двигатель, то вся электрика отключается (кроме салона освещения). И можно было вообще не париться что-то забыть отлючить и сядет аккум. На Ascent даже в режиме авто-свет ближний продолжает гореть, наверное минуту, даже когда закрыл авто и ушел — в общем стою и жду когда фары погаснут, как-то очково. Еще интересный момент. На Аутбеке спидометр показывал больше, чем на самом деле скорость. Причем чем выше скорость — тем больше эта погрешность. Например спидометр 75 — по факту 69, спидометр 130 — по факту 120 км/ч. На Ascent все четко. На обратном пути думаю попал на штрафы — хорошо что были чужие номера в процессе переоформления, штрафы не пришли. Возможно это связано с тем, что Ascent американец — Outback был европеец. Правильно читается название Ассент.

Пользователь
4.1/5

Машина хорошая, а потенциально может стать еще лучше, пока что недостаточно комплектаций, не все баги исправлены. Меня все устраивает, но если появится комплектация с коробкой автомат, мигом пересяду на нее.

Читати всі відгуки