Відгук про ГАЗ 3310 Валдай Шассі 2006 року
Відгук про ГАЗ 3310 Валдай Шассі 2006 року
26 жовтня 2013
Знайдено на
autonavigator.ru
Официально водителем не работал никогда. Неофициально эксплуатировал ГАЗ-53; ЗИЛ-130, 131; Урал-375, разные Камазы, Газели, про легковые молчу, немного работал автослесарем Зил и Камаз. После погон вышел на пенсию (39 лет). Работа на гражданке уже была - перевозка грузов 5-6 тонн. Требовалась машина и встал вопрос: что брать? Хотя в нашей стране не разгонишься, главное - на что взять (кредит отметал сразу)? Это ответ для тех, кто рассуждает об иномарках! Ведь с иномарками тоже не все так просто! Сколько требований надо выполнять, особенно в начальный период эксплуатации: то нельзя, это нельзя, на ТО попробуй не заедь, каждый камень летит "прямо в сердце". Мысль была о "зубренке-мазе", но это почти трактор. И тут подвернулся "Валдай". Что за чудо? Да еще не просто Валдай, а какой-то промтоварный фургон со своим именем. Год выпуска 2006 декабрь, пробег 180 тысяч км, евро-2, грузоподъемность по документам 4200 кг, белый. На месте, с неработающим двигателем после "зубренка" впечатление вообще отличное произвел! Походил вокруг, посмотрел: кабина знакомая по Газелям, фургон с воротами не тент, не разрежешь, на стоянке спокойней - уже хорошо! В кабине потерто уже, но прилично еще. И вот первый пуск двигателя... Лучше бы не заводил его! Нет, двигатель завелся с полоборота, дизель все-таки! Но рывок был такой и вибрация, что первой мыслью было: быстрей выпрыгнуть из кабины иначе что-то отвалится и по кабине молотнет. Зато сразу стало видно как устроено авто: где рама, где кабина, где фургон - все части от вибрации "гуляли сами по себе" и сам Валдай как-то слегка подпрыгивал на месте (видно было по следам на земле). Сильнее бывает только у бычков и когда-то было на Ифах! Я не злорадствую, просто именно так и было. Зачем здесь магнитола с МР3? Вообще вопрос был, в общем, машина зверь! От эксплуатации впечатление двойственное. С одной стороны, Валдай очень трудно убить полностью: ломается, но едет и вывезет куда надо; с другой - после рейса охота под пресс его и домой! В голове шум еще часа 2 стоит. Сначала (конец лета) за неделю накручивал 4-6 тысяч км - жил в машине. В дороге что ломалось - не исправлял, ремонт только дома, на стоянке со свежей головой. Возил цветмет/рти/пластик - 4-4, 5 тонны. Энтузиазм быстро проходил: стал ездить меньше, а грузить больше. Фокус не прошел: стали лопаться шпильки задних колес, крестовины, а самое главное - треснул алюм картер двигателя от контакта с мостом! Потом еще 3 раза было так, поэтому больше 4 тонн перестал грузить. Человек привыкает ко всему и я стал привыкать к Валдаю. Скорости у него конечно особой нет, но зато тяги - как у локомотива: в пробках ползет без проблем, на Урале в горах прет как на автомате. Маневренность - 5 баллов, руль одним пальцем. Расход строго 15-15, 5 литров (лил все подряд, даже масло и гидравлику), тормоза "knorr" (АБС уже умерла) непонятные: явно слабоваты, но ресурс огромен и встает ровно как на рельсах (если колодки местами не путать - разная толщина). Зато ручник - маета. Зимой на ходу - "Африка", а встанешь и через 20 мин - дубак. Много чего можно перечислять. Но у Валдая и только у него есть один огромный плюс: поменял бампер, решетку, зеркала - и везде как Газель, ДПС ни разу не остановили, хоть и категория "С"! В таком темпе проехал 230 тысяч км, и тут Валдай испустил дух: лопнула рама (над задним мостом), умер радиатор + помпа, диск сцепления, АКБ обои + стартер стал откручиваться на ходу, пол в фургоне умер (доски). Итог - пора расставаться! Достоинства авто: Как у всех отечественных: некая надежность конструкции в целом без всякой надежности узлов и агрегатов по отдельности. Если проще - как повезет! Его цена - достоинство сомнительное, просто деваться бывает некуда. Хотя за иномарки тоже лишнего ломят. Недостатки: Сверх нормы вибрация, шум от двигателя евро-2, 3. Не просчитана на заводе конструкция авто в целом (слепили наскоряк, под спрос). Нет обратной связи с заводом (он просто не реагирует на выявленные недостатки авто). Большие цены на запчасти (торгаши пользуются моментом). В случае продажи - деньги не вернешь. Вывод: Валдай может брать только тот, кто сам может и любит ремонтировать авто и имеет для этого инструмент и базу (место). Имеющиеся деньги - не повод для его покупки. Без навыков лучше не брать, просто ездить он никогда не будет.
Останні знайдені оголошення ГАЗ 3310 Валдай 2006
Всі відгуки про ГАЗ 3310 Валдай 2006
(7 відгуків)
Відгуки про ГАЗ 3310 Валдай інших років
Відгуки по моделях ГАЗ
12
4
13
3
14
2
20
15
21 Волга
115
22
2
2217 Соболь
62
22171
3
23
1
2310 Соболь
50
24
177
2401
2
2402
2
2410
27
2705 Газель
136
27057
1
2752 Соболь
136
2818
3
3102 Волга
226
31029 Волга
119
3105
5
3110 Волга
619
31105 Волга
549
3111
7
3115
1
3221 Газель
32
322132
1
3302
113
3302 ГАЗель
213
3306
3
3307
20
3308
3
3309
30
3310 Валдай
19
4301
3
51
2
52
6
53
23
5314
1
63
4
66
27
67
1
69
46
704
1
M20
2
Maxus
4
Next
13
Siber
79
Газель
36
Соболь
106
Тигр
4
Як ми тестували…
Придбати авто ГАЗ
12
12
13
4
14
3
20
15
21 Волга
78
22
4
2217 Соболь
57
22171
3
2310 Соболь
13
2330
1
24
76
24 Волга
92
24-10 Волга
180
2410
2
2705 Газель
140
2752 Соболь
70
2790
6
2818 Газель
64
3102 Волга
41
31029 Волга
79
3105
8
3110 Волга
285
31105 Волга
197
3221 Газель
140
32213 Газель
28
322132
2
3302
2 051
3302 ГАЗель
435
33021 Газель
41
330210
1
33023 Газель
21
3306
1
3307
152
3308
4
3309
51
3310
2
3310 Валдай
14
33104
7
3325
2
3507
3
4301
13
4509
1
51
5
52
58
5201
7
5204
5
53
270
53 груз.
1
5312
312
53А
1
64
1
66
108
6601
126
67
5
69
128
69A
13
704
1
M20
1
Next
13
Siber
1
Волга
704
Газель
1 097
Другая
592
М1
1
М20 «Победа»
18
РУТА
59
САЗ
26
САЗ 3507
6
САЗ 4509
1
Соболь
151