Відгук про Yamaha FZ1 Мотоцикл без обтікачів (Naked bike) 2008 року

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 1 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 2 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 3 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 4 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 5 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 6 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 7 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 8 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 9 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 10 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 11 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 12 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 13 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 14 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 15 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 16 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 17 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 18 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 19 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 20 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 21 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 22 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 23 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 24 автомобіля

Yamaha FZ1 2008 року - Фото 25 автомобіля

Відгук про Yamaha FZ1 Мотоцикл без обтікачів (Naked bike) 2008 року

1 січня 1970

Автор: Пакет

Знайдено на auto.ru

4.6

Универсальная Ляля. Удобная посадка. Не напрягает в поездках (хотя оригинальное сидение у него твёрдовато, именно твёрдовато. геометрия хорошая. Пересел на него после явы. Не знаю куда отнести отсутствие избытка электроники, но в этом преимущества и не ломается и не глючит. Ни разу не подводил и не давал повода для переживания. Безусловно есть свои моменты. Сыпятся пластины генератора. Кто то их фиксирует на клей. Но решается заменой нового образца что тоже выходит в денюжку. Если поездка на дальняк, то лучше приобрести новый. Если бы не нуждался в денюжках на авто , подогнал бы его окончательно под себя и ближайшие года 4 ездил бы на нем не отрывая от сердца. В частности замена генератора, перешивка сидухи с изменением формы и материала +гель, замена оптики на линзы .Ну и думаю поставить вилку переднюю от р1 с 6 цилиндами на диск.тоже будет нужное. Ну и прошить его не мешало бы, Т.к. при замене банки теряются низа.и моц от ручки газа до 5 тысяч едет мягко и не спеша. Вообще кроме фазера нравится дико fjr 1300 от 2016 года. И бмв k1300s от 2008 года. Больше альтернатив лично для себя мало нахожу. МТ 10 клёвый, но дизайн, да и это уже не турист а больше нейкед и чисто городской моц (((( и z1000sx тоже имеет свои проблемы и определённые моменты. Расход на фазьке составляет от 8 литров.а 100 км. Кто пишет что на этом моторе расход вкладывается в 5 -7 По трассе-- петушиный бред шизоида. Мне лично бака при смешанной езде 17 л. хватает на примерно 250 км. В городе не газую. Но и вафельно не езжу. Динамично с ускорением разгоняюсь. При индикации(определении минимум топлива) резерва топлива хватает примерно на 45 км. Дальше уже не рисковал. Заправлялся с учетом того что на резерве разгонялся и до 100. Точных замеров не делал. Все из ситуаций По комфорту поставил 4, Т.к. Вероятно есть и другие аппараты не которых не менее приятно ехать из данной категории. По трассе комфортная скорость с кофром на 49 л от 130-170. При невысоком ветровом стекле.Что дополнить не знаю. Обслуживание все как обычно в штатном режиме. Ещё 16 фото

Поділитися