Відгук про Yamaha FZ6 Мотоцикл Спорт-туризм 2007 року
Відгук про Yamaha FZ6 Мотоцикл Спорт-туризм 2007 року
20 квітня 2018
Знайдено на
auto.ru
Всем доброго времени суток! Хочу поделиться впечатлениями от владения и эксплуатации мотоцикла Yamaha FZ6 SA S2. Начну с того, что это был мой первый мотоцикл которым я владел, сравнивать было не с чем и счастье после приобретения не знало границ) Однако, в процессе эксплуатации первое позитивное впечатление не только не прошло а даже усилилось. Первое что оказалось очень практичным — это мотор, для меня как для новичка было волне удобно ездить в нижнем диапазоне оборотов до 8 000, здесь мотоцикл ведет себя очень спокойно и прощает такие глупости как резкое открытие и сбрасывания газа, позволяет комфортно ездить на небольшой скорости или неспешно катиться на 6ой передаче. Когда появляется опыт и хочется большего достаточно просто поднять стрелку тахометра за 8 000 и здесь двигатель вспоминает о своих корня — моторе легендарной YZF-R6 и начинает демонстрировать приближение к паспортным 98 л.с., что на 300 кг массы с пилотом очень неплохо. К преимуществам же, на мой взгляд, относится и общий диапазон доступных до отсечки оборотов 14 000, то есть на одной передаче можно ехать с очень разными скоростями и в 2х разных стилях. Надежность мотора не вызывает ни малейших сомнений: за 35000км кроме замены масла, фильтра, свечей и регулировки клапанов (регламентного) — никаких вопросов с двигателем не было. По коробке вообще вопросов не было. Единственное, что за этот пробег вышло из строя был генератор на 35000+ пробега — это их известная болячка, решается заменой статора на родной перемотанный нашими умельцами за деньги и время не сопоставимо меньшие чем оригинальный под заказ. Вероятность такого события также можно снизить заменой всех ламп на диодные, что, кстати, решает ещё одну проблему этого (да и многих других) мотоцикла — заряд аккумулятора начинается с 4000-5000 оборотов и потошнив однажды с дальним светом, аварийкой и работающим вентилятором в пробке до самого пункта назначения потом заводил его с толкоча (благо это делается элементарно а 5-7 метрах дороги). На мой вкус подвеска у мотоцикла то что надо, и хотя по мнению некоторых она мягковата, всё же в сочетании с великолепным сиденьем получаешь удовольствие практически от любой дороги — норматив Железная Жопа 1600 сделал в первый же сезон и конкретно жопа устала меньше всего)) Мягковатой подвеску можно считать со спортивной точки зрения (как никак — это СПОРТ-ТУРИСТ), в поворотах в большим углом наклона, а класть его можно почти до колена, хотелось бы и меть большую жесткость для точности траектории и обратной связи с дорогой. Но всё же это мотоцикл не для трэка, а если уж очень хочется можно залить в вилку масло с большей вязкостью и будет тебе счастье. Что касается посадки, для меня с ростом 192 см, она оказалась очень удобной: сел ближе к баку и спина почти прямая, обзор с высока, отлично по городу; отодвинулся до упора назад, лег на бак, локти уперлись в колени, спина отдыхает и можно ехать по трассе с крейсерской скоростью 150 км/ч при адекватном расходе топлива(на скорости сильно зависит от аэродинамики). Не смотря на мягкость подвески рулится мотоцикл замечательно и на скорости, и в плотно стоящей пробке. При вперед сложенных зеркалах ситуации когда ты не можешь проехать в московской пробке мне встречались не чаще пары-тройки раз в месяц и то в основном из-за упёртых водятлов "я стою — и ты стой". К тормозам нареканий нет. Это конечно не топовые радиальные Брембо, но для этого мотоцикла в сочетании с АБС (версия с буквами SA) вполне достаточно и торможение скорее зависит от состояния дороги чем от самих суппортов. По обслуживанию мотоцикл обходится во вполне приемлемые деньги. Приятным бонусом является 530 цепь и звёзды, которые явно избыточны для мощности мотоцикла, что даёт им хороший прирост в ресурсе — оригинальные ходят под 30000. Иридиевые свечи тоже упростят жизнь, поскольку их замена для неподготовленного человека целое приключение практически непроходимое без оригинального комплекта инструментов с 2-х секционным свечным ключом. Про расход масла, фильтров, колодок, резины писать не буду, ибо это как у всех. Отдельно отмечу доступность и наличие запчастей и оригинальных, и качественных аналогов, и китайского ширпотреба, и бэушных. Ещё один момент за который я благодарен мотоциклу и японским инженерам его создавшим — это его способность держать удар: будучи участником пары дтп на этом мотоцикле я всегда уезжал на нём и сам. Пластик, руль, грузы, оригинальные дуги берут на себя удар и защищают основные узлы и пилота. В итоге могу с уверенность рекомендовать этот мотоцикл новичку или девушке или любому другому человеку кто хочет универсальный, способный дать широкий спектр ощущений дорожный мотоцикл.
Останні знайдені оголошення Yamaha FZ6 2007
Всі відгуки про Yamaha FZ6 2007
(4 відгука)
Відгуки про Yamaha FZ6 інших років
Відгуки по моделях Yamaha
Aerox
3
Axis
5
Bolt
2
BWS
5
FJR
1
FJR 1300
2
FZ
14
FZ-S
2
FZ1
12
FZ6
18
FZ8
2
FZR
4
FZR 250
1
FZS
3
Gear
9
GP
1
Grizzly
11
Jog
52
Jog RR
1
M
2
Majesty
20
Mint
5
MT
5
MT-03
3
MT-07
3
MT-09
3
MT-10
2
Neos
3
Phazer
2
PW
2
R1
2
R6
1
Raptor
1
Serow
1
SR
1
SRX
3
SZR
1
T-max
6
TDM
9
TDM 850
9
TDM 900
8
TMAX
10
TT-R
1
TW
2
TZR
11
V
2
V-Star
2
Venture
3
Viking
1
Vino
6
VK
2
VMAX
1
Vox
1
Warrior
1
WR
6
XJ-600
1
XJ6
3
XJ600
4
XJR
12
XJR 1300
1
XT
7
XTZ
3
XV
5
XV 250
1
XVS
9
XVZ 1300
7
YBR
15
YBR 125
17
YBR 250
1
YFM
3
YZF
25
YZF R1
3
YZF-R
10
ZF6
1
Як ми тестували…
Придбати авто Yamaha
115BETL
2
150
1
15A
1
200 AET
2
242
1
25
2
40
3
6
1
60
1
8
1
9.9
1
Aerox
3
Apex
1
Aprio
1
Artistic
2
AS
1
Axis
8
BJ
2
Blaster
2
Bolt
3
Box'N
1
BWS
8
Champ
1
CT 50
2
Cygnus
2
Djok
1
Drag Star
10
DT
4
EX
2
F
5
F50
1
Fascino
1
Fazer
5
FJR 1300
9
Fuzzy
1
FX Nytro
1
FZ
13
FZ 25
6
FZ 400
4
FZ-S
3
FZ6
5
FZ6 Fazer
15
FZ6 N
7
FZ8
2
FZR
3
Gear
18
Gear 4T
15
GP
1
Grizzly
16
GT
1
Jog
41
Jog R
1
Jog RR
1
Jog SA12
3
Jog SA16
9
Jog Sa36
1
Jog SA36J
41
Kodiak
2
LS
1
Majesty
16
Majesty 250
12
Majesty 400
11
Maxster
1
Mint
1
MT
6
MT-03
9
MT-07
16
MT-09
23
MT-10
3
Neos
2
NMAX
19
Passol
1
PW
1
PW 50
1
R1
3
R3
7
R6
13
Raptor
2
Rhino
2
SA
1
SCR
2
Serow
1
SR
1
SRV
1
Stryker
1
SuperJet
1
T-max
17
T-Max 500
11
TDM 850
7
TDM 900
11
Tenere
4
TRACER
9
TT 250R
2
TTR 250
3
TW
1
TW 225
1
V-Star
1
Venture
3
Viking
4
Vino
16
Virago
4
Vox
6
VX
2
WR
1
WR 250F
2
WR 250R
1
WR 400F
1
WR 450F
4
X
1
X-Max
4
XJ
2
XJ 900
1
XJ-600
4
XJ6
4
XJ600
1
XJR 1200
1
XJR 1300
1
XSR
3
XT
1
XT 660
1
XTX
1
XTZ
1
XV
6
XV 535
1
XVS
3
XVS 1300
4
XVS 950
1
XVZ 1300
2
YBR
1
YBR 125
1
YBR 250
3
YBR125
15
YFZ 450
2
YFZ 450R
1
YZ
1
YZ 250
1
YZ 250F
7
YZ 450F
3
YZF
4
YZF R1
6
YZF R6
8
YZF-R
1
Z
1
ZR
2