Оголошення про продаж Мазда 3 з Європи

Седан Мазда 3, о котором пойдет речь в отзыве, был приобретён в далёком 2015 году. Автомобиль с мотором 1,5 литра и автоматической коробкой передач. За прошедшие годы откатал на Мазде 210 тысяч км. За это время было несколько ДТП, и я узнал, что кузовные детали на эту машину весьма прилично стоят. Из плюсов могу отметить 1. Салон сильно интереснее и приятнее, чем у конкурентов. 2. Управляемость очень неплохая, в поворотах зимой очень сильно чувствуется недостаточная поворачиваемость, но это мелочи. 3. Надежность, надежность, надежность! Мазда 3 2014 За 8 лет владения были заменены: Передние диски. Передние стойки (и то мне очень не повезло и на трассе влетел в большую яму - пробило стойку, поменял парой). Шаровые поменял на пробеге 150 тысяч км. Прокладка клапанной крышки. Датчик давления масла (дал течь, дилер сказал только менять). На 208 тысячах км пришли в негодность рулевые наконечники, стойки стабилизатора и рулевые тяги, поставил KYB - обошлось вместе с заменой примерно в 20-25 тысяч рублей. Всё! Больше ничего не ломалось! Мазда 3 2014 Езжу на 100м бензине, меняю масло каждые 8 тысяч км вместе с фильтрами (Idemitsu 5w-30, изначально лил 0w-20 как по регламенту, но начала подъедать потихоньку после 100 тысяч км). Как такового расхода масла нет, проявляется только если в верхнем диапазоне оборотов кататься. Замена масла (полная) в АКП — каждые 60 тысяч км с оригинальным фильтром. Ничего не пинается. Из минусов Мазды 3 1. Клиренс. 2. Цены на кузовные детали. 3. Слабое лако-красочное покрытие: сколов много, но ничего не расползается и не гниет. Продавать жалко, но нужно расширяться...

Автомобіль по комплектації дуже добрий та є великі проблеми з кузовом.Двері починають набирати корозію в середні аж до дірок, то треба перевіряти всі резинки та під ними бо буде горе.Арки також дуже гниють та треба дивитися,а також пороги можуть бути вже не дуже.Дуже тяжко знайти авто в хорошому стані.АКПП перевіряйте та дивитися потрібно на перемикання.