Оголошення про продаж Сузукі Ліана в Україні
Пропозиції від автосалонів
- Сузукі Ліана Бензин Автомат
- Сузукі Ліана Бензин Ручна / Механіка
- Сузукі Ліана Бензин Інша
- Сузукі Ліана Газ/бензин Автомат
- Сузукі Ліана Газ/бензин Ручна / Механіка
- Сузукі Ліана Дизель Ручна / Механіка
- Сузукі Ліана Інше Автомат
- Сузукі Ліана Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Сузукі Ліана Газ пропан-бутан \ Бензин Ручна / Механіка
- Сузукі Ліана Газ пропан-бутан \ Бензин Інша
- Сузукі Ліана в Дніпро (Дніпропетровську)
- Сузукі Ліана в Житомирі
- Сузукі Ліана в Запоріжжя
- Сузукі Ліана в Івано-Франківську
- Сузукі Ліана в Києві
- Сузукі Ліана в Луцьку
- Сузукі Ліана в Львові
- Сузукі Ліана в Миколаєві
- Сузукі Ліана в Одесі
- Сузукі Ліана в Рівному
- Сузукі Ліана в Черкасах
- Сузукі Ліана в Чернівцях
Марки авто по країнам
- Jaguar 884
- Land Rover 2 726
- MINI 926
- Alfa Romeo 347
- Fiat 4 206
- Chery 3 994
- Geely 2 845
- Great Wall 371
- Audi 20 769
- BMW 22 977
- Mercedes-Benz 23 047
- Opel 21 271
- Porsche 1 716
- Smart 740
- Volkswagen 50 772
- ВАЗ / Lada 51 421
- ГАЗ 3 363
- ЗАЗ 8 989
- ИЖ 279
- УАЗ 779
- Москвич / АЗЛК 1 308
- Lada 40
Вперше Suzuki Liana був представлений в 2001 році на авторинку Японії і являвся, свого роду, наступником Suzuki Baleno. Назва автомобіля Liana народилася з перших букв девізу «Life In A New Age» ( «Життя в новому столітті»). П...
Читати як ми тестували Сузукі ЛіанаМашину приобретал в салоне,(можно сказать у барыг, продал им свою,а у них взял этот автомобиль) Машина была уже с контрактным двигателем.(с предыдущим хозяином свела судьба) у него узнал что вместе с двигателем он поменял и щиток приборов в комплекте с пробегом который соответствует этому двигателю (чтоб не заморачиваться, скручивание пробега 147.т км) а со старым двигателем у машины пробег под 500.т.км. После приобретения этого автомобиля сразу пришлось менять( шаровые опоры они идут не отдельно а в сборе с рычагом потому что они не разборные тормозные колодки передние и задние, барабаны тоже и перед и зад, также тросик ручного тормоза, и естественно все жидкости и масла.) Всё больше она не в чём не нуждалась. Вот и всё остальное осталось ещё оригинал это пири пробеге автомобиля под пол.ляма. 500т.км! Вот вам и японский автопром! Кстати у меня рул левый. Маша считается полноприводный.но у нее стоит виско муфта. Принцип действия её (когда передние колеса начинают буксовать то только тогда подключается задние колеса) то есть по факту машина передние приводная, вот как-то так. Вообщем Японское качестве во всём у этого автомобиля где не копни. Да подвеска жестковатая но сбитая и сбалансированная, клиренс переднего бампера низковат. Всё узлы и агрегаты двигатель, салон, удобства описывать можно долго. Хочу сказать машина как машина головника просто 000 % как говорят(надёжно как автомат Калашникова)
Итого: машина неплохая, надёжная, удобная, но низкая, шумная, жёсткая. Ещё немного покатаюсь. Люблю японцев!