Оголошення про продаж Сузукі Гранд Вітара в Україні

Всем здравствуйте, кто мучается выбором брать не брать сей аппарат просвещается. Я взял его подержанный с пробегом 130000 думаю родной судя по состоянию, честно как то его хотел, а тут попался совершенно не битый, весь излазили и  всего за 850000т.р. в 2020г. Постоянный полный это вещь, не жалко и 15л. на сотню залить, а зимой у меня и до 17л. в городе доходило но это для постоянного полного нормально, я его и не для экономии брал.Салон комфортный, но ходовая это неубиваемая вещь с таким пробегом она была в идеале + я где только не лазил, запас прочности у нее огромный я вообще не понял зачем кроссоверу от джипа ходовую вкатили. Не забывайте режимы переключения полного привода проверить если ими не пользоваться муфта закисает. Клиренс у него маловат, но пока на брюхо не сядет ползет благодаря независимой повестке и своему изумительному полному приводу. Подвержен коррозии пороги + задние арки в первую очередь, антикора нет у него вообще, такой же загоняли 2007 г. к моему другу в сервис сгнивший в труху, я бы не стал брать ранее 2013, он в рестайлинге красивее и есть шанс не гнилого экземпляра найти. За год моей жёсткой эксплуатации ничего не сломалось, но правда я всего 10000 намотал. Менял сам задние рычаги, хотя старые ещё живые были, масло в автомате и друг сказал цепочки менять надо дребежат, их там две меняются без проблем, масло ни грамма не ел и все!!! При пробеге 130000т.км. Мне мотора 2л. вполне хватало это не гонка. Аппарат зачётный я бы не продал но с рыбалкой завязал, хотя потом пожалел, продался он моментально в первый день продажи, оказался очень востребован.Если надумаете брать делайте сразу антикор полностью и ни в коем случае не берите его с газовым оборудованием для этого мотора это хана. У него нет гидрокомпенсаторов, мотор простецкий + древняя АКПП хоть забуксуйся ей по барабану главное режим правильный выставить+неубиваемая ходовая, сейчас таких машин уже не делают и не берите на палке, продать очень сложно, да и кайфа никакого, друг говорит с ркпп сцепление слабое и один с запоротым мотором был, а автомат мотор не угробит. Кому интересно расход по трассе 10-11 и написано в книге 95 лить, я по возможности лил 98 но он не везде есть, держать его как одну машину для всего, у меня не получалось, багажник мал и по трассе хотелось бы по шустрее, а вот лодку таскать, в лес ездить зимой по городу это его, маленький юркий проходимый, поэтому и пожалел что продал. Сейчас наверное живых экземпляров уже нет, хотя бывает чудо случается. Всем удачи!!!

Уважаемые дромовцы, всем привет! Хочу поделиться опытом владения сгв. Отзыв не для продажи,  расскажу как есть. Владею автомобилем 3й год.       Начну с того какими авто владел по порядку: фокус 2 (2007 года), теана на полном приводе (10 год), веста ( новая на роботе), аутбек (11 года ) и вот наконец-то после владения неудачным в плане состояния аутбеком, я наконец-то купил нормальную машину) шучу конечно, просто признаю ошибку выбора авто на эмоциях. Покупать Субару только через сервис, да на самом деле любую пожилую машину нужно брать через сервис, тем более если продаёт перекуп . Отзыв о субару так же можете прочитать . Отзыв о Subaru Outback .     И так, чем руководствовался при выборе авто . Технически простой и понятный в любом сервисе - запчасти есть в наличии, про раздатку и простой гидротрансформатор знают все,  мотор 2.0 он надежней 2.4. Ну и желательно найти авто от первого владельца. Так и сделал купил машину у пенсионера 57 года рождения всю жизнь машина жила в нск . На момент покупки пробег 105 т.км.     Про тех обслуживание: как только купил устранил запотевание головы + замена масленного датчика. Цепь не менял того не требовалось и не требуется на сегодняшний день пробег 136 т.км . Далее менял приводной ремешок, свечи , масла везде кпп, раздатка, редуктора. Замена верхних шаровых зад. Сход развал с заменой болтов . Стойки стабилизатора (яйца) и подушки двигателя ( берите оригинал)! Прошёл год - за год заметил расход масла достиг 1.5 литров на 10 т.км сопровождалось неприятным дымком при запуске на холодную ( неприятно) поехал на замену колпачков иии вуаля расход остался, но не больше 200 мл не доливал меняю раз в 8т.км . Естественно колодки . И все ! Обслуживаюсь в профильном сервисе VITARA+ . Больше ничего не делал .На будущий 24 год менять буду передние диски 3.5 к за Шт (оригинал) что считаю дёшево в сравнении с Тойотой прадо 19 года ( есть в семье) цена на расходники в 2.5 раза ниже ).        Теперь могу рассказать про эмоции -автомобиль просторный для передних пассажиров мой рост 183 вес 115  очень комфортная посадка и высадка, но при дальних путешествиях сиденья не удобные в той же весте комфортнее-не уставал ).  Подвеска собранная, хорошо рулится , обзорность великолепная за счёт зеркал и высокой посадки. Проходимость смотря с чем сравнивать … с семьей выезжаем на пляж по рыхлому песку идёт прекрасно- стоит АТ шка. Выдергивал каптиву и кодиак ( было приятно ) да и в целом есть приятное ощущение вседозволенности. Подвеска не пробиваемая-через л.полицейские и трамвайные пути лечу не притормаживая. Как то раз на въезде во двор была пробка из за дтп перед шлагбаумом движение одностороннее . Перемахнул через бордюр объехал затор и заехал в пустой двор ) можете осуждать можете воздержаться , но я пользуюсь возможностями авто как считаю нужным.      Про расход . Зимой 15.5-17.5 летом 13-14(город) трасса не замерял .95 бенз. Итог: СГВ-Рекомендую к покупке, автомобиль не оставит без штанов семейный бюджет, главное вовремя следить за состоянием. Если есть вопросы -пишите отвечу с удовольствием. Какие планы на смену-все зависит от финансов думаю в 24м году менять на эмиратский П4, либо на инфинити QX-70 (моя школьная мечта). Всем добра-бобра.