Оголошення про продаж Сузукі S-Cross в Україні - Сторінка 6

Дозрів і я написати відгук. Почекав поки пройде рік і спробую всі пори року, і пройшов перше ТО. Купив в березні 2024 GLX на повному приводі. Вибір і покупка були зроблені усвідомлено, перемогла вартість за авто з повним приводом. За свою ціну нормальна робоча конячка, від якої не варто чекати чогось ВАУ. З салона одразу поклеїв броне плівку на передню частину, фари і дах, обробив дно і двері антикором, встановив сітку на радіаторну решітку. Штатна літня гума шумна і бісить), зимову купив Dunlop - тихіша. Були проблеми з підключенням Андроїд Авто шнуром до Хіаомі, тому довелось купити Айфон і проблема відпала сама собою). Повний привід перевіряв в лайт режимі на піску - без проблем. Хотів перевірити на снігу, але цієї зими снігу не було, тож перевіримо пізніше. Витрата пального: їжджу переважно в місті і на невеликі відстані, по вихідних на дачу - 30 км туди і 30 назад, і декілька разів виїжджав на рибалку. Літом витрати були в районі 8.5, взимку 9.2 по бортовому компу. Робив замір по заправці взимку - вийшло 11 л. На далекі відстані по трасі не довелось їхати, тому не можу сказати. Думаю встановити пневмо балон в задні пружини, тому що при завантаженні 4 дорослих людей відчувається просідання. Ну і однозначно треба робити обесшумку салону.

Випадково купив, бо планував взяти Suzuki Swift, але дружина сказала, що потрібно взяти більшу. До цієї машини їздив на жигулях 5, Ніссан Кашкай, Пежо 308, Фольксваген Бора, Пежо 608, Тойота Камрі, Тойота Рав 4 Гібрид. Якщо відкинути седани, які завжди комфортніші від позашляховиків, то Suzuki SX4 2024 року десь на рівні Nissan Qashqai 2010, хоча кашкай буде комфортнішим. Двигун достатньо потужний для такої маси, тому вона має добру динаміку. Повний привід у режимі спорт робить машину добре керованою.