Огляд тест-драйву: BMW 330 2016

5 листопада 2016

Компанія BMW дуже впевнена у своєму автомобілі 3 Серії. І вони мають на це серйозні підстави, адже BMW 330 - це продуманий, надійний та продуктивний транспортний засіб. На даний момент представлено вже шість поколінь, останнє з яких з’явилось у 2012 році. Час від часу авто 3-ї Серії очолює рейтинг найпопулярніших автомобілів в Європі. Виграшна формула седану утримує його серед переліку бажаних. Періодичні оновлення допомагають автомобілю не втратити актуальності та привабливості для покупців. Продуктивний двигун та деякі сучасні технології покращують динаміку ходу. Важливо відзначити, що BMW 330 зберігає, незважаючи ні на що, свої комфорт та якість. Тих водіїв, які хочуть якимось чином вирізнятись з натовпу, 330 навряд чи вразить. Але седан BMW 330 має настільки виграшну формулу, що кардинально її змінювати бренд просто не ризикне. Не важливо скільки автомобілів ще з’явиться на ринку, седан BMW 330, зорієнтований на бізнес клас, завжди матиме попит.

Огляд тест-драйву: BMW 330 2016

Враження від їзди

Седан BMW 330 запропонує своєму власнику комфортну та збалансовану їзду як у місті, так і за його межами. Завдяки тихій роботі двигуна, Вас ніщо не потурбує в ході Ваших повсякденних поїздок. Виїхавши за межі міста, автомобіль не втрачає гостроти управління та збалансованості ходу. Навіть потрапивши на вибоїсті другорядні дороги, седан 330 збереже своє самовладання та впевнено рухатиметься по запропонованій поверхні. А випустивши його на відкрите шосе, Ви зможете насолодитись неймовірною швидкістю при ідеальному контролі управління. Зрівнятись з даним автомобілем в плані збалансованості управління може хіба що Jaguar XE. Адаптивна підвіска M, яка є стандартною для усіх автомобілів 3-ї Серії, максимально збалансовує рухи. Вона чудово адаптується до потреб водія, оскільки може ставати більш жорсткою при спортивній манері руху, або більш гнучкою - при повсякденній їзді.

Детально про автомобіль BMW 330

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Інтер’єр та екстер’єр

Автомобіль від бренду BMW з його оновленим переднім та заднім фарам та злегка рельєфним бамперам, має, безперечно, дуже привабливий екстер’єр.

Салон, в ході періодичних оновлень, отримав декілька свіжих штрихів, але кардинальних змін не запропонує. І вони навряд чи потрібні. Адже моделі Sport Line і Luxury Line мають що запропонувати потенційному власнику. Неабияку увагу привертає модель Sport Line з її вугільно-чорним кольором салону, який розбавляється яскраво червоними вставками на приладовій панелі та дверях, шкіряною обшивкою, спортивним кермом з червоними стібками, червоною шкалою приладів та світлодіодною підсвіткою. Зрозуміло, що передні сидіння спортивної версії є більш жорсткими. Може здатись, що вони не підійдуть для тривалих подорожей, але ці самі сидіння пропонують відмінну підтримку. А занижене спортивне сидіння водія створено як раз для «азартної» їзди. Задні сидіння, тим часом, дозволять зручно розміститись двом дорослим пасажирам. Можна спробувати посадити і трьох, але піднятий центральний тунель підлоги змусить одного з них підігнути ноги. Високим пасажирам може трохи заважати і опційний люк даху. Об’єм багажного відділення становить 480 літрів. Особисті речі, які Вам знадобляться у салоні, можна розмістити у кишенях дверей, продуманому бардачку або інших невеликих відсіках. Яку б модель Ви не обрали, компанія BMW гарантує якість усіх її деталей та ідеальне співвідношення елементів.

Базова комплектація

Усі моделі седану добре оснащені і пропонують чималий перелік обладнання, включаючи: двозонний клімат-контроль, складні передні підлокітники, автоматичні фари та склоочисники, дисплей на лобовому склі, світлодіодні фронтальні фари, панорамну камеру, передні та задні сенсори паркування, шкіряне поліфункціональне кермо, кнопку запалювання, 18-дюймові литі диски коліс, шкіряну обшивку сидінь та неконтактний електронний ключ. Сумувати у салоні Вам не дадуть: система iDrive, 6.5-дюймовий дисплей, система супутникової навігації, функція сполучення телефону та аудіо через Bluetooth, DVD дисковод та цифрове радіо DAB. До переліку базового обладнання безпеки включено: шість подушок безпеки, камери заднього виду та на 360 градусів, систему динамічного контролю стабільності, протибуксувальну систему, антиблокувальну гальмівну систему з функцією контрольованого гальмування на поворотах та передні паски безпеки з натяжителями. Система «Active Protection» від BMW зафіксувавши неминучу аварійну ситуацію, підготує автомобіль до зіткнення закривши вікна, люк та натягнувши ремені.  

Під капотом  

Так як автомобіль BMW 330 існує вже не один десяток років і має декілька версій кузова, то і силових агрегатів, які забезпечують його потужністю, представлено чимало. Якщо зосередитись виключно на версії седан, то виробник пропонує як бензинові, так і дизельні двигуни. Відносно нове сімейство силових агрегатів пропонує щось на кшталт «сконцентрованої» потужності. Двигун 330і на чотири циліндра створений на основі елементів вже існуючих двигунів 318і на три циліндра та 340і на шість. Він дуже нагадує силовий агрегат 320і, але є більш продуктивним, пропонуючи 185 кВт потужності при 6500 обертах у хвилину і 350 Н.м крутного моменту. Вам буде дійсно важко помітити різницю між ними. Навіть параметри прискорення у них майже ідентичні, новіший двигун виграв лише 0.1 секунди і спромігся розігнати автомобіль до відмітки у 100 км/год за 5.8 секунд. Попередня версія двигуна дуже подобалась водіям, тому виробник зберіг усі його позитивні якості, додавши потужності. Компанію як цьому, так і іншим представленим двигунам складають шестиступінчаста механічна або восьмиступінчаста автоматична коробки передач.

 
Попередній огляд Огляд тест-драйву: Hyundai Trajet
Огляд тест-драйву: Hyundai Trajet
Огляд тест-драйву: BMW 335 2016
Наступний огляд Огляд тест-драйву: BMW 335 2016