Огляд тест-драйву: Lexus IS 2017

Ринок компактних, лакшері седанів, мабуть, один з найбільш переповнених. Тут відмінні характеристики вважаються нормою, і навіть при цьому Lexus IS, який виробляє японська корпорація Toyota Motor, зміг виділиться. Не в останню чергу домігся він цього завдяки стилізації, один погляд на зяючу решітку радіатора і виразні лінії, і стає зрозуміло, чому спортивно-розкішні седани виділяються з натовпу. Але такий автомобіль як Lexus не міг зупинитися на зовнішній привабливості, він пропонує сучасні технології, незаперечну репутацію надійності, престиж бренду і неймовірну увагу до деталей. Додатково водій отримує відмінну продуктивність у виконанні чотирициліндрового і шестициліндрового двигунів. Суперниками IS вважаються BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 і Cadillac ATS, але Lexus вважає за краще триматися окремо.

Вам сподобається

Якщо Ви бажаєте отримати спортивний, розкішний седан з виразною зовнішністю, вражаючими динамічними характеристиками і відмінною надійністю, новий Lexus IS вартий уваги. Цей автомобіль любить попустувати.

Вам може не сподобатися

Деяким спортивна стилізація седана може видатися суперечливою, а відтак і не дуже привабливою. Крім того, компанія ще не відома своїми спортивними автомобілями.

Нове в 2017 році

У 2017 році моделі нового покоління Lexus IS посвіжішали, завдяки переглянутому «носу» і «хвосту», трохи інший решітці радіатора, головним фарам і заднім вогням. Салон у свою чергу отримав більший екран інформаційно-розважальної системи і продуману центральну консоль. Активний круїз-контроль, система попередження про зіткнення та інші просунуті системи безпеки стали стандартними.

Враження від їзди

У місті Lexus IS пропонує комфортну їзду, вишукану атмосферу і відсутність дорожнього шуму, все чого можна очікувати від бренду, відомого прагненням «ізолювати» своїх пасажирів від турбот світу. Тим часом, під завісою розкоші і зручності Ви виявите досить «гостроти» у підвіски, точності у рульового управління і приємного гарчання двигуна, витискаючи педаль газу. Розуміючи все це, мимоволі з'являється бажання гарненько розігнатися, на що автомобіль реагує завжди позитивно, проявляючи себе як спортивний транспортний засіб. Вибравшись з IS на гірську дорогу, готуйтеся до чіткого входження у повороти і хорошої керованості. Моделі «F Sport» додадуть великі колеса і трохи жорсткішу підвіску.

Найкращі характеристики

Для всіх моделей стандартно запропонований набір систем безпеки, які у суперників можна побачити лише в списку опцій, якщо вони взагалі доступні. Так, водій отримує: систему пред-аварійної безпеки, систему попередження про зміну смуги руху з функцією допомоги управлінню, активний круїз-контроль й автоматичні головні фари.

Новинкою для IS став 2.0-літровий чотирициліндровий турбодвигун «200t». У ньому використовується як безпосереднє, так і розподілене уприскування для отримання 245 кінських сил і 350 Нм, що розподіляються через восьмиступінчасту автоматичну коробку передач. Це дозволяє досягати позначки в 100 км/год за 7.0 секунд.

Детально про новий автомобіль Lexus IS 2017 року

Інтер'єр

Нікого не здивує той факт, що салон IS рясніє матеріалами найвищої якості. Але внісши кілька змін, Lexus поліпшила і без того хороший дизайн. Центральна консоль тепер з'єднана з панеллю приладів. Екран інформаційно-розважальної системи більше не виглядає як маленька, пластикова поштова скринька, він займає повноцінне місце на приладовій панелі, хоча невеликий контролер засмучує час від часу. Багатьом сподобаються прилади моделі «F Sport», створені на натхненні від екзотичного Lexus LF-A з цифровими приладами і зсувною рамкою захисного скла.

Відео тест-драйв Лексус ІС 2017

Екстер'єр

Не секрет, що дизайн Lexus IS (особливо велика, веретеноподібна решітка радіатора) викликав неоднозначні відгуки. Після рестайлінгу цього року складається враження, що Lexus подобається цей галас. Для моделей 2017 року дизайнери переглянули головні фари, передній бампер і задні ліхтарі, але ніщо так не привертає увагу, як решітка радіатора, яка, здається, може поглинути людину. А оновлені бампера версії «F Sport» схожі на забиті щоки білки або бурундука. Все зводиться до того, що незалежно від точки споглядання, IS виділяється за рахунок унікальної стилізації.

Базова комплектація

На додачу до нового, стандартного набору систем безпеки «Lexus Safety System +» всі IS моделі отримали: люк даху, ксенонові фари зі світлодіодними денними ходовими вогнями, світлодіодні протитуманні вогні, 17-дюймові диски, функцію кнопкового запуску, доступ без ключа і Bluetooth. До базового переліку додано «Lexus Personalized Settings», які дозволяють водієві підлаштувати автомобіль під себе. Модифікація «Siri Eyes Free» забезпечує кращу інтеграцію з інформаційно-розважальною системою і смартфонами Apple, але додатки «Apple CarPlay» і «Android Auto» недоступні. На приладовій панелі розміщений 7.0-дюймовий VGA екран аудіосистеми на 8 динаміків, USB-порти та інші елементи, покликані зробити перебування в салоні більш комфортним.

Опційне обладнання

Крім більш потужного двигуна і системи повного приводу, в якості опцій запропоновані покращений 10.3-дюймовий екран для пакета «Navigation», який додає досконаліший Bluetooth, HD радіо і комплект «Lexus Enform». Також представлена ​​аудіосистема «Mark Levinson» з 15 динаміками і 835 ватами потужності. Пакет «Luxury» подбає про наявність камери заднього виду з динамічним керівництвом, підігріву рульового колеса, шкіряної обшивки і дерев'яних вставок. Версія «F Sport» запропонує ще більш агресивну стилізацію, жорстку підвіску, більше потужності та інші цікаві елементи.

Технічні характеристики нового Lexus IS

Модельний ряд задньопривідних автомобілів Lexus IS у 2017 році може бути представлений як новим 2.0-літровим турбодвигуном, так і 3.5-літровим V6. Перший, поєднуючись з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, пропонує 245 кінських сил і 350 Нм. Розганяється седан з такою установкою за 7.0 секунд, витрачаючи 9.0 л/100км у змішаному циклі. При бажанні отримати повний привід, зверніть увагу на 3.5-літровий V6 двигун у версії на 258 і 306 кінських сил. Перша, гарантуючи 320 Нм, розганяє автомобіль за 6.1 секунд, витрачаючи 11.2 л/100км у змішаному циклі. Пару їй складає шестиступінчаста автоматична коробка. Друга версія до 306 конячок додасть 377 Нм, що допоможе IS досягти сотні за 5.7 секунд. Витрата палива знаходиться на рівні 11.2 л/100км у змішаному циклі.