Огляд тест-драйву: Volvo 480

Автомобіль Volvo 480 випущений в 1986 році шведською Volvo Cars. Представлений у кузові купе, 480 став першим автомобілем з переднім приводом компанії. Відзначається він спортивним характером та стрімкою стилізацією. Тридверний автомобіль вміщує чотирьох пасажирів. Винятковою особливістю 480 стали фари, сховані у капоті. З’являються вони лише при увімкненні ближнього або дальнього світла. Усі ці елементи представили колись консервативного виробника в іншому світлі. Створений на основі старших 440/460, купе отримав незвичну для того часу зовнішність. Під його капотом знаходяться два бензинових двигуна. Надзвичайної потужності вони не пропонують, тим не менше, непогано економлять пальне. Випуск автомобіля припинився у 1995 році. На даний момент 480 доступний на вторинному ринку.

Враження від їзди

Динаміка ходу у 480 непогана, але захоплюючих відчуттів водієві очікувати не варто. З приводом на передні колеса купе скоріше надійний, ніж азартний. Тим не менше, з швидкістю проблем не виникне. До сотні автомобіль у середньому розганяється за 9.5 секунд. Відчуттю швидкості сприяє і низьке розташування водійського сидіння. Купе 480 - це практична класика з хорошою продуктивністю. Керувати автомобілем приємно, завдяки точному рульовому управлінню. Усі моделі оснащені гідропідсилювачем керма.

Детально про автомобіль Volvo 480

Інтер’єр

Зважаючи на рік виходу автомобіля, електричне начиння салону вважалось мало не революційним. Чого тільки варта напівцифрова приладова група та електронний інформаційний центр. Для полегшення взаємодії водія та автомобіля передбачений бортовий комп’ютер. Окрім революційних новинок, інтер’єр оснастили елементами комфорту, включаючи кондиціонер. Сидіння розміщені низько. Салон вміщує чотирьох пасажирів. Об’єм багажного відділення складає 160 літрів.  

Екстер’єр

Клиноподібний дизайн відзначається виразністю. Незвичні фари, які з’являються при увімкненні світла, привертають увагу. Автомобіль отримав незвично малу решітку радіатора, майже непомітну під переднім бампером. Деякі моделі запропоновані з люком даху. Зважаючи на вік автомобіля, покупцеві слід перевірити його на наявність корозії. Особливо до неї схильні дверні пороги, арки задніх коліс, краї даху навколо лобового скла та нижня частина дверей. Неприємною особливістю купе стало протікання. Вода може просочуватись всередину через задні фари, рами задніх вікон, люк даху або перегородку передньої частини кузова. Водієві варто уважно перевірити електропривод фар.

Базова комплектація та опційне обладнання

Представлений 480 у S, ES та SE комплектаціях. Базова модель оснащена: тонованими вікнами з електроприводом, центральним замком, сигналізацією та гідропідсилювачем керма. Моделі ES та SE пропонують бортовий комп’ютер з покажчиком палива. Хоча, він скоріше додаватиме клопоту, ніж допомагатиме водієві. Як опції запропоновані: протитуманні вогні, 15-дюймові литі диски коліс, люк даху, круїз-контроль, підігрів передніх сидінь та кондиціонер.  

Під капотом

Під капотом купе знаходяться виключно бензинові силові агрегати. Загалом їх два, проте представлені вони у декількох варіантах. 1.7-літровий чотирициліндровий двигун на 102 кінських сили розжене автомобіль за 10.5 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 8.1 л/100км у змішаному циклі. 1.7-літровому двигуну на 106 конячок знадобиться 9.8 секунд, щоб розігнати 480 до сотні. Витрата палива становить 7.9 л/100км у змішаному циклі. Його колега на 109 кінських сил розженеться за 9.5 секунд, витрачаючи 7.9 л/100км. Ще одна версія на 95 кінських сил до сотні розжене купе за 10.5 секунд. Витрачає автомобіль з ним 7.9 л/100км. Турбо версії на 120 кінських сил для розгону знадобиться 9.0 секунд. Витрата палива становить 8.5 л/100км у змішаному циклі. 2.0-літровий чотирициліндровий двигун представлений у двох версіях на 109 та 110 кінських сил. Першій для розгону знадобиться 9.8 секунд. Витрачає вона 8.0 л/100км у змішаному циклі. Версія на 110 кінських сил сотні досягне за 9.9 секунд. Витрачає з нею автомобіль 8.2 л/100км у змішаному циклі. Стандартно пару усім двигунам складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач. Як опція для 2.0-літрового двигуна запропонована чотириступінчаста автоматична.