Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz R 320

9 лютого 2017

R-клас від Мерседес був представлений ще в 2006 році, в той час, коли продажі мінівенів поступово скорочувалися, а кросовери тільки виходили на ринок. Ні для кого не секрет, що в той час Mercedes співпрацював з компанією Chrysler - лідером на ринку мінівенів. Результат співпраці двох флагманів був просто приголомшливим, і зараз Mercedes-Benz R-клас називають «Sport Cruiser». Модель R320 представляє собою щось середнє між комфортним мінівеном і компактним стильним кросовером.

Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz R 320

Враження від їзди

Завдяки настроюваній рульовій колонці і зручному кріслу, водієві буде легко підібрати оптимальну водійську позицію. Але в той же час, сильно нахилене вітрове скло може значно урізати простір для голови. Як тільки Ви повернете ключ запалювання, на панелі управління з'явиться незвичайний значок, який виглядає як винний штопор. Така іконка повинна нагадувати, що Ви перебуваєте за кермом дизельного автомобіля, і повинні почекати поки значок згасне, перед тим, як знову повертати ключ запалювання. Р320 оснащується одним з кращих дизельних двигунів, який не виробляє зайвого шуму при роботі, не димить і, до того ж, витрачає менше палива. Силовий агрегат працює в парі з 7-швидкісною автоматичною коробкою передач, яка плавно перемикає діапазони і в цілому характеризується досить позитивно.

Рульове управління R320 просто відмінне, особливо, з огляду на габарити позашляховика. Кермо оснащене гідропідсилювачем. Завдяки комбінації пневмопідвіски і повного приводу, якість їзди просто на висоті. Для підвіски автомобіля доступно два режими їзди: comfort і sport, але особливої ​​різниці між ними немає. Гальмівна система представлена ​​дисковими вентильованими гальмами спереду і дисковими ззаду.

Інтер'єр

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Інтер'єр автомобіля також відмінно виглядає і абсолютно не поступається розкішним седанам або позашляховикам. Кожен квадратний сантиметр салону покритий дорогою шкірою, полірованими вставками з дорогих сортів дерева або дорогим пластиком, стилізованим під шкіру. Панель управління фірмова від Mercedes Benz, виконана в чорних тонах і декорована хромом, що в поєднанні з червоними циферблатами створює відчуття розкоші. Більшість кнопок і важелів управління інтуїтивно зрозумілі, але мультифункціональний бортовий комп'ютер і не сенсорний екран навігаційної системи досить дивні в управлінні. Варто згадати, що оснащення автомобіля сенсорним екраном навігаційної системи недоступно навіть в якості опції. Найбільш цікавим гаджетом виступає просунутий круїз-контроль, який дозволяє водієві налаштовувати швидкість по зростанню від 1 до 10. В якості доступного обладнання для автомобіля також виступають паркувальні сенсори і камера заднього виду. Салон позашляховика розрахований на 7 пасажирів. Комфорт для пасажирів задніх сидінь забезпечується двома рідкокристалічними дисплеями, які кріпляться до підголівників крісла водія і переднього пасажира. Для автомобіля також доступний третій ряд сидінь, який цілком зручний, але компактний, і до того ж скорочує місце багажного відсіку. Багажник здатний розмістити 244 літра багажу.

Екстер'єр

Автомобілі R-класу виглядають як американський мінівен перероблений німецьким виробником, оскільки форма і розміри кузова цілком відповідають стандартам мінівенів. Але Mercedes винахідливо з'єднали класичні «сімейні» риси автомобіля зі спортивними вигинами. Подовжена задня дверь спрощують посадку і висадку пасажирів. Третій ряд вікон, завдяки специфічній формі, нагадують Mercedes CLS. Насправді, представники Р-класу успадкували деякі елементи AMG, включаючи: литі диски, дизайн решітки радіатора, якою оснащуються тільки найбільш дорогі і спортивні моделі. Габарити позашляховика рівні: довжина - 4922 мм, ширина - 1922 мм, висота - 1659 мм, колісна база - 2980 мм.

Базова комплектація

Стандартна комплектація автомобіля включає в себе все необхідне обладнання, яке представлене: бамперами під колір кузова, регульованими підголівниками, круїз-контролем, сервокермом, системою контролю тиску в шинах, датчиком зовнішньої температури, бортовим комп'ютером, 18-дюймовими литими дисками, шкіряною опліткою керма і важеля КПП, клімат-контролем, передніми і задніми електросклопідйомниками, СD-плеєром, коректором фар, задніми протитуманними ліхтарями, переднім підлокітником, електроприводом передніх сидінь, антиблокувальною системою гальм, системою курсової стійкості, антипробуксовочною системою, системою динамічної стабілізації, центральним замком, іммобілайзером, подушкою безпеки водія і пасажира, бічними подушками безпеки і шторками безпеки.

Опціональна комплектація

За додаткову плату автомобіль може бути оснащений подібним обладнанням: асистентом допомоги при перестроюванні, пневмопідвіскою, мультимедійною системою COMAND, аудіосистемою Harman Kardon Surround, дисплеєм для пасажирів задніх сидінь, камерою заднього виду, телевізором, адаптивним круїз-контролем, трьохзонним клімат-контролем, безключовим доступом, вентильованими передніми сидіннями, фаркопом, прозорим панорамним дахом і задніми бічними подушками безпеки.

Під капотом

Mercedes-Benz R320 оснащується 3,0-літровим 6-циліндровим дизельним мотором, потужністю 224 кінських сил. Мотор відповідає європейським нормам і належить до класу Euro IV. Крутний момент силового агрегату дорівнює 510 Нм. Максимальна швидкість, яку здатний розвинути автомобіль, оснащений таким двигуном - 222 км/год, а час розгону від 0 до 100 км/год дорівнює приблизно 8,7 секундам. Дизельний силовий агрегат витрачає 12,2л/100км при міському циклі, 7,6 л/100 км - при заміському і 9,3 л/100 км при змішанному. Мотори Мерседес Р320 працюють в парі з 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Позашляховик оснащується повним приводом.

 
Попередній огляд Огляд тест-драйву: Ford Expedition 2017
Огляд тест-драйву: Ford Expedition 2017
Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz G 500 2015
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz G 500 2015