Огляд тест-драйву: Skoda Praktik 2015

З’явився Skoda Praktik у 2007 році. Розроблений він на основі Skoda Roomster. Спереду вони схожі, але фургон, відповідно до призначення, має більше багажне відділення. Дістатись туди просто, завдяки дверям зі значним радіусом відкривання. Відділення поділено на три секції. Цікавим аспектом автомобіля стало те, що задні вікна замінені на металеві вставки. Салон автомобіля відділений від вантажного відсіку спеціальною перегородкою. На розсуд покупця представлено п’ять кольорових рішень кузова. Фургон підходить для комерційних цілей. Транспортний засіб пропонується з бензиновими та дизельними двигунами. За словами компанії вантажопідйомність фургона складає 560 кг. Автомобіль має збалансовану стартову ціну.

Враження від їзди

Незважаючи на комерційну націленість, Skoda Praktik пропонує пристойний рівень комфорту. Автомобіль поглинає більшість нерівностей дороги. Керувати ним легко. На відміну від інших автомобілів сегменту, Praktik не носить по дорозі. Стійкість ходу залишається навіть при входженні у повороти. Водієві слід бути готовим до специфічного налаштування гальм. Зворотного зв’язку малувато, на низьких швидкостях його стає більше. Тим не менше, спрацьовують вони своєчасно, пропонуючи достатньо гальмівної потужності.    

Детально про автомобіль Skoda Praktik

Інтер’єр   

Компанія Skoda дбала про комфорт клієнтів і фургон Praktik не став винятком. Якість оздоблювальних матеріалів вища, ніж очікується у транспортному засобі такого типу. Чимало уваги було приділено і співвідношенню деталей. Проста приладова панель створена зі смаком. Мінімалістична центральна консоль вражає практичністю. Салон продуманий та просторий. Важіль перемикання передач потрапляє у руку водієві. Біля нього розташовані два тримача напоїв. Ще декілька відсіків для зберігання передбачені у дверях та центральній консолі. У салоні є два містких бардачка. Кермом на чотири спиці управляти легко. Сидіння жорсткі та забезпечують хорошою підтримкою. Панель інструментів позбавлена зайвого, на ній розташовані два великих вимірювальних прилади та центральний інформаційний дисплей. Завдяки значній площі скління та дзеркалам заднього виду, панорамна видимість хороша. Фургон оснащений клімат-контролем, з яким Ви почуватиметесь впевнено у найспекотнішу погоду.

Екстер’єр

Незважаючи на комерційне призначення автомобіля, виглядає він привабливо. Фургон має 1.555 мм у довжину, 1.016-1.429 мм у ширину та 987 мм у висоту. Спереду він нагадує ще один автомобіль від Skoda універсал Fabia. Обидва автомобіля можуть похвалитись об’ємною решіткою радіатора та габаритними фарами. Бампер вдало інтегрований у передню частину кузова з подовженим повітрозабірником та сучасними протитуманними вогнями. Щоб зробити фургон більш спортивним, компанія додала декілька вигинів у напрямку решітки радіатора. Замість задніх вікон встановлені металеві панелі. На крилах фургона є чорні пластикові накладки. А-подібні стійки даху виконані у чорному кольорі. Дістатись до багажного відділення просто, завдяки широким дверям. Об’єм вантажного відділення складає 1.783 літрів.

Базова комплектація

До базової комплектації автомобіля входять: антиблокувальна гальмівна система, подушки безпеки, гідропідсилювач керма, клімат-контроль та триточкові ремені безпеки.  

Під капотом

Традиційно, укомплектувати фургон Skoda Praktik можна двома бензиновими та одним дизельним двигунами. 1.2-літровий трициліндровий бензиновий двигун пропонує 70 кінських сил потужності. Фургон він розганяє за 15.9 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 6.2 л/100км. 1.4-літровому чотирициліндровому бензиновому двигуну на 86 конячок знадобиться 13.0 секунд для розгону до сотні. Витрачає він 6.8 л/100км. Дизельний 1.4-літровий трициліндровий двигун демонструє 70 кінських сил потужності. Розгін з цим силовим агрегатом відбувається за 16.5 секунд. Витрачає він традиційно найменше – 5.3 л/100км. Крім того, дизельний двигун краще підходить для комерційних цілей. Окремо представлений 1.6-літровий чотирициліндровий дизельний двигун на 90 кінських сил. Відмітки у 100 км/год фургон з цим двигуном досягає за 13.3 секунди. Витрата палива перебуває на рівні 4.7 л/100км у змішаному циклі. Пару двигунам складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач.