Огляд тест-драйву: Suzuki Alto
Suzuki Alto - це один з тих автомобілів, які створюються з розрахунку на дешевизну та невибагливість. Незначна стартова ціна та мінімальні експлуатаційні витрати стали перевагами мініатюрного хетчбеку. Непогана якість збірки та пристойний перелік стандартного оснащення також слід віднести до переваг. Чого бракує, так це «фактору задоволення», притаманного більшості маленьких автомобілів. Компактний Alto створювався, щоб вписатись в обмежений бюджет, так він і відчувається. Побудований в Індії, п’ятидверний міський автомобіль призначався тим, хто не переймається брендами або сучасними тенденціями.
Враження від їзди
З маленьким двигуном Alto почувається не у своїй тарілці на відкритих шосейних дорогах. Про те, що автомобілю стає важко, свідчить гул двигуна. Нетривалі поїздки за містом не виключені, але треба знати міру. Легше двигуну з 68 конячками стає у місті. Основною перевагою даного силового агрегату є економічність. Показник витрати становить 4.4 л/100км у змішаному циклі з механічною коробкою передач. Через «м’яку» підвіску на поворотах відчувається крен корпусу. Між тим, саме таке налаштування додає плавності хетчбеку при русі по вузьким вулицям міста. Паркуватись у такому автомобілі легко. Компактний хетчбек демонструє дива спритності, протискуючись у напруженому трафіку. Легке рульове управління, знову таки, грає на руку водієві при повсякденній їзді у місті. Маленький Alto не призначений для азартної або динамічної їзди.
Детально про автомобіль Suzuki Alto
Інтер’єр
Лаконічний салон Alto розроблявся з думкою про водія. Перемикачі і кнопки великі та зрозумілі. Показники спідометра, зважаючи на його розміри, легко зчитувати. Водійській позиції бракує здатності підлаштовуватись, так як рульове колесо налаштовується лише по висоті, а налаштувати висоту ременя безпеки взагалі неможливо, тому він може натирати шию водіям зі значним зростом. Єдина модель, в якій водійське сидіння можливо налаштувати по висоті, це SZ4. З урахуванням значної площі скління, фронтальна видимість хороша, шкода, що задня видимість ускладнена широкими стійками даху. Як п’ятидверний автомобіль Alto пропонує непоганий рівень комфорту, принаймні пасажирам не доведеться виконувати складних віражів при посадці на задні сидіння. Між тим, позаду краще розмістити або невисоких дорослих, або дітей. Загальний рівень шуму знаходиться в межах норми, хоча при значному навантаженні починає гудіти двигун. Водію та пасажирам не варто брати багато речей у салон, там їх немає де зберігати. Бардачок відсутній взагалі, а кишені дверей занадто мілкі. Об’єм багажного відділення обмежується 129 літрами. На додачу поріг багажника розташовано високо, що ускладнює завантаження габаритних та важких речей. До того ж, лише модель SZ4 отримала задні сидіння, які можна скласти у співвідношенні 50:50.
Екстер’єр
Технологічним або новаторським екстер’єр Alto назвати важко. Тим не менше, автомобіль виглядає лаконічно та приємно, без зайвих деталей. Першими в очі кидаються смішні головні фари, які нагадують лінзи окулярів. Коротенький капот прикрашений емблемою бренду. Номерний знак розділяє решітку радіатора та повітрозабірник. Значне лобове скло виконує одразу дві функції: сприяє видимості та додає відчуття простору. Сучасності хетчбеку додає симетричний залом вздовж бокових дверей. Виконаний у соковитому малиновому кольорі, Alto привертає увагу.
Базова комплектація та опційне обладнання
Притримуючись принципу простоти, Suzuki розробила зрозумілу лінійку з трьох моделей. Перелік розпочинає модель SZ. Одразу за нею йде SZ3, в якій передбачено декілька бажаних елементів, включаючи кондиціонер та функцію дистанційного закривання. Топова SZ4 пропонує: систему контролю стійкості, литі диски коліс, дзеркала і дверні ручки, пофарбовані у колір кузова, та задні сидіння, які можна посунути вперед та скласти. Ця ж модель доступна з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач замість стандартної п’ятиступінчастої механічної. Моделі SZ2 та SZ3 постачаються лише з двома подушками безпеки. Для того, щоб отримати бічні подушки та шторки, варто обрати SZ4. Незалежно від комплектації, усі Alto мають 1.0-літровий бензиновий двигун. Як це буває з автомобілями базового рівня, водій, навіть при великому бажанні, не може додати опцій. В якості альтернативи передбачено декілька аксесуарів, включаючи: килимки, шкіряний важіль перемикання передач, багажник на даху і хромовані дверні лиштви.
Під капотом
Мініатюрному Alto дістався 1.0-літровий трициліндровий бензиновий двигун на 68 конячок. Зі стандартною п’ятиступінчастою механічною коробкою передач розгін відбувається за 14.0 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 5.5 л/100км у міському, 3.8 л/100км у заміському та 4.4 л/100км у змішаному циклах. Максимальна швидкість обмежується 155 км/год. При чотириступінчастій автоматичній коробці розгін відбувається за 17.0 секунд. Витрачає хетчбек 6.7 л/100км у міському, 4.5 л/100км у заміському та 5.2 л/100км у змішаному циклах. Максимальна швидкість зменшується до 150 км/год. Привід у автомобіля на передні колеса.
