В России при официальных продажах , компания Ниссан выбирала странную политику и раздавала автомобили из пресс парка самым известным блогерам которые не особо в авто и разбираются и тем самым получила эта модель маленький интерес потенциальных потребителей. Пишу отзыв по автомобилю в 2024 году про комплектацию RED Sport 405 лс. Данная комплектация настолько редкая что чаще можно встретить Lamborghini Urus. Автомобилем владею больше года и начну по порядку: Мотор VR30 3.0 собственная разработка Ниссан , никакого Мерседеса и т.д а так же ничего общего с мотором VR38 от GT-R. Акпп 7 ступ Jatco гидротрансформатор. AWD фирменная система Atessa , на Red Sport зимой работает отлично. Подогрев лобового ,зоны дворников. Подогрев руля, передних сидений. Люк Адаптивный Лед. Плюсы: Внешний вид даже на авто 2018 года в 2024 шикарный, много есть решений по тюнингу внешнего вида. Салон довольно просторный, сиденья удобные ,имеют разные регулировки , в том числе и подкачку боковин. Еще один плюс огромный ,задний диван складывается полностью. А теперь самое главное это сердце автомобиля с 405 конями)динамика ураганная ,что зимой что летом, тяга есть всегда , при обгонах на шоссе ,при езде в городе , причем порой многие кто не разбирается думают что это 2.0 но когда остаются далеко позади ,с удивлением спрашивают что за авто) В паспорте 5.2 0-100 по факту 4.9. Полный привод в России на легковом авто это большая редкость но очень нужная вещь проезжаешь везде где необходимо. Тормоза у данной комплектации с завода Акебоно 4 поршня спереди , 2 поршня сзади. Подвеска в комплектации имеет регулировку жесткости а именно амортизаторы ,функция называется DDS , в меню авто можно настроить режим индивидуал или перейти в спорт режим ,жесткость увеличится примерно в 3 раза. Недостатки - они же необходимые доработки- Так как турбины на данном моторе охлаждаются антифризом а с завода ставят очень маленький теплообменник который не отводит нужное количество тепла , так же при температуре начиная от +15 при активной езде динамика снижается, нужно ставить большой Heat Exchanger В России производит их MNEV PERFORMANCE . Подвеска ,очень тонкие стабилизаторы поперечной устойчивости , сразу необходима замена на 36 мм спереди, 26-28 сзади, автомобиль не узнать. Что касается обслуживания: Маслянный фильтр от 900 до 2000 Воздушные от 600 до 1200 Салонный 1000 Рычаг алюминиевый 19000 Стойки стаба - 2000 шт В остальном автомобиль очень достойный и не оценён полностью в нашей стране.
Рекомендую це авто <br>За свої кошти просто супер, керованість супер, динаміка на рівні з авто які коштують 50 і більше тисяч $ <br>Зробив собі stage і отримав 3.8 сек до 100 на задньому приводі <br>З старту рівних майже не було, всі нові Audi rs4, bmw 340, Mercedes c43 і тд дуже впевнено програвали і без настрою їхали додому.<br>Тому якщо ви молодий, енергійний, то я можу на 100% рекомендувати цей автомобіль <br>Автомобіль не залишить вас без уваги<br>За 1.5 року володіння, не підвела ні разу, окрім обслуговування не робив нічого.<br>Сам колись шукав відгуки коли обирав собі швидке авто, тому залишу його тут, думаю комусь допоможе прийняти рішення