Отзыв об Daewoo Nexia Седан 2001 года

Автомобиль был куплен новым в одном из московских автосалонов в феврале 2002г. Хотя год выпуска декабрь 2001г. Первые впечатления были супер. до этого были такие автомобили, как: ваз 2105, 2107, 2109. На сегодняшний день пробег составляет 72т.км. Автомобиль эксплуатируется круглый год. Я хозяйничаю этим авто с момента покупки, февраля 2002г. и до сегодняшнего дня-21.04.07г. Автомобилем очень доволен. По моему мнению, все системы автомобиля работают превосходно. Претензии только к ходовой. Считаю её очень слабой и непродуманной. Лично мне ходовые качества доставляют дискомфорт при езде. Конечно можно её заменить и вложит ьв неё ок. 20-30 тыс. рублей, но это я считаю-глупостью. В целом, очень надежный автомобиль. Можно сказать просто неубиваемая машина. Серьезных проблем за все время эксплуатации не было (тьфу-тьфу-тьфу). Я считаю, что все "поломки" и "проделанные работы"-мелочи по сравнению с тем, как часто ломается наш отечественный автопром). Итак, что же пришлось заменить за период эксплуатации этого автомобиля:1. Регулярная замена масла в двигателе, а также масл., топл. возд. фильтры. Замена торм., охлаждающей жидкостей. Все это рекомендую делать каждые 10-13 тыс. км.2. При пробеге 70км. 2 раза промывал инжектор,что каждому рекомендую делать регулярно (каждые 40тыс. пробега). Так же каждые 25-30тыс. км. менять свечи.3. По ходовой пришлось заменить некот. зап. части, хотя могу заметить,что стиль езды очень аккуратный. Что же заменил? На пробеге 50тыс. км. заменил передние стойки, опорные подшипники для них, шаровые опоры. Из своего опыта могу посоветовать быть внимательным и аккуратным при покупке стоек, шар. опор, т.к. на сегодняшний день много левока. Или чаще бывает так, что магазины под видом новых стоек продают б/у и чел-ку, кот. недостаточно разбирается в авто просто напросто не отличить подделку от норм. запчасти. На пробеге 63 тыс. км заменил задние пружины (прочитав много статей сделал вывод, что не у меня одного такое...), а так же левый задний подшипник ступицы. На 71 км. заменил левый передний рулевой наконечник. Вот в принципе и все.4. Тормозные колодки перед/зад заменил на 70тыс. Замечу, что передние подлежали замене 2й раз при таком пробеге,а задние-первый.5. На 50тыс. заменил аккумулятор. Предыдущий сдох.6. На 60 тыс. заменил резину. Прочитав отзывы некот. люди плохо отзываются от штатной резины континенталь, а я ей очень доволен. Заменил её, но она ещё могла бы отходить не 1 тыс. км. Продал её б/у другу. У него плохие фин. возможности были на тот период,а машина срочно требовала "новой" резины. купил новую резину "Барум"(barum). Сделана на основе континенталь, правда чуть дешевле. Ей тоже очень доволен. Хочу ещё раз отметить,что автомобилем очень доволен. Езжу на нем и на дачу, и на рыбалку, и по городу. Эксплуатирую его каждый день в любую погоду. Зимой так же никаких проблем нет. Правда, после помывки зимой замки замерзают(хотя их сушат).Некоторые могут подумать,что при соотношении года выпуска и пробега, пробег у меня небольшой. Но я скажу, что город, в котором я живу не Москва и не Питер. Это небольшой город и мой пробег это нормальный пробег, учитывая наши городские расстояния.В целом советую проводить регулярно диагностику своего автомобиля, причем всех систем! Так же советую обработать пороги антигравием, только сделать это надо очень аккуратно, а никак нект. автовладельцы делают это на вазах. Багажник обработать мовилью. Обязательно поставить защиту картера.Также накрыть АКБ каким-нибудь резиновым ковриком и регулярно (в начале зимы, в начале лета) следить за состоянием АКБ.