Отзыв об Jeep Wrangler Внедорожник / Кроссовер 2012 года

Всем привет! Владею уже вторым по счету JK-ем.Был 3.8 , сейчас эксплуатирую 2.8D -оба были анлимитед(5-ти дверка). 2.8D 2012 года выпуска(c 13 года эксплуатации).Машина была куплена новой в автосалоне. Столь низкий рейтинг JK-я подвигнул меня написать здесь )))) Большего запаса прочности и вариантов тюнинга , наверное нет ни у одной марки нынешних авто! Есть некоторые недочеты , как и у многих машин...только у JK-я они исправляются + можно улучшить "В РАЗЫ"(!) - само авто : подвеску/тормозную систему/комфорт/ Сделать это вполне реально самостоятельно и в условиях самой обычной СТО! Что не нравится ,и как это можно исправить: - Очень неудобные передние сидения : нет боковой и поясничной поддержки + неудобный изгиб спинки самого сидения.При эксплуатации более 5-10-15 часов этот момент начинаешь осознавать явственно ((( Штатные сидения можно перешить в ателье (но ни одно супер ателье не может дать такого комфорта ,какой дают штатные сидения МБ или БМВ -с надежной и долговечной эксплуатацией поддержек/изгибов самих сидений) На JK-е я решил эту проблему установив сидения от МБ W207 : великолепно вписываются в интерьер с возможностью подключения на штатные кнопки подогрева+работает электрика без "танцев с бубнами" - напрямую).Штатные крепления переделываются под крепления МБ(ничего сложного).На сегодняшний день есть 2-а варианта переделки заводских креплений ;-) Сидения от МБ очень комфортны! - 32-ые колеса в стоке (( - можно лифтануться до 33 или 35-ых...и более ;-) + изменить все подвеску авто поэтапно,не выкладывая сразу больших сумм. - у дорейстайлинговых машин очень вялая тормозная система(на рейстайлинговых авто исправлено производителем -увеличен диаметр тормозных дисков) ...но если у вас дорейстайлинговое авто- можно сделать недорогой ап-грейд тормозной системы: установить диски с суппортами от рейстайлинговой машины -болт-он(все подходит) и в продаже б/у бывает -можно купить за вменяемые деньги ;). - совершенно дурацкий электрический стабилизатор :при попадании влаги внутрь стаб умирает,а авто становится в аварийный режим ((( - лечится перерезанием эл.провода и изолированием проводов друг от друга(если произошло на офф-роуде) + установкой в дальнейшем механически размыкаемого стаба. Если авто новое -рекомендую сразу обильно обработать блок стаба тектилом! - жестковато при эксплуатации по городу ((( - сделав тюнинг подвески и амортов можно добиться улучшения в управлении/комфорте в езде, с сохранением офф-роудских качеств машины + сделать обслуживание годового ТО за 1 тыс.рублей не считая расходников(масло/фильтры/колодки) - Главные пары 3.73 (редко 4.10) идущие в стоке у Рубиконов (3.21 -у Спорта и Сахары , редко 3.73) -становятся в итоге маловаты , после установки 35-ых колес. Меняются на 4.56/4.88/5.13/5.38 - в зависимости от предпочтений , диаметра колес и поставленных задач. - автоматическое включение на офф-роуде систем ESP,ASR,ABS -лечится очень легко , установкой доп.кнопки принудительного выключения (стоимость работ до 1 тыс.р) - в стоке нет усиления переднего моста, особенно нуждаются в усилении накели переднего моста.Что связано, в первую очередь, с установкой большего диаметра колес. Хотя ,... и на стоковой подвеске я бы рекомендовал усилить накели китом усиления! Установить кит усиления(вариантов разных производителей много, но конструктивно есть только 2-а варианта усиления.) Одно из самых удачных усилений переднего моста я считаю - усиление от Артека(производитель) Реплику усиления 1:1 научились делать в Москве. - штатный рулевой демпфер -полное гуано!-заменить на демпфер Фокс 2.0(как самый оптимальный)... или на ATS (если финансы позволяют) - штатный головной свет - просто отвратительный + часто лопается стекло - меняются на LED свет:Спикеры или Труклайты - при лифтовании -обязательная замена штатных дисков с офсеетом + 44.45 мм ,на диски с офсеетом от +10мм до -12мм (или покупка колесных проставок 1.5") За,почти, 3-х летнее владение вторым по счету JK-ем , у меня была только одна поломка - засвистел ролик ремня генератора (поменял сразу все ролики). Первый JK-й не ломался вообще ))) Машиной очень доволен + ездит у меня , почти , как легковая ))) Удачи на дорогах и вне... )))!