Отзыв об Kia Carnival Минивэн года

Автомобиль был куплен в декабре 2009 г. До этого был американский минивэн Тойота Сиена 2001 г. с лексусовским двигателем объемом 3 литра.. Новая Тойота дороже Карнивала в 3 раза. И у Тойоты сейчас не лучшие времена.. В Сиенах 2005 года были производственные недостатки. Хотя Сиена мне все-таки кажется лучшим минивэном. Просторно,удобно.Очень хороший обзор,можно сказать - вид сверху. Большие зеркала заднего вида ( с подогревом ). Все пассажиры и дети мои и чужие обязательно говорят: "Ух ты! Какая просторная и удобная машина". Материал сидений в этой недорогой комплектации - тряпочка,хорошая такая современная ткань,только вот после поездки всей семьей на юг ...э...ну да. Если покупать машину без особых наворотов,то все-таки хорошо бы добавить электронное закрывание задней двери.Возможно мне просто не повезло,но эта дверь закрывается с 3-го раза,особенно зимой.И было бы наверное намного удобнее разгрузив багажник "на себя" =),просто нажать на кнопку. Рекламируя этот автомобиль,почему-то обращается внимание на такую "замечательную" задумку,как расположение кресел 2-3-2.То есть во втором ряду диванчик из 3-х кресел,а в третьем 2 раздельных кресла . В Сиене было гораздо удобнее: во втором ряду 2 раздельно стоящих кресла,между ними проход,третий ряд - три сиденья вместе ( там можно в дороге спать).У нас большая семья,нам часто нужны все эти 6 пассажирских мест. Чтобы пройти в третий ряд - нужно откинуть сиденье второго.Откидывается оно легко,но проход лучше.Если будут заняты все кресла,то пропадает багажник,становится минимальным.В Тойоте багажник остается каким был.Если, конечно вам столько кресел не нужно,задний ряд из двух легко складывается в 2 секунды.Любое кресло можно снять-убрать. Все-таки я не понимаю,у Карнивала такая, извините за выражение,широкая попа,можно было бы 2-2-3.Хотя,если сравнить Карнивал с Зафирой,то конечно он выше,просторнее,удобнее и как мне кажется надежнее.Читала где-то,что Киа - это совместная задумка американцев,немцев и корейцев.Похоже.Достаточно всяких удобных карманов и подстаканников.Удобный свет. Ход плавный.Машина новая - новая подвеска -это как надежный тыл, по ощущениям оптимально твердая,но не жесткая,вообщем 5-ка ей.Что будет дальше неизвестно,но будем надеяться на лучшее. Тормоза тоже. Послушная.=) Разгон до 100 не запланирован в рекордное время,но мощности достаточно для того,чтобы почувствовать себя белым человеком.=) Карнивал можно отнести к тем автомобилям,которые способны на скорости плавно "перетекать" из одной полосы в другую. Производит впечатление надежности.Но не мне говорить - ей всего год. Для России -хорошо,зимой,летом в жару,по плохой дороге,по горам из Дивноморска в Краснодар.Вложения за год - 2 плановых ТО. 1-е: 6 400 руб., 2-е: 9 000 р., 2 лампочки ближнего света.Кстати,чтобы поменять лампочку - нужно снять всю фару. С расходом топлива производители на этот раз не обманули.От 10 до 14 (если по городу в пробках с печкой). Если не гнать сильно на трассе,возможно 9,5л (без печки =) ) Самое главное,мне кажется, не стоит опасаться этой марки,не зря Киа стала такая популярная.Пожалуй это действительно вариант качества выше среднего. Общее впечатление хорошее. Но вот еще один моментик. Автомобиль продается без ковриков.В салонах предлагается вариант "люкс".Но для России люкс возможен наверное или при частой чистке салона или "люкс" вторым слоем на рабочий резиновый вариант,который был найден на авторынке ( 4000 руб.)