Объявления о продаже Киа Soul EV в Украине











Предложения от автосалонов

- Киа Soul EV в Виннице
- Киа Soul EV в Днепре (Днепропетровске)
- Киа Soul EV в Житомире
- Киа Soul EV в Запорожье
- Киа Soul EV в Ивано-Франковске
- Киа Soul EV в Киеве
- Киа Soul EV в Кропивницком (Кировограде)
- Киа Soul EV в Кривом Роге
- Киа Soul EV в Луцке
- Киа Soul EV в Львове
- Киа Soul EV в Одессе
- Киа Soul EV в Полтаве
- Киа Soul EV в Ровно
- Киа Soul EV в Тернополе
- Киа Soul EV в Харькове
- Киа Soul EV в Херсоне
- Киа Soul EV в Черкассах
- Киа Soul EV в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 1 247
- Land Rover 3 317
- MINI 1 159
- Alfa Romeo 350
- Fiat 4 183
- Chery 3 344
- Geely 2 811
- Great Wall 305
- Audi 24 704
- BMW 23 634
- Mercedes-Benz 21 395
- Opel 19 050
- Porsche 1 885
- Smart 655
- Volkswagen 46 933
- ВАЗ / Lada 29 274
- ГАЗ 2 691
- ЗАЗ 6 847
- ИЖ 1 552
- УАЗ 646
- Москвич / АЗЛК 453
- Lada 42
Експлуатую авто майже рік. До цього не мав ані бензинового ані дизельного Soul тож порівняти їх не зможу. Їздив переважно на позашляховиках та кросоверах. Зазаначу, що авто доволі комфортне як на асфальті, так і на невеликому бездоріжжі. Мягко ковтає ямки, в салоні тиша. Гарно входить в повороти. Доволі динамічне. Подобається штатна музика - дуже якісне звучання. Непоганий дорожній просвіт, взимку ставив резину 235 60 R16 то взагалі авто "підіймалося" нереально. Думаю більшість цікавить питання електро-тягової частини авто. Батарея заряджається від побутової розетки з min. до maх. десь за 6-7год. - вмикаю ввечері і зранку завжди 100%. Є також зручна функція заряджання по виставленому часу (графіку) - зручно для нічного (половинного) тарифу на електроенергію. Також радує можливість програмувати час підігріву чи охолодження авто поки воно знаходиться на зарядці, при цьому непогано збільшиться величина пробігу (особливо взимку) так як витрата енергії на обігрів чи охолодження буде з розетки. Авто "ночує" під навісом, тож ці функції дуже необхідні.На станціях швидкої зарядки до 80% ємності батареї заряджався за 30-60 хв. залежно від потужності станції, але їх відвідую дуже рідко, в основному домашня розетка. Авто має кілька режимів їзди завдяки яким можна проїхати на десяток, півтора км більше. Особисто мені подобається режим "В", динаміка майже "не врізається", а зупинка авто виконується рекуперацією (педаль тормоза практично не використовується) і "повертається заряд" в батарею. Тепер основний параметр - дальність пробігу на одній зарядці. Так як і на ДВЗ чималу роль відіграє стиль їзди. Їжджу жваво та неекономно.При такій їзді взимку із опаленням салону та музикою всередньому 100-110 км до розетки, в залежності від температури за бортом. Влітку все цікавіше - реальних 150-170 км, дивлячись на якому обраному режимі рухатись. Вцілому в авто все влаштовує. Мінусом вважаю ціну, але згодом, думаю, і це зміниться. Намагався максимально реалістично і правдиво описати свої враження, надіюсь, що комусь буде корисний мій відгук.
на бензин ,газ,дизель -никогда не сяду !!! другая философия машины ! 24 грн- заправка на 150 км,сел тихо поехал,кондиционер или подогрев салона моментально ! с места стартует супер