Объявления о продаже Киа Про Сид в Украине











Предложения от автосалонов

Марки авто по странам
- Jaguar 521
- Land Rover 2 054
- MINI 632
- Alfa Romeo 362
- Fiat 3 854
- Chery 3 186
- Geely 2 309
- Great Wall 293
- Audi 14 531
- BMW 15 351
- Mercedes-Benz 20 170
- Opel 17 476
- Porsche 1 185
- Smart 578
- Volkswagen 36 602
- ВАЗ / Lada 41 067
- ГАЗ 3 400
- ЗАЗ 7 425
- ИЖ 432
- УАЗ 832
- Москвич / АЗЛК 1 396
- Lada 136
Киа Про Сид представляет собой элегантный и технологичный 3-дверный хэтчбек, экстерьер которого отдаленно напоминает спортивный купе. Автомобиль был разработан специально для европейского рынка и дебютировал в 2007 году в рамках Женевского автосалона...
Читать как мы тестировали Киа Про СидПокупал в автосалоне в Минске. Машина за три года откатала по Минску 150 тыс. отличный вариант для города в своем классе. Плюсы: приятный салон и панель приборов, надежный двигатель, отзывчивая АКПП, недорогое обслуживание. Минусы: слабенькие фары, немного дороже своих одноклассников, нужно учитывать где была сборка автомобиля (у меня была Словакия и это существенно лучше чем РФ)
Пригнал в 2014 году из Москвы, российская сборка, 2л бензин, было 2 владельца. Езжу по сей день и продавать не собираюсь - полностью доволен, да и привык). За эти годы проехал сам больше 100тыс км на ней. Ездил и в Москву повторно, и в Питер(выдержала наезд на тушу волка на трассе, отделался погнутым креплением глушителя, помогла ещё металлическая защита моторного отсека)), и в Вильнюс, за длительные поездки ни разу не подвела. Работал курьером ещё на ней. Самое серьёзное, что было за всё время - это наверное разрыв шланга сцепления в центре города в "час пик". Пришлось на тросе тянуть до стоянки и ждать больше недели оригинальный шланг, т.к. от других машин не подходили. Конечно возраст даёт о себе знать и периодически вылазят какие-то поломки. Но обслуживать стараюсь своевременно, дважды полировал, перекрасил крыло - выглядит как новая). Недавно менял прокладку клапанной крышки, состояние двигателя под крышкой - на фото. Блок цилиндров - чугунный. Компрессия в норме. Расход бензина по городу 10-11л. Салон - приятный на вид и ощупь. Вместительный, сзади места хватает, кузов даже длинней 5-дверного хетча на несколько см по характеристикам. По динамике абсолютно устраивает, на трассе уверенно можно идти на обгон. По дизайну как интерьера, так и экстерьера, я считаю, однозначно выигрывает у ровесников. По комфорту - подвеска жестковата, чувствуется большинство неровностей на дороге.