Отзыв об Kia Ceed Универсал 2008 года

Машинку приобрел в декабре 2010 года, уже не новую. Купил у девушки, она накатала уже 38000км. Досталась мне в приличном состоянии, была стукнута бампером, но сделано все нормально. К тому времени уже была не на гарантии, что меня немного расстроило,но... приступим к тому какой она была у меня. Так как ее уже продал и купил спортейдж. И так мои ощущения. - Внешний вид и краска. Машинка симпотичная.Все достаточно продумано. Родной свет слабый, поставил ксенон стало хорошо. Ставится легко, минут за сорок. Удобно то, что фара снимается очень легко всего 3 болтика и она в руках. По кузову есть замечания. Краска в авто слабая, со временем появились пуклинки(правда еле заметные) и вообще очень сильно пескоструится от езды по трассе, на тойоте такого не было. А там где откалывались кусочки краски, очень быстро металл ржавел. - Интерьер. Внутри все достаточно удобно. Кнопки находятся в нужных местах. Интуитивное меню управления климатом. Кстати,купил машинку зимой. Что мне очень понравилось,так это работа печки. Машина греется достаточно быстро и греет очень неплохо плюс подогрев лобового в зоне стоянки дворников, очень хорошая вещь. Летом тоже холодит хорошо,нареканий не было. Магнитоллы помоему во всех сидах глючные, и мой был не исключением. Бывало мигает в магнитолле подсветка или кнопка какая не нажимается,но стоит немного по ней тюкнуть и все становилось на свои места. Конечно это косяк. Еще что мне не нравилось, так как это то,что сиденье не имело механизма быстрого складывания сидений(постоянно приходится крутить колесико что б откинуть сиденье, в тойоте был рычажок) - но это мелочь. Очень слабая шумоизоляция,особенно в районе арок. В остальном по салону замечаний нет. - Подвеска. Скажу одно - хороша. Да она жесткая, но какая надежная. За 40000 км, которые проехаля и 40000 накатанные до меня, сделав диагностику, я поменял только передние стойки стабилизаторов(косточки). На 45000 км поменял передние колодки,поставил оригинал(не стоит на них экономить,т.к. меняешь их очень редко), задние купил,но так и не поменял их при пробеге уже в 80000км. Очень важно смазать направляющие суппортов, когда я их вскрыл при замене колодок,то был в ужасе - они сухие. Смазка специальная, стоит рублей 150-200. Мне даже показалось что тормоза стали еще эффективнее. Хотя мне они нравились и до этого. Больше подвеска меня никогда не волновала. - Двигатель. При покупке движок проверили сканером. Ошибок не было. Масло менял каждые 10000 км. заливал Mobil super3000 5W40. Проблема была одна. Зимой при -25 на улице. Загорелась лампа esp на понели приборов. Через 2 дня умер аккумулятор.Заряжать не было возможности и времени. Купил новый и поехал в сервис оф. дилера на каширке.(кстати всем советую) И так, в сервисе сделали "калибровку электроусилителя руля" и проблема исчезла. Аккумулятор сел из-за того что при отключении машины ЭУР работал и руль легко крутился, тем самым сажая аккум. В остальном двигатель очень надежен,если его не крутить постоянно как на болиде. - Коробка автомат. Она 4-х ступенчатая и это ее главный недостаток. Проблем с ней не было за все время эксплуатации. Работала плавно,но на дальняк мотаться плохо. При 120км/ч у двигателя уже 3400 об/мин. Но привык. :-) Так что за 40000 км которые я накатал на сиде, проблем практически не было!!!!! Адекватный автомобиль за адекватную цену! Корейцы молодцы, с каждым годом все больше удивляют. Первый отзыв, сильно не ругайте если что... :-)