Отзыв об Kia Ceed Универсал 2008 года

Всем Здравствуйте! Посидел я тут почитал о сиде и решил рассказать про своего. Не судите строго я в этом деле не PRO. До момента покупки данного авто владел и вазами и иномарками (Гольф 4 1,4; Форд эскорт 1,6; Аутлендер 2,4 мкпп). Скажу сразу купил спонтанно и очень неожиданно, критериями выбора были минимальный расход с максимальным объемом, недорогим обслуживанием так как всё таки я бюджетник и тяжело тянуть таких грандов как БМВ, АУДИ и МВ, про корейцев слышал только одно, сильно поднялись в качестве, да и бренд года завоевали (2- место) это всё что я о них знал. Теперь о комплектации, очень странно что их в продаже таких нет, да и отзывов владельцев ТАКИХ сидов я не видел: сборка Российская выпуск 2008 года сентябрь, впервые коснулся питерского асфальта в апреле 2009 пробег 24 000 2,0 литра, 143 лошади автомат - будет пошустрее аутлендера уж есть с чем сравнивать. интерьер достаточно богат, 10 подушек, отделка мягкая (неожиданно) салон комбинированная кожа!!! подогрев сидений а так же их регулировка. Мультируль это такое средство с которым становишься ленивым (на второй машине мне теперь так не хочется тянуться переключать канал на приемнике). Про климат пишут правду даешь газу и он работает по другому, но качественно летом не простыл, да и сейчас пока не мерзну, посмотрим что дальше. Стеклоподъемники не пожалели и на все 4 поставили функцию auto что не у каждого есть. так же порадовал подогрев форсунок омывателя, качественная музыка со всеми возможными приспособами полезная функция это датчики давления на колесах уже 3 раза подсказывала какое колесо дало слабинку. кстати катки у меня 225 45 R 17 . сначала о минусах: 1 -шумоизоляция, ну как бы её нет. хотя что приятно звук музыки увеличивается автоматом при увеличении скорости движения. 2 - она все таки жестковата по ухабам ездить, благо у нас отличные дороги и жесткость наверно больше в плюс. 3- свет хорош конечно но до первой грязи потом света нет, приходится выходить чистить. 4- жопу закидывает грязью регулярно. теперь о плюсах: 1 - динамика потрясающая (поворюсь я не с МВ и БМВ сравниваю) для своих 2 литров она выжимает всё что можно из своего аппарата, максимум разгонял 205 по кольцу, очень приятно держит дорогу, стоит как вкопанная. 2 - в повороты входит как по рельсам очень порадовал этот момент чувствуешь себя немного гонщиком (правда приходится жертвовать резиной, стирается быстро) 3 при моем росте в 193 см над головой еще есть место для стильной прически. да и вообще вместительность этого авто кажется меньшим снаружи, прямо волшебство какое то. 4 расход радует особенно по сравнению со второй машиной (ММS 18 литров по городу) эта же кушает 9-11,5 по городу ну, а если как божий одуванчик ездить то и все 8 можно выдержать (тогда зачем тебе такая машина??) по трассе 7.7 при 110, нормальный расход если вас по дороге не тормозит пенсия на копейке или сарай. явно плюсы подавляют минусы! я машиной доволен и менять не собираюсь, молодежная динамичная эконичная да и дизайн приятный! из вложений : колодки перед зад, масло фильтр свечи каждые 15 000 или год экспл. ( я только раз менял) итого на сумму 8000 я думаю что это оптимальная цена за доставленное удовольствие, платите не за понты а за реальные вещи. Сид 1,6 и Сид 2.0 это разные машины, обертка та же начинка пикантнее.29 июня 2014Итог 3-х летнего владенияПробег 96 т.км, с таким и продал За время владения: замена тормозных дисков по кругу, причем передние уже подходили на еще одну замену в среднем 1500 за диск, 1000 комплект колодок заправка кондея - 750 передние стойки, опорный подшипник при пробеге 82 - 13000 с работой замерз и сломался моторчик отпирания пассажирской двери - 1500 (б\у моторчик) + 1000 работа = 2500 помпа и охлаждающая жидкость, грм, ролики, сальники распредвалов и коленвала - 6400 запчасти + 4000 работа= 10400 ремкомплект на суппорта задние - 600 масло замена интервал 10 т км после пробега 65 т.км - 1100 * 6 масло, 150 *6 фильтр = 7500 свечи, фильтр салона - (500+500)*2 саленблоки задних рычагов (если не менять едешь как на старом диване, скрипит жутко) - 3000 + 1500 работа = 4500 Лампочки менял раз 5 = 1500 и к моменту продажи приговорили саленблоки рычагов 8 шт (не менял) По итогу: 45 250 запчасти и ремонт, 4100 + 3300+ 2800 + 2600 = 12 800 страховка , бензин в среднем считай 12 литров на 100 км кушала (при средней стоимости за 3 года 30 руб за литр) порядка 260 000 рубликов и резина 20 000 летняя, зимняя была в подарок ее укатал, налог 15000 Всего владение встало 885 000 с учетом ее стоимости, после продажи выяснилось что за владение, содержание, потерю стоимости я лишился 485 000 вот такая вот занимательная математика!