Отзыв об Kia Ceed Универсал 2012 года

Были уже сумерки и довольно холодно когда я пришел по незнакомому адресу и стоял у подъезда нового шестнадцатиэтажного дома. Чисто вымытую Kia Ceed рядом с огромным сугробом снега я заметил сразу. За последние две недели это была 12 осмотренная мною машина. Но только в этот вечер у меня в голове промелькнула мысль, что сегодня я буду возвращаться домой не на метро!Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Сегодня я поделюсь с Вами своим небольшим опытом владения замечательной машинкой Kia Ceed. Почему замечательной? Потому что во мне еще живы теплые воспоминания о ней. Но в то же время я продал её именно из-за минусов, с которыми так и не смог смириться... ((В условиях ограниченного количества денежных средств (около 500 т.р.) найти подходящий транспорт (в том числе и по душе) после повышения курса доллара и как следствие цен на машины, было не просто. Kia Ceed оказалась одним из самых бюджетных представителей автопрома, из всех рассматриваемых мною машин. Все таки не исключительный внешний вид, не малый пробег, не год выпуска, не наличие всех документов и чеков, не идеальная чистота в салоне не были решающим фактором при покупке именно этой машины. Я поддался на то трепетное отношение, с которым относился к ней прежний хозяин! Так я стал владельцем 3-х летней Kia Ceed с пробегом в 28850 км...На момент покупки мне был 31 год, ездил до этого (по хронологии) на "Москвич" АЗЛК 2140SL, Renault Megane 2 Hatch (Coupe, МКПП), Honda Civic 4D (8 поколение, АКПП), маршрутки, метро, электрички... Во время поездки в Крым был подменным водителем на Kia Rio (2016 г.в., пробег 10000 км., АКПП). Также некоторое время ездил на ВАЗ 21099, Ford Focus 2, Mercedes Bens 124 E220 (1993 г.в.), Honda Jazz, Ford Explorer I и Daewoo Nexia (в автошколе).... возвращаясь домой, радости не было предела. Но длилось это ой как не долго. До МКАД. Машин было не много и дорога позволяла ехать быстрее, чем 90 км/ч. Первое, что сразу бросилось в глаза это отсутствие тишины в салоне. Гул от зимней резины, рев двигателя на больших оборотах, все это отчетливо слышалось и чувство эйфории пропало сразу. В эту минуту было решено делать полную шумоизоляцию автомобиля Которую в последствии я так и не сделал! До этого момента рейтинг самых худших по "шумке" машин возглавляла Honda Civic. Здесь же было все еще хуже! На удивление, Renault на против, отличался просто отменной шумоизоляцией. На голову выше Honda Civic! На светофорах можно было лишь по тахометру определить, что машина работает. Прожив продолжительный отрезок времени в качестве пешехода я накинулся на машину с азартом. Ездил много и быстро. Что понравилось. Однозначно управляемость! Это конечно не Honda, но очень достойно, ОЧЕНЬ! Что ещё? Наверное всё-таки динамика. Она на много хуже чем в Хонде, существенно хуже чем в Mercedes Bens 124 E220. Конечно вопрос очень спорный и полемику здесь можно развести ого-го..., но всё-таки она хороша. Я заправлял Kia в основном на BP, причем 90% всех заправок было топливо 95 Ultimate. Не разделяю мнение людей, которые говорят, что не чувствуют разницы между АИ-95 и АИ-92. Она чувствуется и сильно. На 92-ом эта машина "не едет"! Применительно к Kia Cee'd самая комфортная скорость вождения по трассе -140 км/ч. Ниже 2500 об/мин старался не опускать, переходил на пониженную. "Резвость" присутствует где-то в диапазоне 3600-4800 об/мин. Максимально разгонял до 205 км/ч по спидометру. Минимальный расход при 90 км/ч - 5,8 л, при 120 км/ч - 7,4, при 190 км/ч - 14 литров.