Отзыв об Kia Ceed Универсал 2013 года

Всем доброго времени суток! Хотелось бы рассказать немного о своем опыте владения данной маркой. Машину изначально брал для работы. Специально искал универсал. Комплектация средняя, название не помню, между базовой и максимальнойЕщё 11 фото4 апреля 2018ДвигательДвигатель хороший. Для 1,6 129 л.с. чувствуется в полную меру. Но хороший он только тогда, когда вы льете в него топливо 95+. На 92 он не едет. Конечно все равно это овощ, но для 1.6 это очень качественный овощ в плане динамики. Большего ожидать от нетурбированного двигателя было бы глупо. Расход шикарный, по городу 8-9 литров. Зимой с прогревами выше 9.5 не поднимался. Двигателю ставим однозначный плюс.4 апреля 2018КоробкаКоробке также ставим плюсик. Переключает плавно. Никаких тупняков не наблюдалось. Типтронник и подрулевые лепестки тут конечно лишние, раскручивать двигатель до максимальных оборотов они все равно не дадут — коробка переключит сама. Да и бред это, ставить лепестки на 1.6. 4 апреля 2018КузовСлабый, тонкий. В безопасности себя не чувствуешь это точно. Шумоизоляция просто наиужаснейшая, хуже я еще нигде не видел. Ее тут попросту нет. И это при том, что машину я взял с уже сделанной в дверях шумкой. Однозначно если планируете долго владеть шумку нужно делать целиком везде где только можно, а еще лучше в 2 или 3 слоя, потому как 1 там проблема вряд ли решится. 4 апреля 2018ОсвещениеЖирный плюс за поворотные фары. Очень помогает во дворах и на узких улицах. Линзы поставили зря, по мне так ближний свет слабый. На акценте (солярис для РФ) с линзами он гораздо лучше. На топовой комплектации есть ДХО. Здесь вместо них автоматически включается левая половина туманок. Они разделены на 2 части, в левой стоит лампочка под выключенные фары, в правой части сама туманка. Дальний неплохой. 4 апреля 2018СалонСалон достаточно удобный. Сидения с небольшой боковой поддержкой. Куча ящичков, подстаканников. Проблем с тем, чтобы куда-то положить какую-либо вещь точно не будет. Охлаждаемый бордочок — определенно плюс. Качество материалов салона — жирный минус. Пластик дешевый и смотрится не очень. Руль весь облезший (Пробег 170к., на немце с 200к даже мысли о перешивке не возникало). Ткань средняя, остаются пятна от любых попаданий. Подогрев греет достаточно слабо, на акценте лучше. 4 апреля 2018Поведение на дорогеМашину максимум разгонял до 200км/ч. Для 1.6 повторюсь идет очень достойно. Но после 140 уже страшновато, не чувствуешь себя в безопасности. Стоит довольно устойчиво. Вероятнее всего большую роль играет вес (почти 1.5 тонны). Ходовка плохая, мне не понравилась. Чувствуешь все, особой крепкостью не отличается. 4 апреля 2018ВложенияПо запчастям машина очень дешевая и неприхотливая (особенно с двигателем). Практически всю ходовку перебрал меньше чем за 200$. Но вот только через месяц она опять начала брынчать. Подвеске однозначный минус. Масло оригинальное дешевое, нужно мало. 4 литра канистры хватает, доливки не просит, жора нет (Замена раз в 8-10 тысяч). На холостых оборотах в районе 1100-1500 подтраивает, полазил по форума — у большинства это врожденная проблема, не стал париться. Не работает пассажирский подогрев — диагностика показала неисправность нагревательного элемента. Цена вопроса 100$ — опять таки не стал делать, потому что пассажирский. 4 апреля 2018ИтогЧто мне понравилось в машине: стоимость зч и обслуживания, подогрев руля, расход топлива, достаточно хорошая динамика для 1.6, встроенный жесткий диск на 1.5 гб, куча ящичков. Что не понравилось: полное отсутствие шумки, корпус из фольги, дешевый пластик и ткань, слабая подвеска. В итоге машину продал. Мое мнение — это бесхарактерная машина. Лично я разочаровался. Да, возможно это и не мой класс вовсе, но почему то новый форд фокус 1.5 экобуст оставил для меня самые положительные впечатления, за исключением отсутствия места для задних пассажиров. Кто знает, возможно если бы тогда я сразу присмотрелся к фокусу он бы еще до сих пор был у меня.