Отзыв об Kia Ceed Универсал 2014 года

Пересел с RIO. 2-я машина (по счету :). Покупался 3-х летним в апреле 2017. Пробег на момент покупки 44 000 (подтвердился у дилера). Комплектация Comfort. Первое что сделал - поставил защиту картера (первый владелец - чудак (машина низкая) ездил без нее). Первые впечатления (после RIO): подвеска работает по-приятнее (более мягкая)....были жалобы задних пассажиров что укачивает :(; более удобное водительское сидение, кожаный руль с подогревом - приятно :); по-шустрее (на RIO был 1.4. дв.)....но также как и было на RIO - идет небольшая задержка отклика при нажатии на педаль газа, не очень на низах (следующей весной, когда пойдет последний год гарантии - буду перешивать ЭБУ и удалять катализатор\ставить пламя гаситель); тормоза - значительно лучше чем на RIO; шумоизоляция - чуть лучше чем на RIO...однако хочется большего - осенью планирую зашумить арки, двери, пол; багажник - больше чем на RIO хетчбеке (места хватает); салон просторный при моем росте 185 см. сзади никто коленями не упирается (как это было на RIO); обзор сзади - не очень (поставил задний парктроник); неприятная вещь - трутся передние боковые стекла (болячка машины), слабое лобовое - 1-й же камень и трещина (буду менять ко каско)....кстати - фары (передние) тоже не очень - буду полировать; лью 95-й бензин. Пока вроде бы все, допишу по-ходу.12 декабря 20178 месяцев\ 9 т. км. пробегаВ продолжение ранее написанного: фары - отполированы, лобовое стекло менять не стал (ограничился ремонтом, посмотрим как переживет зиму), сделал тонировку сзади (двери 5-ка, дверь багажника 15-ка) шумоизоляция сделана. Делал пол, потолок, двери, багажник, дверь багажника. Эффект - есть (первые ощущения - как-будто сидишь в бочке :), но нужно шумить передние арки (задние покрыты в 3 слоя сверху), без них - не тот эффект... буду делать позже. По расходу: 11 литров город, 6-7 литров трасса (при скорости до 130). Менял тормозные диски и колодки спереди. Диски Otto Zimmermann - ок. Колодки Hankook Frixa - г***(пищат), покатаюсь до лета...там посмотрим. Следующее ТО в апреле 2018. Ну и как и писал ранее - машина низкая. Если вы рассматриваете CEED — нужно отдавать себе отчет в том, что это машина для города, для проселка - не очень (по дороге на дачу, при съезде с асфальта — чиркает пузом). Май 2018\ 11 т. км. своего пробега (общий пробег 55 т.км.) Прошел ТО4 у дилера. Масло — Total, фильтры (в том числе — топливные в баке), свечи, по компании от производителя чего-то поменяли\поставили в бензобаке. Поменяли по гарантии передние боковые стекла и уплотнители. На следующем ТО (а может и раньше :) придется менять задние колодки+диски, заодно думаю и тормозуху поменять. Ах да — чуть не забыл: дилер порекомендовал почистить радиатор и поставить сетку (не ставил), на нижнем радиаторе 1 ряд частично высыпался. Буду сам делать, у дилера дороговато (3,5 т.р. запросили)....мягко говоря. Люди, ставьте сетку на радиатор сразу! :) Июнь 2018 (Чип тюнинг\удаление катализатора). Перешил ЭБУ прошивкой от Паулюса (под евро 2 конечно же), катализатор удалил, поставил пламя гаситель (пришлось еще и гофру до кучи поменять, старая уже "подходила"). Эффект в улучшении динамики — заметен (машина едет сразу\ нет небольшого провала при нажатии на педаль, едет с низов, динамика разгона улучшилась). Звук — изменился (немного громче стало), но мне так даже больше нравиться. Вони прибавилось , но не смертельно :). Итог — всем доволен, ожидания оправданы. Кстати — сам катализатор был более-менее (в нормальном состоянии). То, что от него осталось сдал в утиль за 1 500 (принимают по 3 000 за кг.). + поставил сетки на оба радиатора и почистил их, обошлось в 1,5 т.р. с учетом стоимости самой сетки. Апрель 2019 Заменил шпильки\гайки на переднем правом колесе (на шиномонтаже слышал что-то типа: "На КИА - они как расходники, часто так бывает...", но по-моему: просто попался криворукий работник шиномонтажа). Еще на прошлом ТО у дилера мастер "приговорил" (сказал что "на подходе") правую рулевую тягу. Купил и поставил в знакомом сервисе CTR ("оригинал" — на самом деле — тот же CTR, только в другой упаковке и стоит в 2 раза дороже :) + сделал развал-схождение. Машине 5 лет, к дилеру больше не поеду. Ради интереса — позвонил узнать ценник на 5 ТО (по большому счету — это замена масла + фильтра и воздушного фильтра), озвучили 10 т.р.!....Ну их на фиг! Летом буду делать сам. 12 июля 2019Июнь 2019 ТО5 (65 000 общего пробега)Как и писал — к дилеру не поехал, делал ТО у родственника в сервисе: замена масла (Eurol 5w-30 из Финляндии), масленый фильтр брал MAN W8017 (ничем не хуже оригинала), фильтр салона и воздушный — оригинал, заменил задние тормозные диски (Otto Zimmermann Coast Z) и колодки (Sansing SP 1536), поменял тормозную жидкость (Rosdot) + промыли инжектор и поменяли свечи (NGK). По деньгам получилось — 13 т.р. (расходники без работы). + когда меняли тормозные диски\колодки сзади — приговорили правый ступичный подшипник (при вращении перебирает). Уже купил IljinIJ113010 (4 т.р.) и новые гайки. В этом месяце планирую заменить. + решил поменять резину (сначала лето), уже заказал Hankook Ventus prime 3 K125 205/60 R16 (решил поставить немного повыше профиль — 60, а не 55), ценник за 4 колеса — 16 т.р. Родная резина отходила 5 лет и примерно 45 т. км. 16 июля 2019Установка резины 205/60/16 Поменял родную резину Hankook Ventus prime 2 205/55 R16 (пробег 5 лет\45 т.км.) на Hankook Ventus prime 3 K125 205/60 R16. Впечатления самые хорошие: +1 см. к клиренсу (да +1, но это тоже + :), неровности\ямки меньше чувствуются, по моим первым впечатлениям — немного тише, ничего не задевает\не трет, сама резина — декабрь 2018 года производства (5218). Зиму буду тоже менять на 205/60/16....скорей всего буду брать Hankook Winter I Pike RS2 W429 205/60 R16 96T. Ступицу поменять пока не успел. На фото: на машине стоит 205\60\16, рядом 205\55\16. Мерил клиренс: в нижней точке (защита) — 16 см. 22 августа 2019Трапеция дворниковЗакисла трапеция дворников, к счастью — "не на мертво" и моторчик не сгорел. Дворники стали работать медленнее, с мелкими рывками. На 3-й скорости — останавливались. Закис дворник со стороны водителя. Ситуация для данной машины (как узнал поискав в интернете) — стандартная (есть множество примеров, ссылки на пару из них — прилагаю). Поехал в сервис к знакомым парням, сняли трапецию, почистили и хорошо смазали. Дворники — летают как новые. Цена вопроса — 2,5 т.р. По времени — полтора часа заняло (долго снимали дворник со стороны водителя). Фото ниже....вывод из ситуации — трапецию нужно разбирать и смазывать заблаговременно при ТО...наверное как года 3-4 машине стукнет...хотя — фиг знает...нужно смотреть по работе дворников и при первых симптомах разбирать и смазывать....ступицу — пока не меняю...жду пока загудит...:) зимние покрышки купил как и собирался....ссылки на истории про закисание трапеции — ниже. https://www.drive2.ru/l/10618766/https://www.drive2.com/l/512161313384825004/https://www.drive2.com/l/528653712923557971/8 октября 2019Ремонт каркаса спинки сиденья (водительского)Сломалось крепление каркаса спинки сиденья, в следствии чего кресло стало неприятно поскрипывать. Ремонт был произведен своими руками, при помощи плоскогубцев и старой доброй советской проволоки, которая валялась на даче :) Результат — на фото, крепление (крючок) с другой стороны выпал и то же издавал неприятные звуки — заменил и его (откусил старый и поставил такой же как на фото). Случай — опять же типичный для этой машины: https://www.drive2.com/l/487539399748223173/https://www.drive2.ru/l/479725170609619047/Я по-ходу собрал все детские болезни 2-го CEED-а....:)Кто-то может скажет: "не повезло.....моей машине 5 лет - проехал 100 т. км. и ничего такого!.... только замена масла и расходников....бла-бла-бла"....не знаю!...может не мне не повезло, а просто повезло Вам? :)Видео для тех, кто собрался покупать 2-й CEED б\уНеплохой ролик, рекомендую посмотреть. https://www.youtube.com/watch?v=1Ps-e1nPw4QИ еще — небольшая статейка по типичным болячкам:https://avtoumnik.ru/avtoservis/problemyi-avtomobilya-kia-sidЕще хороший обзор по авто: Передача "Главная дорога" (НТВ) от 23.02.2019 (смотреть с 14-ой минуты).15 июня 2020Июнь 2020 ТО6 (пробег 75 000)Сделал очередное ТО: замена масла (Eurol 5w-30 — заказывал на Озоне, т.к. граница закрыта, в Финку не съездить:(), масленый фильтр — MAN W8017, фильтр салона и воздушный — AMD, поменял антифриз (без промывки), промыл инжектор и поменяли свечи ((типа оригинал :) по факту — тот же NGK, фото свечей ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ ИНЖЕКТОРА — см. фото), промыли дроссель (средством Hi-Gear).И основное — поменял ATF-ку в коробке. Меняли путем вытеснения (двойного): слили 4 литра отработки, залили 4 литра нового, завели машину, прогнали по скоростям. Затем снова слили 4 литра отработки, залили 4 литра нового, завели машину, прогнали по скоростям, проверили уровень (по струйке из сливной пробки — как бы глупо это не звучало :). ATF — брал оригинал, опять же на Озоне (8 литров). Сливная была без стружки, отработка — грязная не сильно (забыл сфотографировать). После замены проехал 1 000 км. — коробка переключается по мягче, все ОК. Да и еще: на всякий случай — опять сняли трапецию дворников и обильно смазали механизм со стороны водителя.Еще год назад купил стойки (начитавшись что это расходник) — так и валяются, до сих пор стоят родные! :)29 июня 2021Июнь 2021 ТО7 (пробег 86000)Очередное ТО: Замена масла (Eurol 5w-30), масленый фильтр — MAN W8017, фильтр салона — Невский фильтр, воздушный — ARIRANG, опять мыл инжектор и меняли свечи (DENSO), заменил передние тормозные колодки (Hankook Frixa — пищали, поставил Sansing) + опять сняли трапецию дворников и смазали механизм со стороны водителя.Все путем...полет нормальный :)Стойки так и лежат. Подвеску смотрели — без замечаний. Кондёр думал заправить (пока был на сервисе), но померяли температуру: на максималке выдаёт + 4,2. Ничего делать не стал. 24 августа 2021Замена левого привода (август 2021, пробег 91 000)Еще несколько месяцев назад стал замечать, что при повороте в право появились небольшие толчки в руль, со временем это стало прогрессировать. Визуальный осмотр подвески ничего не показал. В итоге (после общения и тест драйва с мастером) стало понятно, что дело в левом приводе. Разбирать и выяснять что именно в нем сломалось не стали (можно было найти неоригинальный шрус и заменить его). Купил б\у оригинал левого привода. Поставили — биение ушло, все ок. Сняв старый привод стало понятно, что накрылся внутренний шрус. 14 сентября 2021Замена аккумулятора.Родной аккумулятор (VARTA) помер на 8-ом году жизни. Купил на замену Space 6CT-60VAL. Изначально хотел опять взять Варту, знакомые и менеджер отговорили. Колпачок от минусовой клеймы (37113С5100) на новый не подошел. Ещё 2 фото