Отзыв об Kia Cerato Седан 2010 года

Всем привет, буду краток, т.к. владею порядка 2 месяцев всего Брал авто в Мажоре на Новой Риге, с пробегом 48 700, проехал 1200 км, 2010 производства и с 2011 эксплуатация (еще на гарантии). Главное при выборе было: НЕ ЛЕЗТЬ В МАШИНУ И НЕ ДУМАТЬ ДОЕДЕТ ИЛИ НЕТ, как можно свежее год, 120 л.с. минимум, пробег до 50000 км, нормальный внешний вид и салон, бюджет до 530 000. В итоге из тысяч машин, выбор оказался между Мазда 3 седан, Киа Сид, и Церато все одногодки. Мазда отпала ввиду угоняемости, большего пробега и подтеков масла, Сид - ввиду скучности. Что получил: 1) внешне норм, в салоне тоже не убого, а главное достаточно много места для ног пассажиров заднего дивана, даже за мной рост 183 и отодвинут по максимуму назад, не упираются коленками, багажник стандартный (спинки откидываются). 2) теперь по оснащенности: 6 ступенчатый автомат (БЕЗ ЩУПА, НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ) + этот мотор = весьма и весьма неплохо, но не более. Управляемость - неожиданно удивила своей чуткостью, однозначно 5. Подвеска очень мягко кушает маленькие и средние неровности, на больших пробивает до зубов (думаю это из-за малого хода подвески). ОЧЕНЬ хорошие тормоза! Кондей - просто мороз (+ режим MAX). Датчик света (мало у кого встречал на этой модели на 1.6 моторе) + подогрев зоны покоя стеклоочистителей. Магнитола и колонки полное г..., в режиме радио во всяком случае. Нормальные человеческие подстаканники!!!!! ЧТО НАПРЯГАЕТ БОЛЬШЕ ВСЕГО - НЕТ УКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ!!! Короткая подушка сиденья водителя, не получилось устроится удобно за рулем на 100%. Плюсом также считаю открытие багажника с ключа (отдельная кнопка). 3) По технической части сказать особо нечего, машина проходит ТО каждые 15 000 или пораньше Стоимость ТО 10-15 тыс руб. с материалами, что считаю вполне вменяемыми суммами. Расход бензина: 7л если тошнить 90-120 по трассе, в городе с кондеем в режиме старт-стоп максимум было 14,5л но сейчас до 12 опустился (думаю просто уже свечки подошли на замену).5 августа 2015Вернулся из поездки Москва - Ростов на Дону - Анапа - Сочи - Туапсе - МоскваПроехали в общем - 3600 км, все норм, машинка не подвела, но из-за короткой подушки водительского сиденья, нога просто офигела (круиза нет)... Серпантины тоже норм, мощности хватало (3 пассажира + вещи = общий вес около 330 кг). Даже на жаре 47-50 нехватки холода не ощущалось в салоне.9 февраля 2016Вот и подошёл к ТО 60, пробег 58700 кмНу началось всё с Экзиста, сделал там заказ на 9 тыс руб, но из-за их косяков, за 1,5 мес., часть запчастей не пришла, часть пришла, часть выдать не могут, в общем отказался полностью. Поехал к официалам, ценник там конечно запредельный... Позвонил в сервис в котором обслуживаю и обслуживал все свои авто, всё по запчастям оказалось в наличии и дешевле Экзиста. В итоге, стандартное ТО-60: - замена масла + фильтр - топливный фильтр в баке - воздушный и салонный фильтры - замена тормозной жидкости + добавил к этому от себя: - свечи зажигания - передние колодки - диагностика подвески (ничего не выявила) Цены на фото. АВТО ПОКАЗЫВАЕТ СЕБЯ КАК НАДЁЖНЫЙ АППАРАТ ДЛЯ ЕЖЕДНЕВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.21 сентября 2016Не запланированное ТО подвески на пробеге 66 500 кмСобственно ничего особо не докучало, решил просто сгонять на всякий случай на диагностику, не зря сгонял как выяснилось, на замену: - стойки стабилизатора - втулки стабилизатора - порваны задние сайленты передних рычагов (заменил) - вырваны передние сайленты передних рычагов (заменил) - правый ступичный подшипник подходил уже (заменил) - диски передние тормозные сыпались от коррозии (заменил) Итого: 18 500 руб.(запчасти не оригинал, но хорошие аналоги) Это работа + запчасти, там где постоянно обслуживаю, с учетом скидок.16 апреля 2017Пробег 70 000 кмЗаменил только масло и фильтры... В общем-то , никаких неожиданностей, кроме начинающего чуть похрюкивать ролика натяжителя ремня навесного, поменяю вместе с ремнем думаю, чуть попозже и самостоятельно...