Отзыв об Kia Rio Седан 2004 года

О машине:РИО 2004, двигатель 1,5, пробег 18000, максимальная комплектацияСнаружи и изнутри:Внешний вид авто достаточно привлекательный, конечно не претендующий на оригинальность и выдающий корейское происхождение, но не позволяющий назвать дизайн устаревшим и ьесперспективным. Габариты машины позволяют думать о ней как о представителе С класса, а не В. То, что это все-таки В класс начинаешь понимать только в салоне. В целом салон выглядит добротно, а если ездить только ночью, то и вовсе замечательно. Однако только прикоснувшись к деталям обшивки, к торпедо ощущаешь настолько дешевый пластик, что вспоминаются только отечественный авто. Даже Нексия (моя предыдущая машина) обладает куда более качественными материалами отделки, насмотря на свою старость как модели.По эргономике претензий нет - все на месте, кроме заглушек на центральные выходы воздуха - даже при выключенном обдуве оттуда поступает и нелабо воздушный поток. Заблокировать сие можно только переключив обдув с центра на стекло или в ноги. В моем случае включение циркуляции воздуха только внутри салона ситуацию не исправляло - возможно, это дефект, но все-таки не должно - машине не так много лет и километров.Наличие сверчков особенно не удручает, кроме одного - в районе багажника. Что там пищит на каждой неровности мне так и не удалось выявить, равно как и знакомому, специально проездившему со мной на заднем с десяток километров.На дороге:По устойчивости на дороге претензий почти нет, но их куда больше по комфорту за рулем. Я не почувствовал наличие нормальной шумоизоляции на этой машине. После 110-120 км/ч двигатель и посторонние шумы не дают нормально общаться в салоне, особенно слышен именно двигатель, хотя и резина (kumho) привносит свою толику в дискомфорт.Непродуманная аэродинамика разбрызгивает влагу с лобового стекла по всей поверхности боковых, существенно затрудняя обзор, хотя это проблема есть у многих моделей (моя Нексия страдала тем же)На неровностях дороги машина может вести себя непредсказуемо - проезжая на 80 км/ч по такой дороге периодически притормаживая ощущал работу АБС, причем очень авственно. Пересев с Нексии, обладающей мягкой подвеской, я так и не смог привыкнуть к подвеске РИО - там где Нексия проезжала успешно гася мелкие неровности, РИО дрожит всем кузовом.Но в целом - не привык наверно. Тем кто пересаживается с отечественный РИО должна понравиться, но я так и не смог - через месяц после покупки (куплена была с пробегом 14000) я ее продал и купил Шуму 2, о чем в сравнении с РИО ничуть не жалею - стоят они сейчас почти одинаково одного года (разница около 1000-2000)